中国铁路客运特等站，全国铁路特等站等级站一览

截至2021年底，我国铁路运营总里程超过15万公里，高居世界第二位，其中高速铁路运营里程已突破4万公里（截至2021年12月30日），稳居世界第一位。请为我国高铁基建的超高速发展点赞！

特等站是中国国家铁路集团有限公司对其所管理的铁路车站等级划分中的最高级别，截至2020年10月，我国铁路车站共有特等站70个，分布在中铁集团下属哈尔滨局、沈阳局、北京局等16个集团公司，当前中铁呼和浩特局及中铁青藏集团暂无特等站。今日上篇盘点我国铁路火车站特等站33个（1-33）。一、 中铁哈尔滨局集团下属特等站5个

1、 哈尔滨站，属客、货站，高铁站，是哈齐高铁、哈牡高铁、哈佳高铁的始发站、终到站，其他途径线路京哈高铁、京哈铁路、滨洲铁路、滨绥铁路，哈尔滨站位于哈尔滨市南岗区，始建于1899年10月，截至2018年12月，哈尔滨站设有8站台14线，总建筑面积73624平方米，分南北两个站房，设计承载量为年发送旅客2800万人次，是全国第二大欧式风格火车站。

2、 哈尔滨西站，属客运站，新建高铁站，主要途径线路京哈高铁、哈齐高铁、哈牡高铁、哈佳高铁，哈尔滨西站位于哈尔滨市南岗区，2012年12月1日正式投入运营，站房总建筑面积约7万平方米，设有18站台22线，是黑龙江省境内第一座高铁站，是世界高寒铁路温差最大高铁站，年发送旅客1000余万人次。

3、 齐齐哈尔站，属客、货站，黑龙江省西部铁路运输枢纽车站，是平齐铁路、齐北铁路、哈齐高铁三条干线铁路交汇点，也是滨洲铁路重要联络车站，齐齐哈尔站位于齐齐哈尔市铁锋区，始建于1909年，截至2015年9月，站房总建筑面积1.8万平方米，设7台11线，日承载量2万人次。

4、 牡丹江站，属客、货站，是哈牡高铁终到站，沈佳高铁重要途径站，始建于1901年，位于牡丹江市东安区，截至2018年9月，站房建筑面积2.9万平方米，设8台17线，设计承载量为年发送旅客502.7万人次。

5、 佳木斯站，属客、货站，哈佳高铁（快速铁路）终到站，途径路线还有绥佳铁路、图佳铁路、牡佳高铁等，该站始建于1935年7月，截至2019年1月，佳木斯站建筑面积38181.49平方米，设有7站台14线，设计日发送旅客量1.6万人次。二、 中铁沈阳局集团下属特等站5个

6、 沈阳站，属客、货站，高铁站，是我国东北地区最重要的铁路交通枢纽及东北地区规模最大的火车站，始建于1899年，位于沈阳市和平区，截至2010年5月，沈阳站建筑面积约12.11万平方米，设有10台19线，2019年春运期间，日均发送旅客7.6万人次。

7、 裕国站，属货、编组站，位于沈阳市于洪区，原为沈阳西站，建于1935年，现无旅客乘降业务，为东北地区最大铁路编组站，编组场面积305.2万平方米，设计改编能力1.2万辆。

8、 苏家屯站，属客、货站，位于沈阳市苏家屯区，原为沈阳南站，始建于1903年，原为编组站，现仅承担部分客运、货运业务。

9、 长春站，属客、货站，是吉林省重要交通枢纽，位于长春市宽城区，1907年11月投入运营，截至2020年7月，南北站房总建筑面积100694平方米，设9站台16线，承载量为年发送旅客1750万人次。

10、 山海关站，属客、货、编组站，属于我国重要路网性编组站，也承担客运、货运业务，主要途径线路秦沈客运专线、津山铁路、沈山铁路，该站位于秦皇岛市山海关区，始建于1894年6月，截至2020年1月，站场规模为5台13线。三、 中铁北京局集团下属特等站8个

11、 北京站，属客、货站，是京沪铁路、京哈铁路、京承铁路、京广铁路、京九铁路等多条客运专线及城际高速铁路的交汇节点，始建于1901年，北京站位于北京市东城区，截至2017年底，北京站总建筑面积8万平方米，设8台16线，著名的国际客运班列北京开往莫斯科的K3客运列车以及中朝客运专列北京开往平壤的K19次列车均由北京站始发开出。

12、 北京西站，属客、货站，是首都北京铁路枢纽的重要组成部分，位于北京市丰台区，于1996年1月21日正式开通运营，曾是亚洲规模最大的现代化铁路客运站之一，京广高铁、京哈高铁途经于此，京九专线亦可引入北京西站，截至2015年3月，北京西站总建筑面积约50万平方米，站内设10台20线，2009年春运期间上下车旅客超1300万人次，2015年北京西站日均旅客20万高峰期可达40万。北京西站一度是我国最繁忙的火车客运站之一。13、 北京南站，属客运站，新建高铁站，一度是北京第一大火车站，也曾是北京市面积最大、接发车次最多的火车站，是我国重要的铁路交通枢纽。北京南站位于北京市丰台区，始建于1897年，2006年封站改造，于2008年8月1日重新启用，是我国首座高标准现代化大型综合交通枢纽，截至2017年8月，该站总建筑面积32万平方米，设13台24线。国内最繁忙的京津城际高铁、京沪高铁交汇于此，2016年春运期间，北京南站日均客流22万人次，2019年暑运62天，北京南站共发送旅客1074.84万人次。14、 丰台站，即北京丰台站，属客、货站，为京沪铁路、京广铁路、丰沙铁路、京原铁路、京广高铁、京港高铁、京雄商高速铁路交汇车站，是亚洲最大铁路枢纽客运站，位于北京市丰台区，始建于1895年，截至2020年8月，北京丰台站站房总建筑面积39.88万平方米，站场规模为17台32线。北京丰台站定位为北京铁路枢纽七大主站之一，主要分流北京西站过度聚集的功能，主要承担京广高铁、京港高铁及丰沙、京原、京沪、京九普速线等多条线路始发终到作业。15、 丰台西站，属货、编组站，位于北京市丰台区，始建于1956年，是中国铁路第一个自动化驼峰编组站，也是京津冀区域内铁路货物列车最大的集散中转中心。16、 天津站，属客、货站，是天津铁路枢纽的重要组成部分，位于天津市河北区，始建于1886年，截至2009年9月，天津站总建筑面积18.5万平方米，设10台18线，主要途径线路津山铁路、京津城际铁路和津秦高铁。17、 南仓站，属编组站，位于天津市北辰区，始建于1928年，是京沪铁路和津山铁路交汇点，也是京九线引入天津枢纽的起点，为区域性双向混合式三级六场编组站，是我国华北地区重要的铁路编组站。18、 石家庄站，属客、货站，高铁站，是我国重要的铁路枢纽站，主要途径线为京广铁路、京广高铁、石太客专，位于石家庄市桥西区，始建于1902年，新石家庄站于2012年12月21日正式启用，截至2018年11月，该站站房总建筑面积107059平方米，设13台30线。四、 中铁太原局集团下属特等站2个

19、 太原站，属客、货站，是山西省重要的铁路交通枢纽，主要途径路线有同蒲铁路、石太铁路、太焦铁路、石太客运专线、大同-西安客运专线等，太原站位于太原市迎泽区，始建于1907年，截至2020年3月，其总建筑面积达138207平方米，设5台12线。20、 大同站，属客、货、编组站，是连接京津冀晋蒙五省级行政区及沟通华北、西北和三晋腹地的重要铁路枢纽，途径路线有京包铁路、大秦铁路、同蒲铁路、云冈铁路、大准铁路等，该站位于大同市平城区，始建于1914年，截至2006年1月，建筑面积33853平方米，设7台48线。大同站作为集客运、货运、编组、枢纽为一体的综合性特等站，为华北、西北物流和晋煤、蒙煤的运输发挥着重要作用。五、 中铁郑州局集团下属特等站4个21、 郑州站，属客、货站，是郑州铁路枢纽的重要组成部分，也是集高速、城际铁路动车组列车、普速列车等客运业务于一体的综合性铁路交通枢纽，主要途径线路龙海铁路、京广铁路、郑太高铁，该站位于郑州市二七区，始建于1904年，截至2018年8月，郑州站总建筑面积21.2万平方米，设7台13线。郑州站是中国铁路最大的旅客中转站和行包中转站之一，号称中国铁路客运的心脏。

22、 郑州东站，属客运站，新建高铁站，是郑州重要的铁路枢纽组成部分，京广高铁、徐兰高铁交汇于此，该站位于郑州市金水区，2012年6月29日投入使用，截至2020年12月，郑州东站总建筑面积41.2万平方米，设16台32线，设计高峰每小时旅客发送量7400人。23、 郑州北站，属编组站，位于郑州市金水区，1963年投入使用，是陆桥通道中的重要站点，也是我国铁路运输中重要的编组站，截至2018年4月，郑州北站日均编组办理2.4万余辆。24、 圃田西站，属货运站，原名郑州货运东站，2012年9月28日更名，位于郑州市管城回族区，始建于1953年，该站是全路综合型特等货运站和国家内陆铁路货运一类口岸，是郑州国家级铁路枢纽的重要组成部分。六、 中铁武汉局集团下属特等站4个

25、 武昌站，属客、货站，是武汉市三大火车站之一，是武汉铁路枢纽主要的客运站之一，该站位于武汉市武昌区，始建于1917年3月，历经多次改扩建，截至2007年12月，武昌站建筑面积达4.9万平方米，设5台12线。京广铁路北段和南段正线交汇于此，从武昌站开出的列车可直达中国内陆所有省级行政区，截至2016年，武昌站开出的列车已基本覆盖全国地级以上城市。26、 汉口站，属客运站，是中国最大的欧式火车站，与武昌站、武汉站并称为武汉市三大火车站，同样是武汉铁路枢纽主要的客运站之一，该站位于武汉市江汉区，始运营于1903年，截至2018年10月，汉口站总建筑面积19.3万平方米，设18台20线，集普速列车和高铁动车共用，宁蓉铁路、五孝城际铁路、汉丹铁路交汇于此。2021年5月1日，汉口站发送旅客22万人次，刷新该站历史最高纪录。27、 武汉北站，属编组站，位于武汉市黄陂区，2009年5月19日投入使用，该站是衔接京广铁路、合武铁路、武麻铁路、武九铁路、汉丹铁路的重要站点，是武汉铁路枢纽的心脏，是华中地区重要的铁路编组站。28、 襄阳北站，属货、编组站，位于襄阳市襄州区，1970年2月1日投入使用，该站为大型路网性货运编组站，也是襄阳铁路枢纽衔接焦柳铁路、汉丹铁路、襄渝铁路、浩吉铁路的重要节点，截至2020年3月，襄阳北站基本货运能力约30万吨/年。七、 中铁西安局集团下属特等站2个

29、 西安站，属客、货站，是西安铁路枢纽的三大火车站之一，该站位于西安市新城区，始建于1934年12月，截至2021年5月，站房建筑面积8万平方米，设9台18线。承担陇海铁路、包西铁路、宁西铁路、西平铁路等普速线路通过作业及徐兰高铁、西武高铁、西渝高铁的动车通过作业，截至2018年2月，西安站日均发送旅客约7万人次。30、 西安西站，属货运站，是我国西北地区吞吐量最大的综合性货运站，是陇海线重要货运枢纽站，该站位于西安市莲湖区，1956年7月投入使用，西安西站是双线一级横列式编组站，主要承担咸铜支线、西户支线、枢纽小运转列车和宝鸡方向部分货物列车的改编作业和西安地区零担、整车、集装箱、危险品及专用线的货物运输。八、 中铁济南局集团下属特等站3个31、 济南站，属客、货站，地处京沪铁路、胶济铁路（胶济客运专线）、邯济铁路三大干线交汇处，是山东省重要的铁路交通枢纽，济南站位于济南市天桥区，始运营于1904年，新的济南站于1995年6月投入运营，截至2019年10月，济南站总建筑面积约12万平方米，设7台10线。胶济铁路济南站旧址为全国重点文物保护单位。32、 济西站，属货、编组站，区别于京沪高铁济南西站（客运站），位于济南市槐荫区，始建于1982年，位于京沪、胶济和邯济铁路干线交汇处，是山东最大的铁路枢纽货运站，也是全国十大路网性特等编组站之一，承担山东省铁路运输45%的集结、解体、编组作业任务。

33、 青岛站，属客、货站，是山东省重要的铁路交通枢纽，胶济铁路和胶济客运专线的东端车站，青岛站位于青岛市市南区，始建于1900年，新青岛站于2008年8月1日重新启用，截至2018年10月，青岛站总建筑面积5.43万平方米，设6台10线，截至2015年，青岛站年旅客发送量已达1200万人次。今天的分享到此结束，明天继续盘点我国铁路特等站（下）（34-70），敬请关注。

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截至2014年末，中华人民共和国国家铁路车站共有一等站243个。