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先简单解释一下怎么看销量数据，我们在网上看到的公开销量数据一般都是汽车流通协会下属的全国乘用车市场信息联席会发布的数据，它们的采集来源一半来自于流通协会的会员，就是各品牌经销商。而我们通过数据公司得到了国产车的交管局统计的每月各个车型的实际上牌量，这个数据才是每月实际的销售量数据。当两个数据有差量时，差量一般来说就是经销商的库存量。 下表一就是今年6月份和今年上半年实际上牌量和乘联会销量的对比，看上去实际差距不大。但其中有很大一方面原因是去年经销商的库存压力过大，导致经营困难，所以去年有很多品牌经销商与厂家之间出现了矛盾，同时今年汽车市场相对不好，厂家也采取减产、调整销售预期等手段来应对困难，在销售不景气的情况下更不敢给经销商太大压力，以防止终端的销售环节出现问题。所以该表所表现出的库存量比去年小很多并不代表销售状况更好，而是正相反。 表一： 再来看看下面表二这个前六个月实际销量的走势，除了1月份销量不错，2月份还勉强可以之外，3、4、5、6月的销量节节走低，不论是环比还是同比销量都出现了负增长。根据乘联会的数据统计，今年上半年总销量中，轿车出现负增长，为-3%，MPV车型增长16.9%，SUV增长56.7%。但是由于轿车的基数和占比很大，所以整体的市场还是相当严峻的，这也是为什么上半年到处都是市场严峻的舆论和各个厂商都纷纷减产的原因。 表二： 对于今年汽车市场不景气的原因，每个人又有自己的分析，总体来说有政策原因众多的大城市开始限购、抢购；有经济原因比如经济下行压力、今年整体经济不景气，股市波动也很厉害；还有新能源车发展迅速、第一轮二手车置换最佳周期已过等等。 我们不是经济学家，也不是市场专家，我觉得作为消费者来说也没必要对它的具体原因闹那么清楚，只要明白在汽车市场不好，市场竞争异常激烈，各个级别车型让人眼花缭乱的情况下选车更应该谨慎一些了。消费者的汽车知识越来越丰富、消费理念越来越成熟，那么多数车主的选择对于要选车的消费者就更有意义，说俗点就是现在的车型销量排行变得更有参考价值，别人都在买什么车？SUV什么车卖得最好？20万元级别什么车卖得最好等等，那款车热销必有它热销的道理，必有它的优势所在，看看它的优势是不是正是你的需求呢？ 表三： 表四： 我们来看看表三今年6月份车型销量排行榜上的车型，其中榜首的五菱宏光级别上虽属于MPV，但定位上还是属于交叉车型，不在大多数普通消费者购车范围之内，所以暂不算在我们分析之列。榜上其他车型可以看出紧凑级家轿还是大多数消费者的购车范围，而哈弗H6和途观、宝骏730的上榜说明了SUV和MPV这两类车型越来越受到消费者的青睐。 而在表四中上半年的销售排行榜中，实际销量和乘联会发布销量的排行车型出入不大，与6月份实际销量排行车型比较，可以看出6月份明显日系车销量份额增长，轩逸和卡罗拉排名都比较靠前。  ☆ 销量冠军点评 刚才说了热销自有热销的道理，这期我们就简单分析一下榜单中紧凑级、SUV和MPV的榜首车型热销的原因和适合人群。今后我们不论在做销量分析还是做车型选购推荐对比时，不论是同级别、同价位、横向还是纵向比较中，对于消费者关心的车型作选购分析时，实际销量数据就作为一个客观的对比参数了。 ☞ 朗逸-最热销的紧凑级家轿 10.99万~16.59万元，有1.6升、1.4T和1.2T蓝驱版三个动力选择 朗逸自上市以来一直是比较热销，尤其是近三年一直是销量排行榜的前三甲车型。为什么会如此畅销？实际上朗逸本来是一款上海大众的设计团队自主设计的车型，但是它不论从设计、制造、生产和工艺都借鉴和引用了大众的技术，加之使用了大众LOGO，所以消费者都把它看做了大众的车型。 它的定位和价格都介于大众的速腾与自主品牌的紧凑级家轿之间，正好是大多数家庭消费者选车的10万~15万元区间，而且随着市场竞争加剧价格上一直有着市场优惠。加之它使用大众LOGO，产品品质也比较稳定，所以吸引了很多消费者。从性能上看，它是典型针对中国市场开发的车型，三厢外形朴实耐看，车内空间和行李空间都足够家庭日常使用。动力够用、底盘稳健，加之产品比较新，不像捷达和桑塔纳听名字就比较老气。同时挂着大众LOGO的车二手车保值率也比较高。 总的来说，首先消费者把它看做了一辆大众品牌车，品牌影响力高，品质让人放心，同时它的定位比速腾等同级别大众车低，价格上比自主品牌等竞品高不太多，消费者都能接受，再加上各方面性能都能满足家用需求，所以才能持续地热销。我倒觉得买朗逸的人更加看重大众品牌和德系车口碑了，选购同级别车型的消费者，如果更注重性能可以看看它的竞品，这个级别车型选择实在太多了。  ☞ 哈弗H6-最热销的SUV 9.98万~16.28万元 ，有1.5T、2.0T和2.4L三个动力 哈弗H6也是连续几年SUV销量排行榜上的冠军，也是自主品牌最成功的一款车型。它的热销有几个原因，一是随着紧凑级家用SUV逐步热销，进口与合资品牌的这级别SUV产品不算太多，竞争远没有轿车激烈，同时热销的合资SUV也基本都是20万元及以上价格级别，哈弗H6的价格区间是能以紧凑级家轿的价格买到一个空间更大的SUV，非常有吸引力。 其次是它的品质，自主品牌车型原来不受欢迎的主要原因是消费者觉得它的质量和可靠性都比较差。而长城本来就以皮卡和SUV起家，这些年在SUV领域深耕细作，推出的哈弗H6产品品质比以前明显提升，不论从外观、做工、内饰选材、装配工艺还是观感都是已经接近合资产品的水准。至于车辆性能，虽然在细节方面还不够细腻，比如1.5T动力充足但爆发力不够等，但日常使用方面不论动力、驾驶还是空间实用性和设计人性化都足以满足使用。我们近期也会有详细的测试报告，大家可以关注一下哈弗H6的表现。 价格上比同级别合资车型便宜，而产品质量有明显提升，足够满足日常使用，让消费者觉得哈弗H6有着非常不错的性价比。而连续几年的热销车型在品质可靠度和耐用度方面也经过了验证，又赶上SUV越来越受青睐，H6的热销也在情理之中。根据哈弗H6的特点，对于那些喜欢大空间SUV车型，同时购车预算在15万元之内的消费者来说，哈弗H6是个不错的选择。  ☞ 宝骏730
6.98万~8.98万元，有1.5升和1.8升两个动力 在MPV市场宝骏730上市之后可以说是异军突起，原因基本上和哈弗H6相仿，但是情况比哈弗H6更加极端。首先MPV被大家熟知车型更少，简直是屈指可数。而这个市场也在呈上升趋势，也就是说越来越多的消费者开始青睐MPV。其次宝骏730价格更低，和主流MPV价格差距更明显。七到九万元的价格，对于消费者来说太有吸引力了，与大家熟知的奥德赛、GL8、艾力绅的车型相比，也就是个零头。 这么便宜产品行吗？这是很多人的疑虑。看到真车你完全不会联想起微客来。宝骏730就是一辆家用MPV，从品质、做工和性能上来看完全对得起这价格，当初定价再高5万元估计也有人买。我们试驾过此车，价格在那里摆着，配置上和选材上稍微差一些，而1.5升的动力也有点弱，但是买辆1.8升手动车型动力问题就解决了。 作为一款如此便宜的家用MPV，对于在意性价比，主要家用的二三线及以下城市消费者来说，是个不错的选择。一线城市消费者经济状况好些可能会更在意品牌和品质，但这么实在实惠的车型，还是有广阔市场的。 |
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