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在中国，汽车普及的时间还短，从前人们习惯将乘用车分为轿车和越野车。但是汽车车型发展到现在，我们发现名词越来越不够用了。 SUV，全称是Sport Utility Vehicle，虽然看着像是传统认识中的越野车，但其实是越野车与轿车间的跨界车型。叫“运动型多功能车”？太长了，还是与国际接轨，叫SUV吧。而当SUV Coupe这一概念出现以后，用中文称呼就越加不可能了。 Coupe这一词来源于法语的coupé，（大家和我一起念，“苦佩”~~），意为双座四轮轿式马车。后来，Coupe演化成固定顶棚的双座或者2+2座跑车的代名词，加在轿车名字的后面就是所谓的轿跑，加在SUV的后面，大概就意味着在SUV的底盘上套了一个有着跑车线条的外壳，成为介于SUV和轿跑之间的跨界车型。 SUV Coupe在外形上有着共同点，较大的前挡风玻璃倾角，车顶线条直接以大斜度过渡至车尾（也就是掀背造型），没有明显的转折。使得整车视觉效果上显得更低矮扁平。性能上，SUV Coupe车型往往更侧重于道路性能，越野能力并不突出。 在中国最广为人知的SUV Coupe就是宝马X6了。2008年初入中国市场时，X6的外形曾饱受质疑，虽然很受年轻人的欢迎，但由于价格昂贵，有财力的消费者大多选择了沉稳的X5。不过随着消费群体年龄下探，这类跨界车型的销量正在逐年上升。 各大车企自然不会放过这样的商机。奔驰对它的SUV产品线进行了整改，其中ML级将改名为GLE。在今年的成都车展上，奔驰带来了GLE Coupe。 GLE Coupe的目标，无疑对准的是死敌宝马的X6。前脸的设计延续了最新的家族设计元素，简单而优雅，和宝马的力量感是不同的风格。 侧面是典型的Coupe造型：大掀背，车尾一个小小的上翘以增加高速时的下压力。对比来看，GLE Coupe的线条要更柔和一些。论攻击性和动感，则是X6更胜一筹。 GLE Coupe在国内的售价是86.80-105.8万元，还有AMG GLE 63 4MATIC，售价为192.8万元，叫阵宝马X6M。 除了80万以上的豪华车领域，在其他价格区间，也开始有SUV Coupe车型涌现。在50万-70万区间，宝马X4同样采用Coupe设计，被人戏称为“小X6”。奔驰同样有GLC Coupe紧随其后。 再往下，还有基于X1平台打造的宝马X2，奔驰则推出GLA Coupe来抗衡。这些车型还未发布，仅停留在假象图的阶段。 在SUV Coupe市场，除了宝马奔驰斗得正欢之外，凑热闹的也越来越多了。斯柯达宣布将在2017年发布第一款SUV Coupe，定位于中型SUV。 Yeti只是一次试水，走年轻化路线的斯柯达直接推出SUV Coupe并不让人意外。保时捷Macan，大众Tiguan皆有推出Coupe版的风声。 再来看看国产品牌。哈弗这些年来在SUV市场取得了不俗的成绩，自然也来追赶Coupe的风潮。
这辆名为H6 Coupe的车，从侧门看起来有点极光的影子，和一般意义上的Coupe造型不大相同，莫非哈弗也当了一回标题党？ SUV Coupe像所有的SUV一样，功能多样，坐得高看得远，有着应付恶劣路况的自信，而且造型动感、年轻，动力比普通版更强。但是掀背造型注定了后排的头顶空间和储物空间的缩水。各位在追求年轻个性的同时，别忘了考虑下实用性哦。 如果觉得SUV Coupe还不够个性运动，还有敞篷版的SUV在等着你。日产楼兰和揽胜极光已经推出了敞篷SUV的概念车型，用不了多久，没有顶棚的SUV就会出现在大街上。 为了满足不同消费者的需求，对车型的细分已经愈演愈烈，这是件双赢的事，厂家吸引了更多的消费者，获得了更多的利润，而我们也拥有了更多的选择。相信未来会有越来越多的跨界车型出现，终有一天，每个人都能买到自己喜欢的，同时能负担得起的车。 |
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