|
更多详情请登录车评网查看 http://www. 我们所认识的雪铁龙C6有着典型法式风格的独特外形，掀背式的设计在当年的这个级别非常少见。老C6车身长度为4.9米，轴距2.9米，国内售价在60万元以上，定位与宝马5系、奥迪A6在同一级别。但由产量低，国内引入数量少，C6并没有在国内获得太高的知名度。 据悉，新C6的原型车，代号X81，已经在去年11月组装下线，新车型将基于PSA集团的EMP2平台打造，同平台的车型还有雪铁龙C4L、标致408等。新C6预计将搭载1.8升和2.0升排量的增压发动机，混合动力也在计划范围内。 目前还没有新C6真车的图片曝光，但这款车将借鉴许多来自概念车Citroen Metropolis的元素。这款概念车最早于2010年在上海亮相，某种程度上可以看出雪铁龙的深谋远虑。从图片上来看，这款概念车没有了老C6那种长前悬短后悬的特征，设计也偏向Coupe风格，但雪铁龙的基因非常明显。 新雪铁龙C6将是中国特供的车型，由东风雪铁龙公司负责生产，预计将在今年年底前上市。雪铁龙有了新旗舰计划，PSA集团旗下主打高端的DS品牌自然不会没有动作。有消息称，DS将要在C6的基础上推出自己的新旗舰，可能会命名为DS9。DS9的定位将略高于C6，由长安标致雪铁龙汽车有限公司生产。关于DS9的情报就更少了，发布时间也是未知数，不过据说它的原型车是Citroen Numero 9概念车，有望于2017年亮相。 国产雪铁龙的热门车型主要是爱丽舍，C3，C4，C5等，售价从几万到二十几万不等，而即将问世的新C6如果延续前一代的定位，售价势必远高于现售的所有雪铁龙车型。所以更大的可能是定位于丰田皇冠和福特金牛座这一级别，售价在二十万和三十万区间，DS9则会更高一个级别。 据说DS9的原型车是Citroen Numero 9概念车 对于大部分品牌来说，中低端车型负责走量，负责赚取利润，而高端车型和旗舰车型更多地代表着品牌形象和标杆。国人对于雪铁龙最初的印象来自于神龙富康，价格亲民，外形中庸，而且这么多年来这一印象并没有本质的变化。原本PSA集团寄希望于DS品牌来打开高端市场，但DS车系在华惨淡的销量给他们泼了一盆冷水。重启C6车型也许是PSA集团的另一个方案。 编辑点评： 在现有基础上推出更高端的车型，是汽车厂商发展的必经之路。像雪铁龙一样突破自身极限的厂商还有许多，比如起亚引进K7，现代推出捷恩斯，哈弗从H3造到H9。再推而广之，还有大众买下布加迪，耗费巨资打造威航，奔驰收购迈巴赫，推出S级迈巴赫版。虽然有些时候造这些车其实是亏本买卖，但带来的品牌影响力和形象的提高才是真正的收获。这个新闻中另一个关键词是中国特供，说明了这款车的设计将完全以国人的喜好为标准，也体现出了中国市场的庞大和重要，值得厂商专情于它。 |
|
|
