【原】一起玩的文化，圆石滩有款劳斯莱斯来自中国藏家

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第66届美国圆石滩老爷车展于8月21日在美国加利福尼亚州拉举行，全世界最稀有 、最珍贵的古董老爷车都云集于此。本届车展有首位中国大陆收藏家，三和集团董事长兼成都三和老爷车博物馆馆长黄宗敏先生的藏品参赛——一辆1923年劳斯莱斯银魂40/50 HP（1923 Rolls-Royce Silver Ghost）。

此次参展的劳斯莱斯银魂40/50 HP车底牌号为76ZG，1922年诞生于英国伦敦劳斯莱斯汽车工厂，其车身由美国著名车身设计师Brewster设计制作，全车外观为蔚蓝色。

这辆历史悠久的劳斯莱斯银魂在1969年至1991年期间为美国著名收藏家Jack Tallman所有，之后由美国著名的黑鹰汽车博物馆收入馆中。2012年，三和集团董事长兼成都三和老爷车博物馆馆长黄宗敏先生在收藏这辆劳斯莱斯银魂之后，委托美国著名老爷车翻新公司“TC Restoration”进行全面翻新。在本届圆石滩老爷车展上，这辆尘封于历史的经典车型终于再次绽放光彩。

➤➤ 除了古老，这辆车还有什么意义？

“银魂”（又称银魅），名称来源于劳斯莱斯汽车所生产的第十二台40/50 HP。这台车所有的外观装饰件都采用了镀银处理，其车身也采用了银粉漆涂装，用来强调其安静流畅像幽灵一样的行驶感觉。

1906年，一台银魂原型车参加了当时著名的旅行者杯（Tourist Trophy Race）赛事，以领先第二名27分钟的优势夺得冠军。接着，它又参加了1907年全长15,000英里的苏格兰耐久挑战赛（Scottish Reliability Trials），以零故障的成绩完成比赛。被《汽车Autocar》杂志誉为“世界上最好的汽车”。

除了优异的驾驶性能以及可靠性，得益于当时车身制造商们为其量身打造的极具观赏性的美丽车身，该车迅速在豪华轿车领域确立了其独树一帜的地位，并在世界范围内造成了轰动。

在历史上，劳斯莱斯银魂凭借其优雅的外观设计及充沛的动力性能在各大赛事中曾取得了出色的成绩。在1913年它参加了久负盛名的奥地利阿尔卑斯山挑战赛（Austrian Alpine Trials），该比赛要求把车辆的发动机舱密封，以防止期间任何的检修和维护。最终，参加此次奥地利阿尔卑斯山挑战赛的银魂再次夺魁。

这一系列比赛的成功为银魂起到了绝佳市场推广的作用，劳斯莱斯从此声名大噪，以其出色的设计、耐久性和可靠性闻名于世，可以说，劳斯莱斯如今作为奢华品牌的行业地位便是由“银魂”建立的，“银魂”更是被称为阿尔比斯之鹰。

➤➤ 臻品汇至的圆石滩老爷车展

作为目前全世界最顶级、最豪华的古董车盛会，圆石滩车展在世界汽车界中拥有着至高无上的地位，其全称为Pebble Beach Concours d'Elegance，Concours d'Elegance，这两个法语单词意为精致与复古的盛会。美国圆石滩车展于1950年11月5日首次举办，从最初的贵族私人聚会，已演变成为如今全球盛名的圆石滩古董车展。

与其它著名车展不同，圆石滩车展并不是所有老爷车或者概念车都可以参展。车展的主办方对参展车型做出了极其严格的要求，车辆一旦获得批准参展后，在此之后的10年中便不能再次参展，其目的就是为了让每次车展的参展车型都能有所不同。正因为这一特别的参赛要求，才使得圆石滩车展成为了众多车迷、发烧爱好者、收藏家的全球年度盛事。

圆石滩车展由一系列环节组成，包括固定的草坪展出、竞赛、巡游和拍卖等活动。其中，老爷车车展竞赛部分最受欢迎。它不同于往常着重于速度较量的汽车竞赛，而是由评委来判断车辆年份、风格、技术优势、车型类别等，并最终进行评分，以展现出车辆的优雅气质和历史底蕴。黄宗敏先生的藏品便是要参加这一竞赛。

➤➤ 中国经典车文化的先驱

由于汽车工业起步较晚，中国还没有形成自己的汽车文化，但也有一批人正在为此努力，黄宗敏先生就是其中之一。说起黄宗敏先生就不得不提三和集团以及成都三和老爷车博物馆，以三和集团为基础，黄宗敏先生建立了中国第一座私人老爷车收藏馆，馆藏经典车百辆有余。因为是私人博物馆，三和老爷车博物馆是免费对外界开放的，除了上海、北京的国营汽车博物馆，这也是一个体会经典车文化的好去处。

作为经典车文化的倡导者，我们ams即将举行的中国国际名城经典汽车拉力赛便收到了成都三和老爷车博物馆的大力支持，与中华文化促进会经典车文化委员会、上海汽车博物馆、上汽大众等一同为中国的经典车文化推广尽一份力。