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不知不觉，2018年第一季度已接近尾声，小伙伴们是不是感觉日子过得飞快？每到月中，都是上一月份销量榜发布的时间。日前，2月份的汽车销量榜单新鲜出炉，据全国乘联会统计，2018年2月我国狭义乘用车销售总量为144.1万辆，同比下降0.5%，环比下降35.9%。 共计 1812 字丨建议阅读时间 4 分钟 下跌的主要原因是受到了春节假期的影响，使很多车型的销量出现了不同程度的下跌，不过低迷中也有亮点，那便是统治SUV销量榜多年的哈弗H6终于跌下神坛，SUV销量头把交椅被新生代力量宝骏510夺走，这无益于在乒乓球领域，中国被别国赶超。下面大家随我一起来了解一下2月销量前10都有哪些车型吧。 第10名：长安CS75 本月销量：12475辆 长安CS75也算是自主紧凑级SUV中的一员老将了，其在2014年4月份举办的北京国际车展中正式上市，算是长安里程碑式的车型。因为它是首款采用长安SUV最新家族式设计语言的车，比如棱角分明的前大灯、“CHANGAN”拼音字母写在前格栅上、整车平直硬朗的线条等元素，我们都可以在CS55、CS95等长安最新款的SUV车型中见到。 在当时，长安CS75的设计还是比较新潮的，并且其在空间和配置方面也都有着很好的表现，因此一直以来也有着不错的市场销量。不过随着竞争对手层出不穷，这款长安主力SUV车型的竞争力也逐渐下降，同时销量也呈下滑趋势。但长安汽车并没有坐以待毙，采用了增加新车型，以及官降等方式增加吸引力，使CS75的销量又有所起色。 当然这些并不是长久之计，好在已有媒体曝出中期改款CS75的相关消息，新车在外观和内饰等方面都发生了较大变化，看起来年轻时尚了不少，预计会在今年与我们见面。相信新款车型的上市会使CS75的销量有着不小的提升，至于能到达哪个地步，让我们拭目以待。 第9名：上汽通用昂科威 本月销量：12703辆 在上市之初，昂科威凭借介于传统紧凑级SUV和中型SUV之间的错位竞争优势，干掉了长期霸占合资SUV销量榜首地位的途观，并持续了不短的时间。不过随着时间的推移，这个细分市场的开创者受到了很多后来者的挑战，并且这些后来者都实力不俗，而昂科威自身并没有什么变化，导致销量有所下跌。 就在前不久，2018款昂科威正式上市，新车采用了全新的家族化设计，飞翼式前格栅及全新造型的LED前大灯组让前脸更加精致。尾部增加了更多的线条，使层次感更丰富，全新造型的尾灯也更加时尚。 最重要的是，新款车型在价格方面有所下调，全系21.99-31.99万元的售价更具吸引力，相信会对之后的销量提升有所帮助。 第8名：东风风光580 本月销量：13907辆 东风风光580，这是一款什么车？我想看到这个名字很多人会产生这样的疑问。在销量TOP 10榜单中，这款车应该算是知名度最低的了。 它是东风风光于2016年6月21日推出的一款全新SUV车型，车身尺寸为4680/1845/1715mm，轴距2780mm，官方定位为中型SUV，实际在车身尺寸方面并算不上真正的中型SUV，顶多与昂科威一样夹在紧凑级和中型之间。 能够取得第8名的成绩，应该得益于它中庸协调的设计，以及极为宽敞的车内空间，还有非常亲民的售价，全系价格区间低至7.29-12.3万元，性价比很高。但在现今SUV井喷的时代，它的竞争对手也层出不穷，比如刚刚上市的宝骏530，车身尺寸和售价与其相仿，但无论是产品力和品牌力都高出一大截，估计会对风光580造成不小的冲击。让我们过几个月再来看看销量前10里它还会不会在。 第7名：上汽大众途观（含途观L） 本月销量：15510辆 曾经长期霸占合资SUV销量榜首位置、以及经常进入SUV销量总榜前三甲的大众神车途观，如今已风光不再，如今途观加上途观L两款车的销量总合只能拿到第7名的成绩，真是有点让人唏嘘。 究其原因，老款途观产品过于老迈，并且只剩1.4T车型在苦苦支撑，虽然售价便宜了不少，但在SUV百花齐放的今天，相同价位的选择实在是太多了，一款过时的产品自然不会吸引大家购买。 新款途观L固然产品力很强，增大的车身也使其升级为中型SUV，但同时身价也水涨船高，不说同级别可选择的余地很大，只说豪华品牌价格下探，就已经能够分流不少消费者。大众光环的光芒已没有从前耀眼，大众需要重新审视一下自身的定位了。 第6名：长安CS55 本月销量：16331辆 CS55与哥哥CS75同时上榜，真是可喜可贺。CS55是长安SUV家族中最新的成员，定位为入门紧凑级SUV。从外观来看，延续了CS75和CS95等车型的设计风格，传承硬朗外观的同时也不乏显年轻时尚之感，我想这是它取得不错销量的原因之一。
CS55车身尺寸为4500/1855/1690mm，轴距为2650mm，在同级别中属于大块头了，更大的车身使其看起来更有气势，也对车内空间有着不小的帮助，我想这是它好卖的第二个原因。
而第三个原因，自然是性价比了，作为一个老牌车企，长安自然在车辆品质方面下足了功夫，并且车辆配置不低，售价适中，全系8.39-13.29万元。几个受欢迎的因素加在一起，想不热卖都难。 第5名：广汽传祺GS4 本月销量：17690辆 广汽传祺GS4是SUV销量榜前10的常客，自从上市以来，销量一直非常喜人，甚至一度有把哈弗H6拉下马的趋势。广汽传祺也正是靠着GS4这辆爆款一下咸鱼翻身，品牌认知度急速提升，成为最炙手可热的自主品牌之一。
至于它为什么能一直卖这么好，其实显而易见。出色的外观和内饰设计、拿得出手的做工、丰富的配置、宽敞的空间、不错的驾乘感受，较为低廉的售价，虽然GS4这些方面都不是最突出的，但好在它比较均衡，没有太拖后腿的方面。
不过毕竟上市时间不短了，竞争力也有所下降，希望传祺尽快推出改款车型，保持住产品的竞争力。 第4名：吉利博越 本月销量：20131辆 吉利博越能够取得这样的成绩我们一点也不意外，因为无论产品力、品牌力、还是口碑，博越都有着不错的表现。 说起来吉利品牌形象的大幅提升，基本就是从“博”系列车型开始的。该系列第一款车博瑞一上市，业内外各种溢美之词便纷至沓来，更是被广大网友称为“最美自主B级车”。
乘着博瑞的东风，吉利博越来了，它继承了博瑞身上众多优秀的设计基因，如涟漪状进气格栅等众多的中国风元素使它在众多车型中独树一帜。再加上SUV市场的火爆，使其一上市便走红，销量也迅速攀升，成为与哈弗H6、广汽传祺GS4等齐名的爆款。
如今，2018款博越即将上市，新车将为车系注入新鲜血液，相信也会对销量产生一定的助推作用。 第3名：荣威RX5 本月销量：20562辆 荣威RX5能够得到第4名的成绩，说实话真的让我有些意外。因为在一开始，凭借国际范儿的设计，以及与阿里巴巴共同打造的先进的互联网概念，荣威RX5可谓没上市，先走红。上市之初也是形成了销售热潮，销量迅速上扬。
不过好景不长，大家发现它主打的互联网概念其实也并没有那么神奇，技术过于超前，很多配套设施不完善，使得多数功能都无法实现。并且RX5在配置方面也比不上同级别自主竞争对手，售价方面也是高高在上，一度使得销量下滑。
不过荣威及时增加了新车型以丰富消费者选择，并且也在配置方面做了一些调整，使得RX5的竞争力再次提升，销量也因此回暖。此次取得第4名的好成绩，荣威的快速反应能力功不可没。 第2名：哈弗H6 本月销量：30073辆 本次SUV销量榜最大的看点莫过于“神车”哈弗H6走下神坛，将第一名的宝座拱手让给宝骏510。
不太了解的朋友可能会问了，这件事有那么大吗？我可以肯定的告诉你，这件事真的很大。截至2018年1月份，哈弗H6已连续58个月蝉联国内SUV销量冠军，本来大家都以为它还会继续坐下去，没想到第二名突如其来的发力闪了H6的腰。
其实从几个月以前，哈弗H6的销量就一直在慢慢下降，即使全新一代车型上市也无法挽救，新车在设计、技术等方面都有着不小的变化与革新，但无奈这一市场竞争太过激烈，H6能够完成这样的伟业已经算是奇迹了。 虽然落到第二，但与第一名差距并不大，之后再次回到第一可能性也是很大的，这也成为了之后销量排行榜的最大看点。. 第1名：宝骏510 本月销量：31989辆 五菱和宝骏都是善于制造爆款的品牌，宝骏510凭借自身较高的颜值、低廉的售价以及同级中上乘的空间表现等利好因素，一直在销量榜上迅速攀升，直至到了第二名的位置才稳定下来，这种疯狂的表现让人叹为观止。
可宝骏510并没有停止前进的脚步，虽然稳居第二，但销量一直在继续上涨，与第三名之间的差距越来越大，同时与第一名哈弗H6的差距在逐渐缩小，终于在这个月实现了一次漂亮的超越，坐上了第一名的宝座。
要知道，哈弗H6能雄踞第一名这么长时间，除了产品力和口碑之外，红标、蓝标、Coupe、运动版等多得让人眼花缭乱的车型也是一个相当重要的原因。可宝骏510用“单薄”的产品线就取得了这样的成绩，着实让人惊叹。不过领先优势并不大，很容易就会被H6反超，不知在今后宝骏510是否能保住这一位置。
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