 11月28日，长安汽车技术开放日暨挑战吉尼斯世界纪录™荣誉活动在重庆垫江试验场举办，五十五辆长安汽车成功挑战吉尼斯世界纪录™荣誉——“最大规模的自动驾驶车巡游”，成为全球首个成功创造该纪录的汽车品牌。 共计 3536 字丨建议阅读时间 9 分钟
如今，汽车圈最热的词当属智能汽车，但这个“看起来很美”的东西究竟什么时候才能走进我们的生活之中？对此，不少人都有过质疑和猜测。面对消费者的疑惑和担忧，不少车企都提出了自己的“智能汽车战略计划”，而长安汽车选择直接放大招，用打破吉尼斯世界纪录的方式，来展示他们的成果。 此前长安汽车就曾宣布：在2020年以前，长安将实现旗下车型全面网联化，并且建成L3级自动驾驶智能开放平台。如今长安汽车已经实现L3级量产，时间比原计划的2020年完成早了两年。而到2025年的时候，长安要建成L4级自动驾驶智能开放平台，并且提供与之相匹配的“100%车载功能实现语音控制”。 长安汽车更是国内首家、全球第四家进行长途自动驾驶的厂商。为了实现自动驾驶技术，长安汽车与科大讯飞、华为、百度、腾讯、英特尔、阿里巴巴等多家全球顶尖的企业建立战略合作关系，实现优势互补作。 本次是长安汽车第三届技术开放日，掌握关键、核心、基础技术是汽车产业最为扎实、有效的发展之路，而长安汽车作为中国汽车行业的领军者，一直以领先的研发技术实力闻名，旨在为消费者提供高科技智能驾驭生活。本次技术开放日以“北斗天枢，智领未来”为主题，从智能化和绿色两个领域共展示27项产品，30余项新技术，用实力说话，技术证明一切。 作为中国汽车行业的领跑者，长安汽车一直坚持自主创新的理念，以用户体验为研发基础，脚踏实地地推进自主研发工作，持续打造世界一流的研发实力。技术开放日上，长安汽车在消费者关心的驾驶性能与驾驶安全方面，实现了CAE、车身、底盘、电器、内外饰、轻量化、工艺制造等多领域新技术能力的提升，比如在精致工艺的光影流动技术领域，通过光学分析技术，获取实车外观数据，能够让车身表面平顺度增加40%，从而提升精致外观整改准确度和效率。 在本次活动中开放的碰撞实验室，是长安汽车已建成的10多个汽车领域国际先进实验室之一,整车碰撞试验室每年完成300余次实车碰撞试验，为消费者构筑全方位安全保护，守护每一次的出行。NVH整车半消声室，能够将背景噪声控制在18分贝，在自然界中不存在如此安静的环境，这为汽车噪声测试提供了有效的声学环境。此外，长安汽车第二代空气净化系统能主动监测监控车内外空气质量，自动净化车内空气，让用户畅享车内“森”呼吸。 本次技术开放日中，长安汽车展示了在基础技术研发领域的深厚底蕴，也充分说明长安汽车在启动“第三次创新创业”战略后，长安汽车不断创新超越，打造具有国际竞争力的一流中国品牌，为用户带来更加卓越的驾驶体验。 技术领先 放眼未来 智能化方面，随着互联网3.0时代的到来，万物互联已经成为一种不可阻挡的趋势，那么如何实现车与家的互联，基于长安CS95所提供的智慧家居解决方案。试想一下，忘记带钥匙，只要在车外刷一下脸，车门将自动打开，车辆也会自动启动。当我们辛苦工作了一天，驱车回家的时候，只需要简单的几条语音指令即可打开家里的空调、空气净化器和微波炉。在车距离家一百米的时候，我们就会惊喜的发现，家门口的灯已经为我们打开。推开房门，迎接我们的是清新的空气，舒适的温度，以及微波炉里热腾腾的饭菜；回到家，打开手机远程控制对车辆进行无线充电，真正实现即停即充…….这些看似“科幻”的场景，在本次长安技术开放日成为现实。 长安汽车以语音输入为控制通道，以三云端（即长安云、讯飞云、京东云）为数据交互中心，搭载14项核心技术，使用户手机端、车载端、智能家居端信息互联、互通与共享，营造出人、车、家为一体的生活体验圈。主要体验项包括：智能家居语音控制，设备互联共通，车家互控。 新能源方面，在本次技术开放日中，展出的长安汽车第二代混合动力系统，是完全由长安汽车自主研发的一款平台化创新型产品。这套动力系统主要包括三大核心技术，首先是米勒循环专用发动机，其热效率高达40%，目前在行业内处于领先水平。接着是国内首款基于P2构型的集成式机电耦合系统，其传动效率高达95%以上。最后是智能化控制系统，可使整个动力系统能量管理实现最优。未来通过搭载这款混动系统，可实现整车最快百公里加速7s，混动模式下最低百公里油耗仅为4.3 L，插电混动模式仅为1.4 L，每年可为用户节约费用至少12000元。 尤其值得一提的是，在本次技术开放日中，长安汽车首个面向公众、开展商业化运营的L4级纯电动自动驾驶共享汽车等一系列首发核心技术的无人驾驶体验区，参展者均可通过手机APP一键约车、远程自动取还车、远程自动泊车，行驶途中车辆可以处理任何异常情况，人可以完全不用接管车辆。在未来实现普及后，人们实现真正的放开手脚驾驶，更舒适的去享受生活中的美好时光。 重庆垫江试验场秋意略浓，但丝毫未减现场的热烈气氛，长安汽车自动驾驶车队向吉尼斯世界纪录™荣誉发起了冲刺，也向未来出行发起了冲锋的号角。五十五辆长安汽车组成的自动驾驶车队紧紧排成了一条线，车队在直道弯道中交替切换，井然有序地在试验场的高环道路上保持匀速行进，顺利通过全程3.2公里的距离，成功完成挑战。 早在活动的前一天，由四十四辆长安CS55组成的庞大车队已经成功创造了最大规模自动驾驶巡航的吉尼斯世界纪录™。在短短的1天后，长安汽车突破自己的记录，将记录由四十四辆大幅提升至五十五辆。能够顺利完成挑战绝非巧合，成功源于长安汽车雄厚的技术实力。
全新长安CS55之所以能实现L2级的自动驾驶，关键在于其搭载的"黑科技"IACC技术。IACC的中文定义为“集成式自适应巡航控制”，依托于遍布车辆的传感器和摄像头，并采用多传感器融合技术，集成了毫米波雷达、多功能摄像头以及导航地图。与传统的ACC自适应巡航不同，IACC除了常规的自适应巡航外，还增加了单车道自动辅助驾驶、自动减速过弯、交通拥堵辅助驾驶、智能限速辅助、车道保持辅助和场景重构这六大核心技术。
长安汽车在自动驾驶领域取得的成就已达到世界一流水平：例如在传感方面，长安汽车将车道线横向距离和前方车辆的横向距离探测精度由20cm提高到接近5cm，前方车辆纵向距离精度由1m提高到接近10cm。决策控制方面，将响应精度由之前的5%提高到了接近1%。行动控制方面，对于车辆设计中自动驾驶相关的所有精度要求进行了重新优化，对车辆制造过程实现全面升级，保障自动驾驶车队在行进中的一致和稳定。
我们都知道吉尼斯世界纪录™是世界权威的纪录认证机构，它的公平性、尊重和包容性获得了世界各个国家及地区的认可。长安汽车顺利完成“最大规模的自动驾驶车巡游”这项挑战是长安汽车“北斗天枢”智能化战略的又一突破，这代表中国品牌在汽车“智”造方面再创佳绩，更代表着中国站在了汽车智能化的新高度。 冰冻三尺，非一日之寒；积土成山,非斯须之作。在自动驾驶技术上做出关键突破，并在这些技术上占据行业一流水平，都源于长安汽车在智能化领域的不断探索与深耕。在本届长安汽车技术开放日中，长安汽车展示了包括自动驾驶在内的多项处于行业领先水平的智能化技术以及新能源技术。
从开创国内2000公里自动驾驶先河，奠定中国品牌汽车智能化领军者的地位；到同时拥有中美两地智能汽车上路测试牌照，成为智能化发展的先行者；再到以自动驾驶成功穿越无人区，为自动驾驶技术开辟了新的应用场景，成为中国智能化发展的探路者，长安汽车让我们预见了未来出行的精彩。 ams车评 自动驾驶从来都不是一蹴而就的事情，它是通过像AEB、ADAS、LKA等等一个个单独的小功能有机结合起来最终实现的一套完整解决方案。所以自动驾驶的研发一定是按部就班，层层递进的。长安汽车自动驾驶两天两次突破吉尼斯世界纪录™，问鼎世界巅峰，不断突破自我，让长安汽车代表中国“智”造站在世界舞台上。这是中国汽车品牌的集体骄傲，更将持续推动中国汽车行业向智能化发展，进而为消费者带来更极致的出行体验。
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