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第二次世界大战后，美国先后发展了多型战略轰炸机，现在同时装备3款战略轰炸机，在轰炸机的数量和质量上，仍然是傲视全球。 B-52“同温层堡垒”战略轰炸机（1948年研发，1952年首飞， 1955年服役） B-52轰炸机是美国第二代洲际轰炸机，用于替换B-36轰炸机执行战略轰炸任务，由波音公司研制，先后发展了B-52A、B、C、D、E、F、G、H等8种型别，总共生产了744架，现役76架，仍然是美国空军战略轰炸主力，而且美国空军还算让B-52服役到2050年。 B-52长48.5米，翼展56.4米，高12.4米，最大起飞重量220吨，使用8台普惠TF33-P-3/103型涡扇发动机，最大飞行速度0.81马赫，航程16232千米，载弹量31.5吨。  B-52“同温层堡垒”战略轰炸机 B-1 “枪骑兵”战略轰炸机（1969年研发，1974年首飞，1985年服役） B-1轰炸机是一种超音速变后掠翼远程战略轰炸机，由北美航空（后与罗克韦尔公司合并，又被波音公司收购）研制，作战方式是低空超音速突防，在冷战末期开始使用，是美国现役三大轰炸机之一，总共生产了104架。 B-1长44.5米，翼展41.8米（全后掠时24米），高10.4米，最大起飞重量216吨，使用4台通用电气公司F101 -GE-102加力涡扇发动机，最大飞行速度1.25马赫，航程12000千米，载弹量23吨。  B-1B“枪骑兵”超音速战略轰炸机 B-2“幽灵”隐形战略轰炸机（1980年研发，1989年首飞，1997年服役） B-2是轰炸机由诺斯洛普和波音公司联合麻省理工学院为美国空军研制的隐身轰炸机，也当今世界上唯一一种的隐身战略轰炸机，B-2轰炸机的隐身性能可与小型的F-117攻击机相比，而作战能力却与庞大的B-1B轰炸机相同。B-2一共只生产了21架，平均每架造价为24亿美元，比服役时同等重量的黄金价格还要贵两到三倍，是世界上最昂贵的飞机。 B-2长21米，翼展52.4米，高5.18米，最大起飞重量170.6吨，使用4台通用电气公司F118-GE-100涡轮风扇发动机，最大飞行速度0.95马赫，航程11100千米，载弹量23吨。  B-2“幽灵”隐身战略轰炸机 B-70“女武神”轰炸机（1955年研制，1964年首飞，1969年下马） B-70是北美航空公司于20世纪60年代研制的高空高速战略轰炸机，研发的初衷为了躲避当时速度超过两倍音速的苏联歼击机的拦截，并深入苏联腹地进行战略轰炸，该机一共只制作了2架原型机，并采用6台涡喷发电机。 B-70与同时代的SR-71不同之处在于，虽然同样是超过3马赫的速度，B-70的飞行员不用像SR-71一样穿增压服务。 地空导弹的发展，让B-70的战场生存能力下降；弹道导弹技术的发展，弹道导弹可以代替超音速战略轰炸机执行打击任务；以及拦截机米格25的出现，和B-70一样也能达到3倍音速，具备了拦截能力；本身价格过于昂贵，当时就达到7亿美元一架；使得B-70最终下马。B-70虽然尚未出师身已死，但是也创造了很多的飞行记录，而且至今没有被打破，也是至今为止唯一的3倍音速战略轰炸机，另外2个超过3倍音速的飞机是苏联的米格-25截击机和美国的SR-71“黑鸟”侦察机。 B-70长59.74米，翼展32米，高9.14米，最大起飞重量250吨，使用6台YJ-93-GE-3加力涡喷发动机，最大飞行速度3马赫，航程12000千米，载弹量11吨。  B-70“女武神”轰炸机  B-70“女武神”轰炸机 从美国战略轰炸机的发展来看，一方面美国拥有雄厚的航空科技实力，另一方面武器装备的技术并非越先进越好，关键是要均衡，适合当前的需求，价格因素也是一个必须考虑的问题，即使是财大气粗的美军也得为小钱钱折腰。SR-71侦察机在其服役期内凭借其双三的优异性能，在对别国侦察时由入无人之境，直到退役也没有被击落；B-70轰炸机最终没有服役，不知道是幸运还是庆幸。 |
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