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从北京到张家口
吴子冀
左云一中初一 144班
从北京到张家口这一段路，全长约192.8千米，它看似无奇，却凝结了两个世纪，两个时代，以及两代中国人的智慧和汗水。北京是五朝古都，北方经济文化中心。张家口是河北第二“家，”北方重镇，历史悠久，人口众多，地理位置相当重要。虽然两地相隔不远，其间却山峰险峻，坡路陡峭。若是没有一条能连接京张两地的大道，便会使京城孤立，经济与文化的交流深受影响。所以若能修一条连接京张两地的大道，不仅是两地百姓的愿望，也是所有中国修路人的梦想。 别看“詹”这个姓有点陌生，可他修了一条铁路，就让“詹”姓和“詹天佑”闻名于世。它可是爬过了八达岭，越出了居庸关，穿进了沙宣两城。创造了一个时代奇迹。虽说京张铁路翻山又越城，还采用世界上史无前例的“人”字路。可速度太慢了，仅仅是35迈左右。相当于骑一辆八十年代的“飞鸽”在街上蹓。也曾因此搞出马车能跑过火车的闹剧。于是就这样过去了近100年。直到2015年北京申办冬奥会成功。为了三个赛场的流通，需要一条铁路贯通北京、延庆、张家口三市。但考虑到詹先生留下的“自行车道”过慢。于是京张铁路的后辈——传递冬奥精神的京张高铁诞生了。首先京张铁路全长201.2千米，时速最快仅40迈，需要5小时才能行完。而京张高铁全长174千米，时速最快350迈，仅需不到30分的时间即可到达终点。而且，比它的大哥京张铁路更先进的是，有一个不同寻常的新花样：“ATO”。别看这与ATM （自动取款机）差一个字母，但意思可差着远呢！“ATO”是自动驾驶列车系统，言外之意，他可以实现全程无人驾驶自动按时发车，自动动开门等一系列操作。是目前全球交通领域中智能化最先进的列车。这一亮点足以震惊世界！不是说传递冬奥精神吗？当然，这就是“冬奥车”的亮点之二——4K超高清中屏视播播放。它可以像智能手机一样随意进行视频点播，让你在冬奥赛事期间“任性”看直播。然而，这条4K高清ATO列车以及长达174千米的铁路从施工到竣工还不到9个月，它也再次刷新了“中国创新”与“中国速度”！从北京到张家口，近200千米，也许不算太遥，却经历了两个世纪的沧桑。它用这段路程书写了一个国家从无到有，从弱到强的豪迈征程。
编者敬佩调侃语：
吴子冀， 14岁，大同市左云一中初一学生，性格积极阳光，勤奋踏实。自幼对历史、军事及文学有浓厚的兴趣，平时喜欢阅读、写作和体育运动。全国中小学生作文大赛二等奖获得者，并荣获“大同市小作家”称号。期间多次参与各种演讲和朗诵比赛，获得一、二等奖。
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