 古语有云，取法乎上，仅得其中；取法乎中，仅得其下；取法乎下，一无所得。 今天节能环保已经成为全球发展趋势，在发动机技术上，小排量涡轮增压发动机渐成主流。多年来日系车一直以来以低油耗深受国内不少消费者喜爱，在低油耗技术方面是佼佼者，而上汽集团勇于攻关，向强者看齐。多年以来上汽力致研发比日系车发动机还要好的新一代蓝芯”发动机，通过艰苦攻关，现研发出“蓝芯”系列发动机，广泛装配于别克、雪佛兰、荣威、名爵等品牌车型上，蓝芯发动机日益受到消费欢迎。  广州车展亮相的名爵ZS搭载了上汽自主研发的SGE 16T（1.0T）和1.5L自然吸气发动机，其中SGE 16T发动机是以本田宾智1.5L、本田XR-V 1.5L为对手推出的承启之作，名爵ZS配备的“SGE 16T+6AT”黄金动力总成，可以说燃油消耗不失日系车，动力加速更有优势。具体技术亮点，在名爵ZS的动力总成解析会，上汽集团动力总成平台总监祝勇博士为大家做了精彩讲解。 尊重年轻一代需求提供多款 动力组合 车已经成为当下年轻人生活的重要配置，第一辆车对于年轻人来说更是意义非凡，它不仅要具备澎湃动力，同时也要兼顾出色的燃油经济性，更要轻松上手，保证高水平的出行品质。面对这一代年轻人，上汽与消费者积极沟通，将他们的实际用车需求融入到名爵ZS当中。  针对不同消费者对动力和操控体验的不同需求，名爵ZS提供了多元化的动力组合。借助上汽世界级“蓝芯”高效动力科技，新车提供16T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机，匹配6速自动、5速手动和4速自动三款变速器，采用Start／Stop技术，全系车型百公里油耗小于6L，打造更贴合消费者需求的用车解决方案。其中，SGE 16T发动机采用缸内中置直喷涡轮增压等领先科技，匹配爱信第三代6速自动变速器，最大功率125马力，峰值扭矩170牛·米，动力性能优于主流1.6L自然吸气发动机。新一代的1.5L自然吸气发动机则匹配5速手动变速器和爱信第三代4速自动变速器，最大功率120马力，峰值扭矩150牛·米。 出于对消费者用车需求的尊重，上汽不但为年轻消费者提供多种动力组合，更借助超强的资源整合能力，汇聚全球最顶尖的制造工艺和零部件供应商，精心琢磨，匠心打造，为这一代的年轻消费者提供更高级别的出行品质。   能耗低动力强性能媲美 热门自吸 名爵ZS与本田XR-V和缤智车型的对比可以看到，借助于中置直喷等领先技术的优势，名爵ZS以更小的排量，输出125Ps的最大马力，动力表现与1.5L车型不相上下，而峰值扭矩更是大幅超越1.5L车型达到170牛·米，加速性能上具有明显优势。此外，名爵ZS全系车型油耗均小于6升，其中16T车型油耗仅5.9L/100km，1.5L手动挡车型油耗更是低至5.8L/100km。也就是说，名爵ZS以更少的燃油消耗，提供更强的动力性能以及更少的排放，对于年轻人来说，无论是在操控还是使用成本上的优势都相当明显。  更优的动力性能，来自于上汽领先的发动机技术。名爵ZS搭载的SGE 16T发动机采用缸内中置直喷技术，相比目前众多合资品牌直喷发动机采用的侧置直喷技术，它能更精准地控制喷油与进气混合，使得缸内油束分布更为优化，油气的混合更加均匀、充分，既解决了发动机侧置喷油效率不高的问题，又兼顾更加高效的燃烧、更低的油耗及排放，同时带来静谧的驾驶体验，满足消费者对车辆性能和使用成本等多方面的要求。  此外，与多数同级SUV车型采用铸铁缸体不同，SGE 16T发动机采用航空级全铝材质，更利于降低整车油耗和排放，提升整车动力性能。再加上集成式涡轮增压系统、发动机智能启停系统等先进技术，以及高效气门配气机构、水冷集成式排气歧管、智能机油压力管理、智能水温管理等细节上的匠心打造，上汽在技术研发上的实力使SGE 16T发动机在设计、性能、效率、品质和可靠性等方面均达到全球领先水平。  另外名爵ZS搭载的另一款发动机——全新一代1.5L自然吸气发动机则采用了高效阿特金森循环，有效提高了发动机低速扭矩，起步、超车更加轻快；同时，相比上一代产品其节油性能和静音表现都得到很好提升，动力性能更是提升了10%。  与SGE 16T发动机匹配的第三代爱信6速自动变速器同样亮点十足。该变速器技术上非常成熟，与发动机配合默契，起步平稳，动力响应及时，加速平顺，换档迅捷，为驾驶者带来完美动力与操控体验，好开好用又能优化驾乘舒适性，同时也能将油耗保持在更低水平。  结 束 语 年轻一代已经日益成为汽车市场消费的重要力量，他们要求外观要范儿，动力要够用好用，还必须是互联网汽车。上汽用心了解消费者需求，传承MG品牌百年品牌历史，将这一代年轻人最期待的元素通过名爵ZS完美的呈现，名爵ZS必将成为年轻一代首选用车！
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