 每年每月 的每个节点，汽车销量都在进行有序的结果公布，有谁曾想过为何要排名？或许有人说，是有关部门为了解汽车工业规模以及汽车厂商知晓自家产品市场反应，便于查阅经销商经营成绩，促使消费者了解车型销量更方便选择 自己的座驾 以上说的虽对，但这并不是销量排名的根源。汽车厂商造车、消费者买车、政府部门进行监督，回归到商业本质，汽车消费市场也遵循这三点基本原则。所以试想一下，消费者会因为某车型销量高而去选择买它吗？此处呼声一片，当然会，但细想后，结果令小编意想不到！  显然不会，销量高低仅反映的是某款车型在市场一时的成绩，消费者并不会因为它的销量高低，就去追逐购买；更不会因为某款车型销量高，就说它的质量好、品牌好。假如一款车刚买的时候，市场月销5万辆，说明它质量好；等买一年后锐减至月销5千辆，它的品质就不行了嘛？ 可见，汽车销量多寡证明的只是厂商一时的表现。说明厂商制定的规划，符合当下消费者的需求。工程师、设计师们制造的车型，得到了消费者的认可。但这并不代表，它们的品牌、车型、质量等比别的厂家优秀，因为销量一直在变化中。  那为什么还要拿厂家的成绩、车型销量进行排名呢？答案很唯一： 为了满足消费者需求  有人就说了，这不是胡扯吗？把汽车销量进行排名，就能满足消费者的需求，压根驴唇不对马嘴呀！ 其实，汽车销量排名就好比上学考试出成绩后，老师将每名同学分数进行排名是一样的。  有语文高的同学、有数学高的同学、也有英语高的同学，同时也有总分高排第一名的同学。语文高的同学不一定数学高，数学高的同学不一定总分高，所以每个同学都各有所长。  老师将成绩排名，就是为鼓励同学努力学习，学习的过程就是竞赛的过程。 同样，将汽车销量进行排名同出一辙。反映到汽车上，更多体现的是厂商之间的相互竞争。而一般来讲，竞争源于人们的需求。 人们有对更先进科技、更时尚外观、更强劲动力等的需求，所以才有了所谓的排名。排名是对汽车厂商研发车型技术、外观、动力、价格等方面综合的证明。同时，正因为厂商为排名而去竞争才有汽车工业的发展，汽车技术的进步。  所以，厂商是在争取满足消费者的需求当中，创造了一代代热销的车型。所以，汽车销量排名作为一种有目的促进竞争的方式，其根本原因在于满足于消费者的需求。而需求又是人类行为固有的属性，所以竞争必然是促进汽车技术发展所必须的属性。 当然，竞争从来不是单独的而是相互的，有竞争就代表有技术进步。其中，越能代表汽车工业水平、核心技术领域的品牌、车型竞争越激烈，这一点从历年ABB的排名之争中也能看出。  人们平时讨论汽车，那种品牌车型话题最高呢？自然是豪华车系中德系三强（奥迪、宝马、奔驰）最具讨论性。当然，讨论的并不是豪华车的价格，有钱人开豪华车时的威风，而是德系三强所引领的技术，所倡导的理念。举个例子，买A级车的更关心豪华车的排名，这科学吗？ 那德系三强为什么如此在乎排名呢？它们在乎的是谁卖的车多？谁挣得钱多吗？肯定不是，奥迪2016年在华销售58.9万辆排名第一，宝马也销售了51.6万辆排名第二。但是奥迪的盈利则没有宝马多，而宝马的销量也没有奥迪多。法拉利世界级跑车，但是一年卖几辆呢？  它们在乎的是：竞争带来的技术进步，满足消费者的程度。就像考试得第一名后，得到老师夸奖一样。其实这是一种荣誉，是对品牌的认可。就像如上所说，语文得高分，并不代表数学也得高分一样，排名是对厂商、领导团队成绩的认可，而竞争则永无止境。  所以，豪华车中销量排名的多寡，只是厂商因为某种因素而导致销量一时下滑，并不是一些无知人士所说的是：产品质量问题、品牌不行导致销量下跌。就像奥迪是因为经销商纷争而导致销量下滑一样，在纷争停止后，立刻看到了奥迪的高增长。 同样，竞争既然是为满足消费者需求，而消费者需求又是多种多样，所以在汽车竞赛中也就不存在质量优劣之分。有的只是科技进步所赋予的产品力，是否符合更多消费者的需求。例如奥迪A8上市，所推出的AI主动悬挂系统、3级自动驾驶系统、48V电气系统等。  这都代表着世界汽车工业最为先进的技术之一，奥迪为了重新夺回王冠，把汽车科技在历史中又向前推进了一步。所以ABB不论排名如何，它们所倡导的技术都引领汽车的进步，满足着不同消费群体。 奥迪外观上给消费者刻画了一种低调、圆润、大气的形象，内饰配置上则充分展露科技感，有着“中国”的特性；奔驰外观则刻画了“一种张力”，配置上则强调奢华，有着“面子”的特性；而宝马外观刻画的是严谨、运动，内饰配置上则永远追寻无规律中的规律有着“时尚”的特性。 所以，ABB三个品牌所具有的特性，分别满足着不同消费群体。永远都有人爱上奥迪、欢喜宝马，追捧奔驰。ABB一时的排名，并不能说明谁强谁弱。例如2017年奔驰夺冠，并不是奔驰产品质量有多大提升，宝马产品今年少发布了几款，奥迪的品质下降等唾液里乱喷的那些个意思，我想广大消费者还是会理性判断，理性购车，这些都积淀与中国消费者日益增长的成熟消费所致。 同样，回归到销量排名上，奥迪因为失掉了王冠所以奋起追赶。年内推出的众多车型，都展现了惊人的产品力。奥迪A3、全新A5、 A4 Avant、A6 Avant、TT RS等车型，都将在2017年引入国内。而奥迪Q2也将要国产上市，A8刚刚也完成了换代。 所以，今年奥迪还是有希望夺得冠军之位，但奔驰胜算的几率较大，而宝马能否稳拿第二也成为未知数。“世界是奔驰的，中国是奥迪的，而宝马永远第二。”不过在我看来，得益于奥迪产品的爆发式增长，明年冲击王冠应该不成问题。 最 后 希望奥迪能早日冲出中国“牢笼”，在世界舞台上大放异彩；宝马能一如既往，做最好的产品；愿奔驰能不断创造世界级技术，引领工业进步。 我是爱侃车的刹车片， 愿为超速的你，去摩擦生热， 不管你是超速还是急停， 来评论区和我聊车就对了 👇 |
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