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2016年对于上汽荣威来说是一个大喜之年，自7月6日上汽集团与阿里巴巴于杭州宣布联合打造的全球首款互联网汽车荣威RX5发布之后，便迅速掀起一场互联网风暴，此后荣威i6等车型也迅速成为爆款，展现出“上汽速度”。然而销量迅速上升的背后，用户提车周期增长，上汽乘用车的上海临港工厂和南京浦口工厂的现有产能已无法满足火爆的市场需求。于是，建立新工厂、增大产能已迫在眉睫。 9月27日，上汽集团乘用车郑州分公司正式竣工投产，至此，上汽集团形成了上汽乘用车上海临港、南京浦口到郑州经开生产基地的产业新格局。在上汽集团“电动化、网联化、智能化、共享化”的新四化战略下，郑州分公司的也是上汽集团全力创新转型的一个缩影。  对于河南省来说，相信大部分人的印象是“农业大省”，上汽又为何选择此处建立第三座工厂呢？ 自古云：得中原者得天下！ 郑州作为河南省省会，方圆500公里可以覆盖中原地区近5亿人口，其条件得天独厚，而且河南省其实也是中国排名前十的“工业大省”，再加上上汽集团的产品战略布局，落户郑州是其极为重要的举措。  为此，上汽集团自去年12月就对工厂建成落户事宜来郑州进行过实地考察，1月上汽集团与郑州市签订“60万辆乘用车项目”合作协议，2月份上汽集团乘用车郑州分公司注册成立，4月份开展施工工作，而9月份正式竣工投产，从考察到竣工，上汽集团仅仅用了8个月时间。通常来说，一座全新工厂的落成需要用时18个月左右，后续的设备安装调试，以及车间的建设周期至少在9个月，总用时至少两年多，上汽集团又是如何做到快人3倍？  首先，郑州工厂得以顺利竣工投产更离不开省、市政府的大力支持，各个部门通力协作，再加上各界的支持，致使其能够快速完工。其中1月下旬，上汽集团股票完成定增，中原股份投资管理公司斥资20亿元，在一级和二级市场购入1.2亿股股票，持股比例1.03%，成为上汽集团第六大股东。需要说明的是，该公司具有国资背景，其唯一股东中原资产管理有限公司的股东中有着河南省财政厅的身影。 其次，在工厂的建设方面，一方面得益于上汽集团的强大的标准制造体系，能够将成套模块化生产标准复制过来；另一方面则得益于其供应商，由于其非常熟悉上汽集团的制造标准，缩短了设备安装与调试的周期。据透露，名爵ZS早在今年6月30日就曾在此下线，这也得益于上汽乘用车将“标准化”、“模块化”、“定制化”、“数据化”在基础建设上的成功应用。  根据上汽乘用车的规划来看，今年销量将挑战60万辆的目标，2020年要挑战百万目标，而在郑州工厂落成之后，上汽乘用车的三大工厂总产能将达到90-100万辆，这也为其2020年的百万目标提供了保障。  郑州工厂竣工之后，其首款产品为上汽荣威发布不久的荣威RX3，该车定位于紧凑型SUV，略低于荣威RX5，设计上继承了荣威RX5的设计元素，可以说是一台缩小版的荣威RX5，不过在细节方面进行微调，使其看起来更加年轻、动感。  内饰方面，荣威RX3依旧与荣威RX5极为相似，不过中控并没有配备荣威RX5的超大触控屏，不过8英寸的屏幕也并不小，中控屏四周同样设计了镀铬装饰，看起来非常时尚大气。   虽然屏小，但功能却不小。荣威RX3在功能上依旧搭载2.0版本的YunOS智能车载互联系统，升级了智能语音交互、在线多功能地图、支付宝应用等互联网功能，还增加了美食地图、组队出行、自驾游管家等更多个性化和社交化的服务，并可实现不断升级迭代。  动力方面，荣威RX3将搭载上汽蓝芯SGE18T或NSE1.6L新一代自然吸气发动机，分别匹配6AT自动变速箱和CVT无级变速箱，最大功率可达163马力，百公里油耗最低仅5.6升。  从郑州工厂的竣工和荣威RX3的下线投产，可见上汽集团对这款全新的紧凑型SUV所寄予的厚望，它的诞生不仅进一步扩大了上汽“全球最完善互联网汽车产品”矩阵，还代表着上汽乘用车郑州分公司的制造工艺和其质量。另外，根据其目前展露出的实力来看，荣威RX3的上市必然会为上汽今年销量目标的完成有着巨大的推进力，同时也会为上汽2020年百万目标增添了一定的信心。 我是侃车辣评小基德 年少痴狂吾怎狂 愿见阳光吾诙谐 天道低云吾欢喜 快来随我聊车车 👇  |
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