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从观致汽车的成立到第一款车型（观致3）的发布，从中国新高端到疯狂的观致，再到股权转让。观致汽车又一次地被推到媒体的焦点上。 诚然，对于大多数中国消费者而言，这个品牌或许依然存在“叫好不叫座”的印象，但在大多数业内人士眼中，观致汽车却是为数不多能够以民族制造撑起中国品质脊梁的品牌。由此，为了使更多消费者更够读懂观致汽车，他在今年也开展了一系列如“疯狂的观致、十周年感恩钜惠”等营销让利活动，以更具诚意的方式让更多消费者认识观致，也以更具创新的方式引领中国新高端之路。 但负面也由此而来，譬如带来三十亿人次的品牌曝光和几千万的互动量的《疯狂的观致》一度被指不懂营销；使观致汽车销量猛增，观致5 SUV环比增长103%的十周年促销被称清仓甩货；尤其近期观致股权转让事件发生后，甚至还被个别媒体解读为“倒闭”。 显然，无论是对于观致，还是更多的汽车品牌而言，这些盲目的评论都是中国汽车发展中的悲哀。而大家更想了解的事实究竟如何？我们且一步步解读。  股权转让不假 备受认可是真  就以“招黑”最甚的股权转让来看，观致汽车被多家公司争相抢购，是因为这是一家有实力的公司，从诞生开始就定位于打造中国新高端品牌，经过10年的实力积累，就像华为、小米、联想、大疆、格力等品牌一样，已经成为了民族的骄傲。在设计方面，观致融合了国内外优秀人才，拥有一支极具创新能力的高精尖团队。也正因此，观致的设计在国际上也备受认可，像红点设计大奖、德意志汽车工业设计大奖、iF设计大奖等奖项观致都收入囊中，开辟了中国品牌在这些奖项中的历史。而近期观致设计团队还将参加2017年洛杉矶设计挑战大奖赛，足以见得观致不俗的设计实力。 从品质的累积到技术的革新 都是其受到关注的根本 在品质方面，观致拥有自家独具特色的QSSS车身结构，能够在碰撞发生时最大程度地减少外部带来的伤害和冲击。也正因此，在欧洲E-NCAP碰撞测试中获得最高五星评级，用实力创造了历史，成为首个获得如此优秀成绩的国产汽车品牌，甚至豪华品牌的车型全部排在后面！既然外部安全稳妥了，内在的品质也不能怠慢。观致的车内材料全部都是“孕妇级别”标准，作为第一个中国品牌参与C-ECAP车内空气质量评级，获得金牌成绩，成为全国所有车型中的1.61%中的一员，这其中还包括豪华品牌及合资品牌。 在技术前瞻性方面，观致也不断探索突破。今年年初观致便发布了超级电动概念车Model K-EV，不仅设计出色，百公里加速度更是达到2.6秒，实力强大可以称得上是“中国特斯拉”。之后更是分别与中国移动和爱立信达成5G智能网联战略合作，并且作为一家汽车厂商亮相移动全球合作伙伴大会，足以见得5G网联战略意义的重大。观致率先开启汽车5G网联的大门，能够利用自己研发“观致逸云”系统的优势，将5G网络的极速低延迟和高稳定性等特点发挥到极致，未来的实景导航、远程控制、甚至无人驾驶等等也许已经不远了。据悉，观致的无人驾驶车已经开始在常熟上路测试。 能够把握好未来动向，并最大程度发挥自己的技术实力，观致将发展节奏把握的非常好。或许也正是因此，资本方才会注资观致，毕竟如今好的标的物不多，精明的投资人不经过评估筛选是不可能轻易注资的，而观致也将获得下一步发展的巨大资源，借助中国新高端市场的崛起，步入发展的快车道，步入公司历史上的第二个发展阶段，开始一个新时代。 据悉，观致汽车最近工厂正加班加点搞生产，以保证按时交付客户订单。由此，一个全新的观致正在蓄势待发。 2017年对观致来说是不平凡的一年，一向以“理工男”形象示人的它活跃在公众视野，从营销策略和产业管理方面都有不错的转变和调整，外界也都看得到观致的蜕变。而观致也正在大规模招聘新能源、自动驾驶和汽车网联等方向的技术人员，继续坚持正向研发的道路，创造更加惊艳的产品。 因此，无论站在行业角度，还是对于媒体以及消费者而言，观致汽车不断发展，以技术品质开创新高端之路的态度都是值得称赞的。而在解读观致时，个人也再一次想起了这句话——“这是最好的时代，也是最坏的时代；这是信仰的时期，这是怀疑的时期。”相信观致汽车也会如查尔斯·狄更斯一般，以舆论淬炼自身，以作品还以颜色，破而后立，最终让我们见到一个全新且更加强大的观致。 我是爱侃车的欧欧欧夜 纵横车圈/观/车市风云 驰骋车坛/献/最辣车评 我在侃车/等你来侃 👇 |
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