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弱肉强食的自然界，每时每刻都在上演着“生死时速”，生存还是死亡，在一定程度上是由速度来决定的。 豹，是陆地上奔跑速度最快的动物，到了汽车界，捷豹，在速度上也不能落后。 瞧，它，向我呼啸而来了。 今天我要试驾的就是这台捷豹2018款 XFL 2.0T 250PS 尊享版。该车定位为商务型运动座驾，虽然在外观上和老款没有太大变化，但是它变“心”了。 这颗"心"就是它的发动机。 新款捷豹XFL采用了捷豹自主研发的Ingenium2.0T涡轮增压发动机，没有继续采用福特Ecoboost发动机。 传动系统，搭载8挡手自一体变速器，最大输出功率为184千瓦，最大扭矩365牛·米，更具澎湃的动力。 在行驶过程中，可以感受到它的油门响应速度很快，在狭窄多弯的道路上转向灵活，驾控感佳。 说完动力，我们再来看看它的外观部分。 新款捷豹XFL仍旧有着经典的家族式设计，豹眼似的大灯，狭长的尾灯，流畅的轿跑轮廓，更加修长的车身，体现出如猎豹般的优雅与自信。 在车身尺寸方面，新款捷豹XFL在车身长度和宽度上分别为5093mm和1880mm，轴距达到3100mm，拥有更舒适的乘坐空间，后排腿部空间也更大。 前后轮胎均为245/45 R18的尺寸，后备厢装有非全尺寸备胎。 打开车门，豪华内饰带来的尊贵感扑面而来，细腻的真皮搭配木质纹路显得格调十足；全皮包裹的方向盘上有着丰富的功能按键；真皮座椅做起来柔软舒适，大面积的打孔和英式缝线更显英伦气质。 按下启动按钮，翻折的空调出风口慢慢打开，捷豹电子旋转换挡按钮也缓缓升起。 旋转换挡按钮后方的四块实体按键对应四种驾驶模式——动态模式、正常模式、节能模式和雪地模式，可以满足驾驶者不同的驾驶需求。 12.3英寸仪表盘和10英寸中控台科技感不错，对了，这里值得一说的是 10.2寸的中控屏可以分屏显示，驾驶员和副驾驶可以同时看见不同的界面内容。 后排同样有着丰富的按键，空调开关、座椅加热、通风等功能都可以由后排乘客来操作实现。 除此之外可以看到前面两个驾驶座的头枕后部均带有 8 英寸显示屏，右侧后排门上有“老板键”，通过“老板键”可以最大程度的调节前排座椅，灵活调整液晶屏和后排boss的距离。 配置上，这款车还配有盲点监测和倒车广角侦测，来提示后方驾驶盲点中驶出的车辆，后排开门警示的安全科技，也更显人性化。 全新10.2英寸可触控InControl多媒体系统包括导航、电话、多媒体、以及空调、互联网等几十个功能模块，还可以通过智能手机远程控制发动机，提前打开车内空调，定位捷豹FXL的位置等等。 音响系统上，捷豹2018款 XFL 2.0T 250PS 尊享版搭载了17个扬声器的Meridian™ 高级音响系统，是专为捷豹量身打造的音响系统，大家在车内也可以尽情享受音乐带来的欢愉。 紧急制动辅助、车道偏离预警、动态稳定控制系统(DSC)和电子助力转向系统均为全系标配。 在新款捷豹XFL坚实的臂弯里， 听着引擎的声声咆哮， 绅士的“性格”加上迅猛的速度， 我知道，尽管它变“心”了， 却依旧在撩拨我心。 我是爱侃车的木木 怎样的速度堪比白驹过隙 何种车型能达高山大川 来评论区和我聊聊车就对了 👇 |
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