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2017年度，一汽-大众以5%的同比增长之势，完成了200万辆全年销量目标。其中，大众品牌完成140.5万辆，同比增长6.8%，这一对于没有SUV车型的一汽-大众大众品牌而言，实属难得。 众所周知，2017年度乘用车市场进入低速微增长阶段，但SUV和新能源车型依旧呈现出大幅超越乘用车整体增速的高增长趋势。然而，这两个“高增长”板块，却是一汽-大众的薄弱之处。在此情形下，一汽-大众将2018年定为企业的“攻坚之年”，以期以此为起点，展开新的攻势。 补充血液 深挖现有产品销售潜力 在一汽-大众现有产品体系中，轿车板块是最为主要的销售驱动力。去年，捷达、速腾、宝来三款主力车型月销量均保持在2.5万台以上；其中，宝来2017年度全年销量高达24.8万辆，同比增长12.5%。 为了维持并延续宝来在A级车市场中的生命力，今年，一汽-大众将推出全新宝来。新款车型的加入，无疑将延续宝来一直以来的销量优势，使其在细分市场保持领先。 此外，在中国市场拥有良好口碑的高尔夫嘉旅今年也将迎来改款。而奥迪品牌中，全新奥迪Q5L也将在今年推出；在竞争激烈的豪华中型SUV领域，全新奥迪Q5L的到来，将为此领域注入新的活力。 值得一提的是，一汽-大众迈腾在B级车中持续保持领先，而蔚领也引领了国内旅行车市场的发展，并成为这一领域的佼佼者。所以，在现有车型保持良好发展态势的同时，三款改款车型的加入，将使得一汽-大众在今年“攻坚战”一役中，增加新的血液，保持原有的战斗力。 “SUV组合”亮相 大众品牌即将结束SUV“空白”史 上文提到，今年将是一汽-大众SUV产品的元年。在刚刚过去的3月，大众全球SUV战略发布会在北京举行，一汽-大众携两款重磅SUV新品亮相，向业界宣告其即将结束SUV车型空白的历史。 据悉，T-Roc作为一汽-大众大众品牌首款SUV车型，一经亮相就引起业内外广泛关注。而与T-Roc一同亮相的，还有一汽-大众第二款重磅新品——中级高端SUV。以这两款车型为起点，一汽-大众开启了SUV新时代。 其中，据一汽-大众官方透露，T-Roc是大众品牌全球化车型，同时，也是大众全球第一款面向年轻人的SUV车型。可见，该车型不仅在一汽-大众SUV产品体系中拥有“开创”性地位，放在整个大众品牌中，其深远意义也不言自明。 薄言认为，T-Roc年轻化的设计语言，给一汽-大众带来了偏向年轻化的消费群体。而在这款车型亮相之初，就有众多汽车媒体对其进行解读。在此，我们就其年轻化设计做进一步阐述。 其次，从侧面看，T-Roc融入了轿跑的设计风格。腰线鲜明，极具雕塑感，从A柱一直延伸到C柱的车顶银色镀铬条配合黑色车顶，使得车身姿态更加动感。 首先，就前脸而言，T-Roc采用极具辨识度的“X型”前脸设计，展翼横贯式上进气格栅与咬合式下格栅形成对称、呼应关系，分体式大灯设计使前脸看起来更加饱满、立体。 此外，T-Roc尾部后轮拱力量感十足，强壮的车肩线环绕尾部，勾勒出极具表现力的尾部造型。配合造型别致的全LED尾灯，宽大的鲨鱼鳍C柱和前后呼应的蜂窝状黑色涂装，赋予整车更为浓郁的科技感和运动气息。 就整体设计而言，T-Roc在延续大众家族化设计语言的同时，又有自己独特的身份标识和年轻化定位。该车型上市后将切入紧凑型SUV市场。 而随着自主品牌同级产品的崛起，以及合资品牌价格的不断下探，当前紧凑型SUV细分市场可谓进入了白热化的竞争阶段。但笔者认为，依靠一汽-大众的市场口碑，加上T-Roc年轻、时尚的产品定位，未来其在紧凑型SUV领域的表现依旧值得看好。 除了T-Roc外，一汽-大众SUV家族的第二款产品也已经公开亮相，该产品定位于中级高端SUV车型，被誉为一汽-大众的“王牌”产品。虽然目前一汽-大众官方对于该车型的介绍还不多，但从其产品定位可以看出，这依然是一款值得期待的SUV车型。 从两款SUV产品的公开亮相，可以看出，以2018年为起点，同时也是企业“2025战略”的开局之年，一汽-大众开始了旗下SUV产品的布局。相对于上汽大众而言，虽然这一步走得稍晚一些，但凭借出色的产品力和差异化的市场定位，其未来的表现依旧值得看好。 一季度市场表现亮眼 今年销量目标达成可期 在现有产品的强势表现下，今年一季度，一汽-大众销量表现较为可观。 据一汽-大众官方公布的3月份销量数据显示，3月份，一汽-大众终端销量达16.7万辆（含奥迪进口车），同比增长10.8%。随着3月份销量数据的出炉，一汽-大众今年第一季度终端销量达48.4万辆（含奥迪进口车），同比增长15.4%。 一汽-大众在第一季度出现如此显著的增长趋势，与奥迪品牌的大幅增长有密切关系。众所周知，去年第一季度，受“上汽奥迪”风波的影响，奥迪品牌销量下挫严重，而今年一季度，在市场和舆论向好的情况下，奥迪品牌保持持续高增长态势，第一季度终端销量为15.4万辆，同比剧增42.1%。 在奥迪品牌强势增长的同时，一汽-大众大众品牌一季度的表现也令人满意。数据显示，今年一季度，大众品牌终端销量达33.04万辆，同比增长6.1%。 可以说，一汽-大众两大品牌今年一季度的增长均达到预期，这也为2018年度，一汽-大众210万销量目标的完成打下了坚持的基础。 另据透露，一汽-大众华南基地二期、华东基地、华北基地也将陆续建成投产。随着系列新产品的加入，以及各大生产基地的建成投产，一汽-大众今年的市场表现或再创新高，展现攻坚之势下的强大产品力。 我是爱侃车的薄言 薄言，但不寡言 眼花缭乱的车市 我，却依旧心明 快随我一起畅谈 👇 |
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