  成都车展9月5日正式开幕，东风悦达起亚率旗下多款车型列队参展。其中，明星车型起亚K3混动版本首次公开亮相，这位“韩流练习生”终于上演了自己的出道秀。我们从“idol”必备的因素出发，聊一聊它是否有潜力成长为一代优质偶像？  文︱ 谨 言 图︱ P R 颜︱ 阿 珩 说 审︱ 阿 珩 说 制︱ 晴 子 督︱ 恞 杨  前方1444字符 需3分钟共享  9月5日，第二十二届成都国际汽车展览会在成都的中国西部国际博览城正式拉开帷幕。东风悦达起亚在本次车展上，不仅亮相了全新车型阵容，还发布了旗下一款可与“概念车”媲美的紧凑型SUV——SP2c。然而，在本次出征成都车展的起亚车型队列中，“身份背景”特殊的全新起亚K3 PHEV不得不提。
“韩流练习生”的出道首秀 颜值仍是韩国范儿 “出生”韩国的起亚品牌，旗下车型承袭了韩系车的style，和韩式小鲜肉一样，有着洋气好看的设计、时尚绚丽的色彩、稳打稳扎的专业基本功，而起亚K3就是这样的代表车型之一。此前，起亚K3燃油版已经通过销售成绩证明了自己的实力，成为获得了市场关注的“前辈选手”。因此承袭前辈辉煌而出道的全新起亚K3 PHEV，让外界对它十分期待。
全新起亚K3 PHEV本次共发布了两款车型——舒适版和智享互联版，两款版本补贴后的全国统一售价分别为16.68万元和17.58万元。价格不算昂贵，但是决定这位“韩流练习生”能否大面积引流的关键因素还是颜值。在车展现场看到的全新起亚K3 PHEV外形上给人的感觉与燃油版类似，都是运动型的时尚范儿，只不过在汽车内饰上增加了象征新能源的蓝色元素。颜值方面虽然有看头，但也没有脱离韩系车的风格，所以谁说韩国只有小姐姐可以玩连连看，车也可以啊～ 成长为一线韩流偶像 业务能力不能弱 全新起亚K3 PHEV想要成长为韩系品牌的实力偶像，带领起亚K3成长为一代天团，业务能力是必须要强的，动力是必须要强的。全新起亚K3 PHEV搭载的是“沃德十佳”Kappa 1.6L GDi发动机与高效永久磁铁式电动机组成的混合动力系统，匹配了混动专用的6DCT变速箱，加速反应快。续航和充电是新能源车必须提到的点，这两点经得住考验的话，就算得上是同类里的佼佼者了。目前据官方透露：在城市日常通勤用车时，80km纯电续航能够满足电动模式驾驶；在长途用车时，可满足1080km的综合续航里程。总的来说，全新起亚K3 PHEV作为新人却实力很强。
多项赋能配置细节 为“韩流新人”频吸粉 比较了颜值、动力、续航等大家都卯足劲儿提升的核心问题之后，如何在一众竞争者中异军突起，就要看细节功夫了，毕竟很多偶像的死忠粉都是因为一些莫名其妙的小细节、小动作而饭上“爱豆”的。全新起亚K3 PHEV可挖的细节真的不少——全系标配7英寸的仪表盘和10.25英寸的智能显示屏；真皮的方向盘飙升了逼格；双区自动空调、车身稳定系统、TPMS独立数显胎压监测系统等这些该有的，也一个都没落下。此外，与百度联合开发的智能互联系统2.0让该车在科技方面增加了竞争力。
由于是新能源车型，车主对车辆的掌控需要格外上心。全新起亚K3 PHEV配置了ECO2.0新能源智能管理系统，车主可以通过该系统可视化知悉和管理能源信息，避免在路程中出现能源消耗殆尽这一类的尴尬情况。
全新起亚K3 PHEV，是东风悦达起亚旗下为数不多的新能源车型之一，它承载着品牌新能源产业布局的重任，被寄予了厚望。从车展的初次见面我们可以看出，它算得上是一位实力、颜值皆在线的“偶像练习生”。如今它借车展风光出道，已迈出了拼杀的第一步。接下来，全新起亚K3 PHEV需要面对的不仅仅是韩系新能源车之间的竞争，还需要面对逐渐崛起的中国自主新能源汽车竞品以及背景实力雄厚的外资、合资新能源。路漫漫其修远兮，这位“练习生”能否成长为一代巨星需交给时间去考验。  其他小姐妹棒呆的文章 确定不了解一下吗？ |
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