  在摩洛哥古城墙边，2020年ABB国际汽联电动方程式锦标赛（即FE）马拉喀什站正式拉开帷幕。自带赛道基因的捷豹车队出战，以此贯彻捷豹“以赛促研”的产品研发理念，走出一条属于捷豹自己的“从实践中获得真理”的罗马大道。  文︱ 谨 言 图︱ 网 络 颜︱ T a k o 审︱ Ce r y s 制︱ 晴 子 督︱ 波 姐  前方1317字符 需3分钟共享  2月29日，2020年ABB国际汽联电动方程式锦标赛（即FE电动方程式锦标赛）马拉喀什站，在百年古都摩洛哥的马拉喀什城墙旁举行。素有赛道基因的捷豹，也在这堵见证了千年文明变迁的古城墙边，再次开跑。这是捷豹Formula E车队的赛车手Mitch Evans继墨西哥城站夺冠后再次赛道出发，整场比赛名车队云集、名车手云集，不仅创造了最快圈速，赛程中前后车竞相追逐更是惊心动魄、看点十足。  ● ● ● PART 01 古城墙边的现代竞技，赛车“混搭”开跑 —esayauto— 马拉喀什位于摩洛哥西南部，是其历史上最重要的古都之一。而本站点的竞技场地——穆莱·哈桑国际赛道，正位于马拉喀什古城墙旁边，附近就是位列世界遗产名录的马拉喀什麦地那和著名的柏柏尔人露天市场，是FE的经典赛道。  ● ● ● 可以说，这条赛道本身就自带浑厚庄重的历史底蕴，浓厚的人文气息混搭着现代文明孕育出的电动赛车竞技，历史与现代的融合让赛事自带令人回味无穷的意味。 PART 02 墨西哥站的激情夺冠，哪个不是狠人 —esayauto— 在ABB国际汽联电动方程式锦标赛马拉喀什站之前，捷豹Formula E车队就已经出征了墨西哥城站的赛事。旗下车手Mitch Evans更是凭借优秀的赛车技能配合拥有强性能的捷豹I-TYPE 4，一举夺冠，帮助捷豹Formula E车队在车队积分榜单上取得了暂列第二的好成绩；他本人更是因此在车手个人积分榜单上暂列榜首，不俗的好成绩让捷豹Formula E车队和Mitch Evans本人在马拉喀什这一站的表现备受车迷、媒体的瞩目和期待。  ● ● ● 比赛自开始到结束，各车队车手前后距离都咬得非常紧，数次弯道超车并被前方车手完美防备的赛况让现场解说员也跟着激动不已并连连感叹：这场比赛赢不容易，输也不落后，更直言现场参赛的车手哪个都是狠人！过程惊心动魄，颇有看头的赛事过后，捷豹Formula E车队的总积分目前仍然排名在前列，随着赛点的不断进行，输赢的格局即将显现。  ● ● ● ● ● ●  捷豹Formula E车队20号车手Mitch Evans PART 03 天赋异禀的冒险因子，“大猫”终究不是“猫” —esayauto— 本次FE赛事中，捷豹车队旗下的I-TYPE 4赛车被多次提起。夺冠大热车手Mitch Evans希望能够保持上佳的势头，充分依托I-TYPE 4赛车的强大性能，取得好的成绩，捷豹的跑车基因可见一斑。 ● ● ● 全球闻名的捷豹品牌其实自带赛道冒险基因，以豪华英伦座驾形象出道的它在跑车界一直以英伦优雅风范的车型气质、强悍快速轻盈的性能等标签独立于世。即使在进入中国这一块对赛车并不热衷的市场后，它天生的英伦跑车印象也深入到了中国消费者的内心中，速度与激情成为它留给国内市场的最强印象之一。 ● ● ● 捷豹的大多数车型都有着静如处子、动如猎豹的即视感——安静呆着时外表看上去如英国绅士一般光鲜时尚且没有攻击性，可一旦跑起来，你就知道“大猫”终究不是“猫”！ ● ● ● 拥有赛道速度基因的捷豹多年来在专业国际赛车比赛中频繁亮相，是因为它一直坚持着的“以赛促研”的理念：通过国际型专业赛车竞技实战经验来提升捷豹的汽车研发技术，并因此提升产品核心性能。本次的FE赛事就是为了提升捷豹的电动车技术而战，这也算是一种“在实践中出真理”的产品技术研发策略。通过多年的赛道实战经验，未来可以期待捷豹量产的电动车产品的出炉和升级了。 其他小姐妹棒呆的文章 确定不了解一下吗？ |
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