  随着国内汽车行业按下复工复产的“快进键”，奇瑞控股集团市场表现迅速回暖，4月销量环比增长15.4%。  文︱ 章鱼丸子 图︱ 网 络 颜︱ 抹茶罐子 审︱ 薄 言 制︱ 晴 子 督︱ 波 姐  前方1466字符 需3分钟共享  去年年底，青岛五道口新能源汽车产业基金企业（有限合伙）以144.5亿元摘牌奇瑞控股集团有限公司、奇瑞汽车股份有限公司增资扩股项目，并成为两家公司的控股股东，自此奇瑞的芜湖口音加入一丝青岛味道。然而，本应该在2020年大干一番的奇瑞，被突如其来的疫情打乱了布局，按下了暂停键。还好随着各大车企的陆续复工，疫情的消散，国内市场重新散发该有的活力。 近期，丸子哥从奇瑞控股集团官方了解到，奇瑞控股集团4月份共销售40,079辆新车，环比增长15.4%。其中，国内销量环比增长30.3%，新能源销量环比增长112.5%；此外，海外出口克服全球疫情蔓延的不利影响，通过分阶段灵活策略实现新突破，1-4月份，奇瑞集团共计出口汽车31,845辆，其中以瑞虎7、瑞虎5x、瑞虎8、艾瑞泽GX为代表的奇瑞汽车品牌出口30,008辆，同比增长67.5%。 回想一季度，奇瑞控股集团分别在今年1月份售出3.1万辆、2月份售出1.35万辆、3月份售出2.24万辆，而4月份单月的销量就已经飙升到了4万台，可以看出奇瑞的增长速度在加快。疫情期间，奇瑞集团旗下各品牌在坚持年度任务目标不下调的情况下，通过帮助经销商减压渡难关、创新营销模式、满足疫情后消费者新需求等形式快速重启市场。 具体举措如下：奇瑞汽车面向经销商投入6000万元专项资金，全面支持经销商拓展市场，缓解经销商压力；奇瑞新能源针对医生、护士、警察等奋战抗疫一线的专项人群，以厂商补贴形式开展“致敬最美‘守护者’”活动，并通过线上直播和小程序订单等形式拉动销售。以“小蚂蚁”领衔的奇瑞新能源系列产品，4月份环比增长112.5%；奇瑞控股捷途系列不仅向车主提供免费升级车载新风系统、赠送口罩等服务，还向经销商提供融资资金减息、房租运营补贴、线上营销支持等五大政策，与消费者、合作伙伴共克时艰。同时，捷途还在3月和4月分别推出了新车型——捷途X70M和捷途X70 Coupe，拉动捷途汽车销量的新一轮增长。 事实上，奇瑞控股集团之所以能快速逆势增长并非偶然。我们都知道奇瑞一直给人技术致胜的品牌印象，从2000年开始正向研发发动机，到2019年搭载商用第三代发动机后，大大推动奇瑞汽车销量复苏，尤其是全新瑞虎8和瑞虎7 PRO，悄然成为国产SUV爆款车型；不仅如此，奇瑞集团的轿车+SUV双轮驱动战略也起到了至关重要的作用，这让奇瑞能够以更为丰富和全面的产品线冲击市场，大大增强了其抗击风险的能力。因此，我们可以预见的是，随着疫情的逐渐消退，奇瑞的逆袭之旅才刚刚起步，重头戏还在后面。 另外，作为最早一批走出去的中国车企，奇瑞在海外市场拥有着不错的口碑，蝉联十七年自主品牌汽车出口销冠。1-4月份也取得了出口汽车31845辆，同比增长67.5%的优异成绩。在疫情初期，当国内汽车市场按下“暂停键”时，奇瑞紧急加派人员奔赴海外抢抓机遇，突围海外市场。期间在巴西、俄罗斯等市场的实销数据创下近5年来新高。后期随着海外疫情逐渐蔓延，奇瑞把全球汽车市场的“冻结期”作为提升内功的“蓄势期”，一方面指导海外留守人员携手合作伙伴打响海外市场“保卫战”；一方面抓紧时间细化海外市场研究、梳理销量和产品规划、加快新产品布局等，实现了海外市场的新突破。  总的来看，虽然在车市整体下行加之疫情的负面影响下，今年车市开局并不顺利，但从4月销量数据可以看出，车市正在呈现复苏态势。相信，随着第二季度国内疫情控制进入稳定期，经济生产全面恢复，以及此前发布的刺激汽车消费措施效果开始显现，预计汽车市场或在5月恢复正常，奇瑞控股集团销量也会进一步提升，我们拭目以待。 其他小姐妹棒呆的文章 确定不了解一下吗？ |
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