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首汽约车魏东和蔚来李斌牵手,还要搞一个50亿出行基金

 新用户6646Rwa6 2020-08-26

摘要:李斌和李彦宏为什么要投资成立仅两年的首汽约车?

媒体训练营11月24日报道

文 | 魏力  编辑 | 黎帅

汽车市场,近期资本开始燥起来了。首汽约车拿到了13亿,蔚来汽车将获新一轮超10亿美元融资,百度领投威马汽车10亿元融资,易到的司机提现周期由按月缩短到按周。

在北京诺金酒店,首汽约车CEO魏东宣布了融资成功,B轮和B+总融资额达到了人民币13亿。融资用途,将加快发展步伐,提升品质出行服务体验的同时着力搭建未来智能出行新生态。

魏东还宣布和蔚来资本发起一个50亿人民币的出行基金,主要的用途就是支持品质出行的网约车平台。

首约不单单是做网约车,而是以网约车为契机,借助传统出租业的转型实现行业创新。

两年来首汽约车取得的成绩单

在发布会现场,魏东回顾了这两年来做的事情,2015年9月份,经历了两个月的高密度的内测。2015年12月,做到了运营一千辆车。2016年,一直在扩张,增加车辆、增加供给,逐步开始变成一个走出北京的全国运营的网约车品牌。同时,在2016年首汽约车进行了产品垂直化的定制和细分。在2017年,新政出台半年之后,在北京拿到了第一家网约车的牌照。随着不断在各地增长和规范经营,今年在做深度的产业布局。2017年8月上线了国际用车,9月份试运行了巴士上线,10月刚刚宣布在北京开始了出租车的试运行。

一路走过来,不仅是这些年我们经历的这些事情,两年的时间我们从最开始一个城市,走到了53个城市,从400辆车到现在的66000辆车,有40000多辆来自加盟伙伴,最开始的20人到700人,一步步走到现在专业化的团队。

两年来,车辆规模的扩张,带来的是订单和业绩的增长,用户量和订单量实现了飞跃式增长,不仅是单纯数字上的增长,从上季度数字来看首汽约车保持在国内专车领域市场第二的地位,这得益于团队的努力。

 今年,在上线的国际市场之后,首汽约车覆盖了近130个国家1500座城市,将为中国人的出境提供更加可信赖、体系化的接送机服务。而且,国际上线的业务从8月中上线,没有做大规模的投入和市场激励手段下,保持一个非常良性的增长趋势。

明年将要重点做那些方面?

魏东表示,2018年要坚持品质化,坚持突围,要更加积极的跨界,实现智能升级,这是首汽约车要做的事情。以品质为基础,基于超级AI和智能汽车的连接,希望打造出一个品质出行的平台,一个智能生态的出行体验。

坚持合规经营,以规范和标准化的服务,从拿到北京的第一张牌照开始,在6个月时间内拿到38座城市的线下运营资质,其中24个是取得该城市第一张网约车资质,实现了三证齐全,是目前国内最合规的网约车平台。

首汽约车的目标是要做开放的平台,包括与上海大众,青岛交运集团等等进行战略合作,输出首约的服务标准,输出客户资源体系,而各地的合规运力站在一起能够把这样的服务共同打造成一个全国性的网约车的正规平台。

明年,做内功之外,将更加积极的突围,和各地的龙头企业在合作,打造“全国的士联盟”。不仅是北京的出租车,在全国各大城市已经和出租企业达成共识,将共同实现网约车和出租车的融合发展,实现一个分层次的标准化的服务体系,借助互联网的手段实现巡游出租车的使用升级。这是整个行业的使命,也是首汽约车人的使命。

首汽约车与百度的全方位战略合作

10月份,首汽约车与百度达成战略合作。双方在三个方面进行合作,第一,将引入辅助驾驶技术,帮助驾驶员降低驾驶疲劳度。在2018年与百度联合在多个城市推出无人驾驶的落地体验运行,为未来的商业化做储备。

第二,首汽约车和百度DuerOS系统要联合打造智能的车联网系统,如何为消费者提供移动的空间,让车成为第三书房、第三客厅、第三卧室,要打造第三空间概念,车里实现更多的信息化、娱乐化、智能交互,希望车更加聪明、更加愉悦。

第三,首汽约车与百度的数据体系进行打通,打造更加智能的调度体系。一方面提升整体首汽约车、出租车的调度的精度和运行效率;另一方面把这些数据贡献给社会,能够帮助整体社会的交通调度体系更加智能,同时为社会的智能交通贡献出力量。

蔚来资本为什么要投资首汽约车?

蔚来汽车创始人兼CEO李斌表示,首汽约车已经是中国最大的合规网约车平台。最大的合规网约车平台,为什么我强调这个?投资首汽约车的第一个出发点,是和首汽约车的宗旨一样,因为品质,所以信赖。未来的城市出行竞争,是品质服务的竞争。

第二个投资原因,企业社会责任是非常重要的。一个好的企业应该是有责任感的,看到了首汽约车对于司机的关心,成立全国的士联盟,以及是北京第一个拿到资质的,这些充分反映了社会各界,包括主管部门对首汽约车全面的认可。

让司机有尊严,而不是比出租车司机还辛苦。现在很多网约车司机,辛苦程度远远超过了出租车司机,这已经离开了最终的初衷。

在过去几年里,出租车是被快车冲击得很严重,马路是稀缺的,马路供应是有限的,中国是不应该无序的发展家庭用车数量,不能让无限制的车在路上跑,北京买车受限制,当然在路上跑要控制交通的总量,才可能保证交通不至于堵死。

合规、有社会责任感对出行平台是非常重要的,从这个角度讲,我们是因为首约平台是全国最大的合规平台,也是充满社会责任感的企业,

第三个投资原因,是首汽的国企背景和团队,首汽一直在提供的服务都是标杆,承担国宾车队任务,高端会议的任务。这个团队的DNA,整个的后台系统、IT系统、用户的服务系统都打造的非常好。

蔚来资本跟首汽约车的合作,无论是在新车、二手车、汽车金融等方面,都会有合作。

首汽约车如何选择战略投资人?

当我们引入新的合作伙伴的时候,除了资金以外,还需要什么?第一,想把一件事做成,做强,一定是全行业共同努力的事情,绝对不是一家独大的事情,是一个有序的发展节奏,所以我们坚定这个信念。

第二,这个行业里除去我们所产擅长的,从车辆的运营、品质服务体系的培训等方面之外,还不够,需要技术和数字化的支撑。资本支持之外,希望能够有新的投资人给我们能量,能够让我们在这个行业里更加强大,长得更快。

为什么首汽约车和摩拜达能成合作?

不管是自行车,还是网约车,让城市出行更加便捷,彼此不是互相排斥的。自行车用户群的基数比较大,通过合作让单车用户也有机会叫到网约车,选择性更多样化。

魏东表示,三公里以内的中短距离不叫网约车,而用自行车解决,这是一个合作点。两个轮子和四个轮子如何协同,实现中短距离和中长距离的交替性出行,更加便捷,这是我们的出发点。

考虑到摩拜的用户在遇到下雨、刮风、下学天的话,这时可能有更多的诉求,可以给摩拜的用户带来更多的出行选择。

两个轮子和四个轮子之间并不是单纯割裂的,用A和用B的过程,可以组合起来用。能够让各自的客户体验都能做到极致,这是我们努力的方向。

把该做的事情做强、做好、做专业,消费者会用脚投票。把我们所要提供的圈子的专和精做透,集中精力做好本业,给消费者带来价值才能活下来。


【人物】 

马云 | 李彦宏 | 张勇 | 陆奇 | 雷军 |  陈天桥

王小川 | 刘强东 | 贾跃亭 | 蔡文胜 | 邹胜龙 

俞永福 | 姚劲波 | 杨元庆 | 孙宏斌 | 井贤栋 

何小鹏 | 王功权 | 周鸿祎 | 史玉柱 | 胡胜利

龚宇 | 傅盛 | 冯鑫 | 康庄  张瑞敏 | 周云杰 

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