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摘要：蚂蚁金服布局公共交通，未来一年将覆盖百城。 媒体训练营杭州报道 文|魏力 编辑|黎帅 近日，由蚂蚁金服主办的“科技创新低碳出行“2018公共交通出行峰会在杭州举行。峰会上，蚂蚁金服联合高德、公交云、济南公交、钉钉、通卡连城、小码、聊城交通运输集团等多家企业共同宣布，成立“低碳出行联盟”，共同致力于交通运输行业的综合服务体系建设。 公交出行一直是个传统行业，刷卡、投币等运营了二三十年，有着比较固定的“游戏玩家”、服务模式和利益格局。蚂蚁金服推进移动公交，不仅意味着技术方面的探索，还考验着互联网企业在产业协同方面的智慧。 蚂蚁金服计划，未来一年将扩大到超过100家城市，除了大中型城市，很多三四线及以下城市都将实现扫码乘公交。 蚂蚁服务全国超过1亿用户扫码乘车 蚂蚁金服进入公共交通领域是2014、2015年，第一个服务是进行了支付宝NFC的尝试。2016年5月，支付宝的“双离线二维码支付”技术开始从实验室走向商用阶段。用户无门槛使用移动支付的双离线二维码，很好的解决了300毫秒（0.3秒）内用户乘坐公交、乘坐地铁的通行效率问题。 2017年在杭州公交、武汉公交、上海地铁、西安地铁、广州地铁以及杭州地铁支持下，在全国公交地铁全程进行了大规模运营，2017年是整个移动支付应用于中国公共交通行业的元年。 蚂蚁金服经过近四年的实践证明，互联网与传统行业的融合，尊重行业规律和特点，以产品、技术优势为保障，最终帮助实现产业升级。 到目前为止，全国已经服务超过了1亿的用户乘坐公交、地铁。合作城市超过了15家，已经实现超过过闸的超过了四家，包括杭州、广州、武汉、上海，全程规模运营的数量已经超过了50家。 蚂蚁金服扮演的定位和角色是什么？ 蚂蚁金服进入公共交通行业之后定位是什么，在产业链中扮演的是怎样的角色？蚂蚁金服集团公共服务事业部总经理刘晓捷表示，今天借此大会，我们想告诉大家蚂蚁金服在公共交通行业的定位，是公共交通创新的引擎。 蚂蚁金服不是运营商，我们希望把十几年来积累的技术、资源、用户以及整个生态的能力进行输出，我们牢牢站在政府、通卡业务的背后，以科技创新服务业务，推动目前的系统升级，给用户更好的服务，最终形成推动整个产业的升级。正如蚂蚁内部总结的“始于支付，超越支付”。 蚂蚁金服计划，未来一年，这个范围将扩大到超过100家城市，除了大中型城市，很多三四线及以下城市都将实现扫码乘公交。 杭州、武汉、西安、天津、郑州、石家庄、绍兴、嘉兴、泰安、安阳、九江、滁州、绵阳、蚌埠、徐州……在这些城市，公交车实现了移动支付的全面覆盖，在北京、上海、杭州、武汉、西安，市民乘坐地铁时也可以用支付宝扫码或者付款。 在技术方面，阿里巴巴蚂蚁金服上万工程师这些年不断研究新的技术，当一个用户简单用手机刷一刷上公交或者乘坐地铁的时候，是蚂蚁最新的技术积累，包括区块链、AI、智能、安全以及IOT技术、云计算技术，最终推动整个产业的升级成为了可能。 在社会化的综合治理方面，无论公交和地铁都是国家和政府注入了大量的民生补贴，缓解道路拥堵。而今天蚂蚁愿意参与这样的治理当中，愿意提供一份绵薄之力，为各地的政府、公交企业提供服务，缓解整个城市的交通拥堵。 据悉，使用支付宝乘坐公交等公共交通，蚂蚁金服向中国慈善基金会捐助一些钱，这些钱用于帮助残疾人乘上公交、地铁，让他们装上异肢，走出家门。全国使用移动支付乘坐公交、地铁的用户，赠送保险，让大家的服务升级。 全国公交地铁竞相接入移动支付 小码联城科技有限公司CEO卢祖传表示，今年的3月初，我们完成了石家庄主城区公交移动支付的全覆盖，3月份31个自然日中10个自然日，移动支付日交易数超过了40万。石家庄一天整个城区日客流100多万，整个3月份总客流是石家庄地铁开通以来、石家庄公交第一次单个自然月客流大幅度回升，完全回到地铁开放之前的数字，日均总客流增加20万。 西安地铁任洁在蚂蚁出行交通峰会上表示：乘客通过西安地铁APP、支付宝实现了二维码直接刷卡过闸，乘车更加快速便捷，改造设备占比约20%的情况下，我们使用了二维码刷卡过闸乘客占比达到了22%。 武汉公交信息中心主任肖英在蚂蚁出行交通峰会上表示：目前武汉市已经有8600多台车全部更换的刷卡机器，另外也有450万的用户领取了武汉电子公交卡，现在每天的刷卡量也在稳步增长。我们曾经创造了两项全国记录：第一，2017年7月13日，武汉电子公交卡用户数达到100万，成为全国首个突破百万用户的城市。第二，2017年12月29日，武汉公交日刷码达到101万，成为全国首个单日刷码城市破百万的城市。 刘晓捷表示，出行领域的实践证明，要助力线下的各行业实现互联网+，必须依靠生态伙伴的力量，共赢共治。 【人物】
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