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它被称作“逆天工程”，并有着“天梯高速”和“云端上高速公路”的美誉！ 它如一条巨龙穿梭在崇山峻岭之间，公路每向前延伸一公里，平均海拔高程就将上升7.5米！它有隧道25座、长约41公里，其中特长隧道2座，长隧道16座。“险、难、雄、奇”让你根本无法想象！ 它就是雅西高速！           雅西高速 雅西高速，起于四川雅安，终点是凉山彝族自治州首府西昌。它全长240公里，跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系和12条地震断裂带。它被国内外专家学者公认为国内乃至全世界自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路之一，真正的逆天工程！ 逆天工程五大亮点 亮点一：腊八斤特大桥 腊八斤特大桥位于荥经县石滓乡境内，全长1106米，其主墩高182.6米，是目前世界同类型最高桥墩，其“钢管叠合柱”和C80号混凝土自密实浇筑工艺，为我国桥梁首创。 亮点二：泥巴山大相岭隧道 大相岭泥巴山隧道分为左右两线，其中左线9962米，右线10007米，是西南地区在建第一长隧，该工程穿越15条大断层，过去少则一个多小时、多则几个小时的漫长车程被缩短为10分钟； 亮点三：奇特的干海子和铁寨子双螺旋隧道。 此为国际首创的双螺旋小半径曲线型隧道，实现了在4公里的“V”形峡谷范围内连续爬升450米，为解决路线爬升、克服海拔高差提供了新范本。 亮点四：干海子特大桥。 最高钢管格构桥墩达117米，是世界第一座全钢管混凝土桁架梁桥，其桁架梁长度和钢管格构墩高度均为世界第一。 亮点五：瀑布沟库区桥梁群。 这是世界上最壮观的库区桥梁群之一，路段长22公里，其中桥梁16座长14公里；三座跨大渡河特大桥，桥型各异，与湖水相映成画，在悬崖绝壁间三次飞跨大渡河。 西部景观大道 由于雅西高速由北向南穿越了横断山脉，随着海拔的逐渐升高，高速公路沿途的景致也会发生很大变化，从大相岭隧道入口处的原始森林风貌，到汉源境内的大渡河峡谷景观，再到冕宁、西昌地区的高原风光，沿途处处皆风景，可谓中国西部的“景观大道”！ 人文大道 高速公路的起点是雅安，在历史上雅安曾是“青衣羌”故地、茶马古道起点、解放前的西康省省会，留下了大量的文化遗迹。雅安向南，高速公路依次穿越荥经、汉源、石棉、冕宁等地，这些地方是我国古代西南“汉彝走廊”的重要组成部分，直到现在，当地的尔苏、木雅藏族风情都还令人感到惊艳。 ▲荥经砂锅 ▲汉源 ▲尔苏藏族“还山鸡节” 史上最全雅西高速行车路线攻略 成都至西昌，全程420公里，6个小时可到达！ ❶成都—荥经：全长167公里，行程120分钟。过路费66元。 ❷荥经—汉源：59公里 行程60分钟。 ❸汉源—石棉：31公里，25分钟。 ❹石棉—冕宁：95公里 约90分钟。 ❺冕宁—泸沽—西昌：84公里，约1个小时。 雅西高速行车路线攻略 一、成都—荥经 成都—荥经，全长167公里，行程120分钟。过路费66元。 8：20成都出发——雅安北——雅安南——麋子岗隧道（982米）——荥经（10：20） 景点一：在春天的时候，路两旁有金黄的油菜花。 景点二：荥经（严道）古城。它是古蜀文化的发源地之一，是南方丝绸之路上的重要驿站，牦牛道的起点。在荥经县六合乡古城村，有两块石碑立在田畴之间，一块较大的石碑上刻有“严道城址”，相传，古城最早是楚人建立的岷山王国。 二、荥经—汉源 荥经—汉源，59公里 行程60分钟。 本路段是雅西高速全程风景最优美的路段之一。从荥经出发后不久，就进入连续上坡路段，其间要经过亚洲第一高墩、200米高的腊八斤特大桥，穿越龙苍岭原始森林，直至10公里长的大相岭隧道。 荥经—老虎石隧道（全长1690米，车速控制在80公里/每小时最佳。）—腊八斤大桥（全长1040米）—土山岗隧道（全长541米。注意，此隧道灯光偏弱，车速控制在60公里/每小时最好，30秒钟即可出隧道。）—著名的大相岭隧道（全长10007米，限速60公里/每小时）—九襄松林头大桥（全长1000米）—流沙河大桥，全长1990米—汉源隧道（全长3071米）—汉源 景点一：腊八斤沟大桥。 友情提醒：在腊八斤沟大桥尽头正在抓紧修观景台，车辆可停入观景台内欣赏大桥，切勿在桥上停车。 景点二：雅西高速泥巴山隧道。 景点三：九襄观景台。出了大相岭隧道，很快就会到达一个非常宽敞的观景点，可以鸟瞰九襄。九襄的绿化极好，站在观景台往下望，入目尽是株株绿树，楼台房屋在绿树中若隐若现。天气好时，还可以看到远处的大渡河。 三、汉源—石棉 汉源到石棉 31公里，25分钟。 从汉源到石棉是雅西高速中相对平缓的路段，全程都是沿着大渡河河谷蜿蜒穿行。途中要三次跨越大渡河和瀑布沟水库，有近一半的路程都是在桥梁和隧道通行，弯道仍较多，但大都比较缓。车速可以保持在每小时100公里左右。 汉源—青杠嘴大渡河大桥—岗子上隧道（145米）—湾子头大桥（1318米）—长河坝大桥（1581米）—观音岩大渡河大桥（2840米）—徐店子隧道（1272米）—石棉隧道（1324米） 景点一：瀑布沟水库。 景点二：横跨大渡河上的几座大桥。在大渡河上横江而过，气势磅礴，如一条巨龙在水面上穿云而出。 四、石棉—冕宁 石棉—冕宁 95公里 约90分钟。 这段路程需要翻越拖乌山，也是整个雅西高速上最危险的路段。从石棉出发，经过鸡公山隧道后，就开始连续51公里的长上坡，途中要经过多个桥隧路段。最为壮观的莫过于干海子、铁寨子双螺旋隧道。全程平均车速最好控制在每小时100公里以内。 石棉——鸡公山隧道（1575米）——南娅河大桥（1746米）——罗家山隧道（2185米。注意，此处即将进入长下坡，不能空档前行。）——擦罗隧道群（4个隧道）——姚河坝隧道（575米）——马罗隧道（300米）——粟子坪——干海子大桥——干海子隧道（1798米）铁寨子隧道群（3700米）——拖乌山隧道——彝海——扯羊隧道（1749米）——扯羊河大桥（600米）——灵山隧道（2233米）——冕宁 景点一：双螺旋隧道。 景点二：干海子特大桥。 景点三：安宁河平原。可看到具有民族特色的房屋，山上依次而上的梯田及高速公路两边触手可及的樱桃等水果。 五、冕宁—泸沽—西昌 冕宁—泸沽—西昌 84公里，约1个小时。 本路段全程都在安宁河平原上行驶。车速可以达到每小时100公里以上，沿途可观赏西昌风光。 加油指南 雅西高速全线规划有7个服务区，其中荥经、石棉北、冕宁北3个服务区正在建设。荥经服务区右侧、石棉北服务区右侧和汉源停车区公厕投入使用。荥经服务区左侧、冕宁北（菩萨岗）服务区左侧和右侧设置有临时厕所，并设临时柴油加油站。根据相关规定不能设置临时汽油加油站，车辆要驶出收费站就近加汽油。 雅西高速交通亮点 (1)泥巴山北坡26公里长坡。从雅安至西昌方向走，为26公里的长下坡。 (2)腊八斤沟特大桥。该特大桥为亚洲第一高墩，通高超200米。 (3)荥经安检站。受限的大型车辆需通过安检站驶离高速公路。 (4)大相岭隧道。大相岭隧道全长10公里，南北洞口温差近10℃。 (5)汉源33公里长坡。自荥经往汉源方向，为33公里的长下坡，在九襄、汉源两路段各设有一个避险通道。 (6)汉源县城附近落石路段。由北向南通过汉源县城附近路段后，路边岩石较松，存在安全隐患，车辆应谨慎观察通过。 (7)石棉51公里长坡。由北向南经过鸡公山隧道后，为51公里的长上坡，返程为长下坡，中途设有停车区，交警提醒，这51公里每年9月至次年4月基本都是冰雪路段。行车途中要特别注意控制车速。 (8)干海子特大桥。该特大桥全长1811米，桥宽24.5米，共36跨，最高桥墩达107米。穿越海拔2500多米的托乌山脉9级地震烈度带以及多个溶洞群和煤层采空区。 (9)栗子坪双螺旋曲线隧道、铁寨子双螺旋隧道。栗子坪干海子小半径双螺旋曲线隧道，在12.35公里的距离内，克服了729米的高差。 (10)彝海安检站：在距离彝海收费站约3公里的路段，车辆需全部经过安检站，小车可通过限高架后继续沿高速行驶，大型车辆则向右经过彝海收费站出站。 5个路段注意长下坡段 ❶雅安至荥经通过成雅高速，直接上雅西高速。全程道路路况平稳，有下坡和弯道，车速每小时100公里左右，行程约20分钟。 ❷荥经至汉源荥经开始，进入连续上坡路段，途经“亚洲第一高墩”200米高的腊八斤特大桥，路况较好，车速约每小时80公里，行程约40分钟。 ❸汉源至石棉汉源到石棉较平缓，近半路程在桥梁和隧道通行，弯道多而缓。车速每小时100公里，行程约20分钟。 ❹石棉至冕宁从石棉出发，经鸡公山隧道，接着就是一个约50公里的长上坡，并有多个桥隧路段，路况危险系数最高。车速每小时100公里，行程约1小时20分钟。 ❺冕宁至泸沽泸沽是雅西高速的终点，这一段路况平缓，车速约每小时100公里以上，行程约15分钟。 避开3类交通隐患 ❶勿因看风景乱停车。违法停车将被罚款200元、记6分。 ❷长下坡段设避险车道。雅西高速在几个超长的坡道中专门设置了停车区和避险车道，供大型车辆在下坡途中停靠，为刹车系统排热降温。同时，雅西高速在川内高速中首次设置了多达12处避险车道，用于车辆在刹车失效后应急停车。 ❸长隧道注意警示牌长达10公里的泥巴山大相岭隧道一旦发生事故，车上人员必须立即在安全距离设置警示标志，并尽快前往附近的应急停车区避险。
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