 一周 车圈要闻之国内篇 乘联会：开局暴跌31%，八月车市或再次跌入低谷 8月第一周期的乘用车市场零售相对较低，日均零售仅2.7万台，低于去年同期的4万台，同比下滑31%。另外厂家批发数日均批发2.7万台，同比下滑幅度也达到32%。乘联会表示，8月初市场零售和厂家批发偏低主要是车市相对低迷，市场休假气氛较浓，加之车企放假较多，数据不完整，导致厂家批发进度稍慢。 外媒爆PSA已同意在中国裁员数千人，并“抛弃”武汉两家工厂 近日有相关消息称，标致雪铁龙集团和合作伙伴东风集团已经同意在中国裁员数千人，同时“抛弃”武汉一号工厂和二号工厂两座组装工厂。这一举措是为了在销量低迷的情况下尽快遏制巨额亏损。 广汽本田全新紧凑型SUV正式揭晓，英文名称为“BREEZE”，中文名将在新车发布活动中公布 广汽本田BREEZE或为东风本田CR-V的姊妹车型。二者在外观上都采用了本田家族最新设计元素，但BREEZE前进气格栅采用了大量镀铬装饰，车身线条也更加修长，运动感更强，看来这次东风本田CR-V的劲敌真来了。 广汽本田全新紧凑型SUV正式揭晓，该车英文名为“BREEZE”，中文命名将在8月26日线上新车发布活动中公布。 林肯品牌首款国产车公布，尾部标识为“长安林肯” 此前林肯已经在海外发布了现款MKC的继任车型——全新Corsair，其将成为林肯在华国产的首款产品。据悉林肯Corsair（内部代CX483）TT阶段首台车型下线并点火成功。新车轴距达2719mm，相比现款MKC大幅加长，动力方面将提供2.0T与三缸1.5T插电混动系统，传动系统预计均匹配8速自动变速箱。 朗逸纯电下线，上汽大众：国内首家累计产量突破2100万辆的乘用车车企 2019年8月15日，随着一辆雅致白色的朗逸纯电驶下生产线，上汽大众迎来第2100万辆汽车下线，成为国内首家累计产量突破2100万辆的乘用车企业。 受宏观经济下行影响，2019年以来国内汽车市场表现低迷，汽车产业也迎来变革转型的关键时期。上汽大众在车市前7个月累计销售106.4万辆，市场占有率达9.08%，相比去年同期上升0.29个百分点。同时在“共创2025”战略引领下，企业稳步推动新能源汽车、智能网联、营销服务创新等新业务领域的布局。 上半年预计净亏损约20亿元，恒大健康发布盈利预警，造车业务仍在投入阶段 恒大集团新能源汽车产业附属公司恒大健康(0708.HK)近日发布盈利预警，预计上半年净亏损约20亿元人民币，主要原因是“拓展新能源汽车业务处于前期投入阶段，研发等相关费用及利息支出增加”。 恒大健康2018年在新能源业务方面总体亏损14亿元，在2019年业务展望中也未指出具体盈利目标。 一周 车圈新闻之国际篇 为提升I-PACE在美国的销量，捷豹向特斯拉车主提供3000美元折扣优惠 据外媒报道，捷豹通过向特斯拉车主提供3000美元的折扣优惠，使得特斯拉车主可直接节省1.5万美元的购车成本，捷豹此举是为了提升捷豹I-PACE在美国的销量。 据悉，捷豹I-PACE提供的优惠有5000美元的经销商折扣、7000美元的积分折扣，共计1.2万美元（约合人民币8.4万元）的折扣优惠。而专门为了特斯拉车主推出的优惠是“特斯拉征服”激励计划，该计划显示，用户只需提供特斯拉车的所有权证明就可以获得相应折扣，将可以直接获得3000美元的奖励。这意味着原价6.95万美元的捷豹I-PACE，在扣除1.5万美元（约合人民币10.5万元）的总折扣后，特斯拉车主购买价格将降至5.45万美元（约合人民币38.2万元）。 优化全球产能，2020年本田将停止在阿根廷生产HR-V车型 本田表示，为了在全球范围内重组产能规划，明年将停止在阿根廷生产汽车。该公司表示，面对全球汽车产业的瞬息万变，本田为了继续强化其汽车业务结构，一直在不断加强其全球各地区间的协调与合作，追求汽车生产配置和产能的最优化。 德国7月电动车销量榜：大众e-Golf罕见得冠 特斯拉Model 3跌出前五 根据EV Sales网站公布的德国电动车销量数据，继上半年取得不错成绩之后，德国7月份电动车注册量继续攀升，共售出9,233辆，其中纯电动汽车销量同比暴增136%，而插电式混合动力汽车的销量则微增6%。上个月，德国电动车市场占所有新车销量的份额为2.8%，其中纯电动车市场份额为1.8%。 特斯拉Model 3登陆韩国，补贴后售价仅19万元 据外媒报道，特斯拉Model 3近日登陆韩国市场，官方定价为5200万韩元，约合人民币30万元人民币，抵消补贴后，韩版Model 3的到手价约为27000美元，约合人民币19万元。特斯拉在韩国拥有22个超级充电站以及172个普通充电站。第一批Model 3交付要等到今年第四季度。
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