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*本文版权属于小饭桌，转载请联系授权 口述/车轮互联市场负责人 吴婵 整理/小饭桌新媒体记者 钟雪晴 ►车轮互联成立于2012年，是一家主要做汽车垂直领域App的移动互联网公司。 让外界特别惊奇的是，成立以来车轮互联先后推出了覆盖车前到车后的12款App，流量最大的一款APP叫车轮查违章，在整个违章查询市场占有率第一。目前，其全线产品累计用户已超过2亿。 在过去四年发展过程中，车轮互联的产品结构从工具到社区，再到服务的过渡特别典型。在两年内，推出的车轮社区注册用户超过800万。 在第29届上海站小饭桌创业课堂上，车轮互联市场负责人吴婵就对其社区运营的经验进行了分享。以下为演讲： 社区在移动端上最大的价值是它更加细分。2014年，基于车轮互联在车主这一块的布局，我们做了一个社区产品——车轮社区。 任何一个产品，在推广之前，首先应该明确的是产品定位。应该怎么来描述它？特别是垂直细分领域的一个社区，特色是什么？与其他社区相比差异化在哪里？ 所以，在引入车轮社区第一波用户时，我们首先思考的就是定位。做社区有点像搭一个房子，在房子里面，你看不到下面的地基，而产品的定位就可以理解成地基性的东西。 那么车轮社区的用户到底是谁？是服务于汽车？还是服务于车主？还是车友？ 最终，我们更愿意用“车主”这样一个明确的身份标签来形容社区的用户。车主这个人群有什么特点呢？他们会把车当作生活中比较重要的一部分，买完车之后他们的生活发生一些转变，对自驾、汽车用品或是维修保养会有很多分享，或者交流的欲望，需要跟身边的有车的朋友交流。而车轮社区就是这样一个车主分享交流平台。 去年10月份，我们给社区提出了一个明确的定位：车轮社区，中国车主聚集地。用户在这里聚集起来之后，会发生一些好玩的事情。我们希望用车这种工具作为纽带，然后连接车主这一群人的生活。 产品的种子用户特别重要，车轮社区种子用户是怎么来的呢？虽然说我们在做车轮社区的时候，工具已经有了很大用户量，但我们并没有把工具类产品中的车主用户，往社区里面导入，让他们成为我们的种子用户，而是从外部平台导入了我们的第一批的种子用户。 一块是贴吧，一块是上海一些本地车友会的群（QQ群）。通过他们使用产品，来判断社区里面哪一些功能更受车主的喜欢。从外部导入，意味着对车轮品牌没有固有印象，这样的用户反馈更为客观，在此基础上，对产品进行快速迭代。 半年之后，我们才开始在想，需要更多的用户了，那更多的用户应该从哪里来。其实，选择的也是最通常的方法， 在外部商店和渠道进行推广。 当时，我们在Android商店和IOS商店，都做了一些推广，凭借之前的渠道积累，花了3个月的时间，尝试了一些推荐位。 但是，很快问题出现了，就是之前推车轮查违章或者车轮考驾照，它是工具。工具有一个什么好处？刚需，它在那个位置上面特别的吸量。 推社区的时候，心里落差就很大。同样的一个位置，工具能够有15000的量，但社区产品可能只有几千的量。 我们就挺郁闷的，因为毕竟工具的时候，都习惯量很大。怎么解决呢？肯定不能用付费的方法去推，因为当时大部分商店是卖CPT的，对不足够吸量的产品性价比较低。 后来就用商务合作的方法，做首发和活动，我们内部定了kpi，每个月必须做多少次活动。这样让一个新产品在早期推广时能够在安卓商店里面，特别是2015年曝光已经很难的时候，它能够在商店里面不停地有一些曝光。 总的来说，一个社区型的产品，获取用户更多需要通过运营的手段。 社区运营方面，我们还有很多机制，比如说社区里面的虚拟货币叫车轮币，现在已经累计可兑换车轮币两到三千万。通过车轮币的玩法，给用户构建一个成长体系。 我们会有邀请机制，你邀请一个新人过来，可以给你增加多少车轮币，增加多少经验，就是这样的一个成长的体系，一个是留住用户，另外一个是帮你带来新的用户。你要拿到车轮币，就得按社区的规则来玩，帮助分享和传播。 再给大家介绍一个社区对用户有帮助的新功能，是我们2015年11月份才上线的，差不多3个月时间，叫扫车牌，比如说我看到小区里面每天有一个帅哥开了一辆很好的车，我想认识他，但是又不好意思去认识他，那就可以去扫这个帅哥的车牌，扫这个帅哥的车牌之后，我们会做数据的匹配。如果说这个车牌，我们社区里面已经有登记了，你可能就直接通过我们的App找到这个人，但这一定要基于很大量的用户。扫车牌功能后面会跟我们的工具打通，一旦跟我们的工具打通，就好玩儿了，因为支撑的数据更加庞大。 今天时间有限，总的来说社区型的产品，不容易做，但正因为这样才更有价值。获得社区用户的途径，除了常规的线上渠道，更应该重视通过运营的方法去获取用户。运营机制和玩法上的创新，从产品本身特征出发，刺激分享。在社交媒体中实现二次传播，才有可能获得更为精准，黏度更高的回流用户。 |
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