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今年疫情的发生，对经济的发展带来了一定的阻碍。很多实体店走上关门潮，我们较为熟悉的“女鞋之王”达芙妮，在前两天宣布关闭所有实体店，走上轻资产之路。航空业本可以在新的一年里赚很多钱，但在今年受到的打击更大。 民航局的数据显示，中国航空业第一季度累计亏损398.2亿元，其中航空公司亏损336.2亿元。 今年2月份大规模的航空停运，一个月的亏损就达到了200亿，创下了我国历史的新高。 在众多的民航企业当中，有一家民航企业基本上人尽皆知。那就是海航集团，我国的第二大民营企业，航空行业的巨头，去年以6182亿的营业额成为我国民营企业500强第二位，排名仅仅在华为之下。 如此庞大的集团却是在此次的疫情当中受到了很大的打击，现如今身陷困局当中。 有很多的网友表示，营业收入能够高达6000亿，怎么会出现经营困难，那么收入都去哪儿了？ 这个营业额看似比较唬人，但是实际的获利也就只有10.78亿，和中等企业差不了多少，这样一说大家是不是就很明了呢？ 据媒体称，现在的海航就连员工的工资的发放都很是困难了，现在还摊上了7000亿的债务，其压力十分巨大啊。 早在多年前，海航集团在短短2年时间内，烧掉了5600亿，为了集团的扩张，直接就是买买买，直接涉及了7大行业。旗下更是有7家上市子公司。 或许很多人都有这样一个疑问：一年营收达到了6000亿的巨头公司，会轻易倒下吗？其实海航集团的实际利润却只有10.78亿，还比不上一家中等公司一年的利润。所以这样来看，海航集团也只有第二大民营企业的头衔了。从曾经亿万资产，再到现在卖飞机来自救的经历，真让人难以想象。 海航之所以落得变卖资产的地步，完全是因为其盲目扩张所导致的。虽然现在海航集团的董事长陈锋正在积极应对此次危机，海航的资金链有所缓解，但是其债务问题依旧很严重。你觉得海航能度过此次危机吗？欢迎留言讨论！ |
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