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豪华品牌市场新格局，红旗成为最大“黑马”。 或许你很难相信，原本看似稳定的豪华品牌市场，在今年又迎来了新的格局，不仅仅是特斯拉的横空出世，就连人们传统印象中最能代表中国的红旗品牌也迎来一次完美逆袭。 销量大涨、口碑提升、市场热度持续走高，随着红旗H9的正式上市，几乎将整个话题度推向了最高潮。不知道你有没有感觉，无论是看朋友圈、电视还是微博上，你几乎都能看到红旗的身影，从工厂探访到新车上市，超五个小时的直播，吸引了数千万网友的关注。 尤其是在这个略显特殊的时间点，红旗成为了一股很惹眼的新的势力。而现在，正是红旗开始发力的起点。 根据上个月的销量数据，我们可以看到中国豪华车市场格局又开始出现新的变化。显然，由奔驰、宝马、奥迪所组成的“德系三强”依旧有着强大的统治力，并且优势愈发明显。奔驰以7.49万辆的销量成为冠军，宝马紧随其后销量为6.95万辆，奥迪相差不大，6.36万辆的成绩位居第三。除了销量排名稳定之外，更令人惊喜的是，相比去年同期分别增长了25.1%、26.5%和22.7%。 不光是“BBA”持续增长，整个豪华品牌市场也正在迅猛发展。但在今年第一季度，基本上除了特斯拉之外，大多数豪华品牌都经历了非常明显的负增长，经历了第二季度的好转过渡，终于在第三季度迎来了爆发。 不仅仅是消费者的热情更高，所谓“报复性消费”也在豪华品牌市场中有着明显趋势，更重要的是为市场建立起了信心，也给即将到来的第四季度打下来更好基础。 谁说今年车市就一定会呈现出下行曲线，至少在豪华品牌市场中，肯定还会迎来新的增长表现。 第二阵营原本的紧紧咬住的局面，现在开始产生分化。雷克萨斯一路高歌猛进，已经成为第二阵营的领头羊，21962辆的销量延续了上半年的出色表现，继续领跑。虽然没有一款国产车型，但依然同比增长了24.9%，市场表现非常稳定，甚至部分车型还持续“加价”火爆的场面，在这个充满了大幅优惠的市场环境下，显得尤为难得。 凯迪拉克紧随其后，这似乎没有太多悬念。而销量排行榜上最大的惊喜则来自红旗，15607的销量不仅实现了同比83.3%的巨大增长，更是首次超过了沃尔沃，并且与凯迪拉克的差距也不足两千辆。销量大幅提升，相信也会给凯迪拉克很大压力，并将成为同级别车型中的“搅局者”。 大刀阔斧的改革、焕然一新的品牌形象、高调的旗舰身份，都让红旗品牌的话题度在近两年来快速升温，几乎每到一个大型车展你也可以看到红旗的身影，极富想象力的概念车更吸引了无数流量。 同时，红旗L5为大家展现出了超豪华车型应该有的气度与魄力，而红旗H9则展现出了红旗与“BBA”一较高下的决心。而随着相对高端市场的定位车型的成功，也让负责“走量”的HS5和H5有了更多关注。这有些类似于李宁的产品策略，“中国李宁”在走秀中一炮而红，为李宁奠定了好的市场基础。 既2019年全年销量突破10万辆“大关”之后，今年的市场表现也持续稳步提升，刚刚首次超过了沃尔沃就是最有力的证明。15607辆的销量中，中型豪华SUV的红旗HS5销量达到8632辆，占到了红旗总销量的半壁江山，而定位中型豪华轿车的H5也有5592辆的不俗表现。或许消费者对于红旗L5望尘莫及，但覆盖15-25万元市场的两款车型还是可以满足大家对于红旗品牌的特殊情缘。 销量担当：红旗HS5 红旗HS5就是一款叫好又叫座的车型，它定位于5座中型SUV，外观灵感来源于U-Concept概念车，整体视觉效果相当年轻时尚，让人过目难忘。大尺寸镀铬前格栅相当霸气，两侧伸入前大灯下方，整体感更强。侧面线条流畅，比例协调。尾部简洁，狭长的尾灯中间由镀铬饰条相连，红旗二字位于其上，双边双出的排气更提升了运动氛围。
内饰注重豪华感和科技感的营造，双12.3英寸大联屏、下方触控空调控制区域，都是时下流行的设计元素。大面积软质包裹、车门与座椅等处的菱形格装饰，很好地提升了档次感。 车身尺寸方面，长宽高分别为4760/1907/1700毫米，轴距为2870毫米，全系搭载2.0T发动机，最大功率224马力，最大扭矩340牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。 旗舰担当：红旗H9
8月23日，红旗H9正式上市，30.98万-53.98万元的价格区间相信已经足够惊喜。而从今年1月正式亮相以来，红旗H9的话题度就不断，从亮相到开启预定再到预售，半年多的时间，真的已经吊足了太多关注它的消费者胃口。
最终，不负期待，30万元出头的起售价格也终于让它敢于“BBA”来一场直面竞争。而上市当天斩获订单498辆，累计订单突破 6500辆，如此高关注的市场表现，也为红旗打响了漂亮的翻身仗，势必将有更多底气一较高下。
对于一款红旗轿车而言，外观设计永远是人们最在乎的，既有遵循经典同时还希望有所创新，显然H9在这方面诠释的非常到位，完美传承了红旗的品牌基因。霸气十足的外观、辨识度超高的设计、豪华氛围内饰、品牌超强影响力，H9无疑看点十足。相比面对奔驰E级，宝马5系，奥迪A6L这三大同级劲敌，红旗H9也丝毫不落下风。 未来期待：红旗E-HS9
几天前，2021款HS7刚刚上市，27.58万-45.98万元的价格区间，最大变化就是加入了2.0T车型，因此价格区间也下探进了30万元之内。除此之外，红旗E-HS9也将于今年第四季度正式上市，而红旗也将于2021年三季度投产代号为E111的电动轿车，并于同年末量产千万级别跑车红旗S9。
而从此前消息来看，红旗S9将搭载由一套V8涡轮增压发动机+电动机所组成的混合动力系统，系统最大输出功率将超过1400马力，0-100公里/小时加速时间高达1.9秒，极速将超过400公里/小时，并将以限量70辆进行销售，或许你很难相信，如此极限的速度表现是由红旗制造，这太令人惊喜了。
首次超过沃尔沃将成为红旗快速发展的转折点，未来在加上红旗H9的助力，甚至能与凯迪拉克一较高低，二线豪华品牌将迎来大洗牌阶段，届时凯迪拉克的市场份额，恐怕会被红旗品牌逐渐蚕食。甚至我们不妨大胆假设，或许用不了多久红旗就有真正底气敢与“BBA”放在一起进行直面竞争，当然，我很期待这一天能够早日到来。  《汽车博览》杂志 |
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