1961,東單路口，由路口北向南拍攝。向東拐入建國門內大街的無軌電車是8路，由和平里開往北京站。
1961,阜成門內大街東向。
1961,廣渠門外大街雙井(鹿圈)附近西向。
1961,景山北街。9路無軌電車向西行駛，由紅廟開往廣安門。
1961,西安門大街西口路南的红樓電影院。1945年11月開業，2012年11月閉影。
1961,西單北大街(西北)。遠處可見西四路口西南角的地質博物舘大樓。
1961,西單北大街路東，天津盛錫福帽莊。1911年創建於天津，1939年在北京西單開辦的分店。另三家分店在王府井、沙滩和前門大街。
1961,西單北大街路西，桂香村食品店，1916年開業。
1961,西單北大街路西，國泰照相舘(於1944年上海南京路開業，1956年遷京)。
1961,西單北大街路西，亨德利鐘錶眼鏡行，靠近西單路口，上世纪30年代開辦亨得利分店。
1961,西單第一理髮舘，1955年在西單北大街路東開業，據說是上海理髮師。
1961,西單商場(食品商場)，西單北大街路東。5路無軌電車。
1961,西四丁字街東南角，造寸服裝店，1956年上海遷京。
1961,西四路口俯瞰(東北向)。可見路口北側的兩個转角樓，遠處大屋頂樓房建筑群是北海西側新建的國防部辦公大樓，北行的無軌電車是5路(捷克斯柯达8TR型)，西行的是1路無軌電車(京一型)。
1961,西四南大街，西安門大街丁字路口(東南向)。
1961,西四南大街，西安門大街丁字路口東北向。西安門大街上西行的無軌電車是9路，由紅廟開往廣安門。
1961,西四南大街，西安門大街丁字路口東向。遠處可見景山。
1961,西直門城樓北側新闢門洞和出城道路，以及改造成折行的登城北馬道。城根是郊區綫32路公共汽車(332路前身)終點站，由西直門開往頤和園。
1961,西直門城樓南側門洞修建時改造成折行的南馬道，以及西直門南順城街。
1961,西直門箭樓西面，西直門外大街。街上有新出廠的上海581三輪輕卡，華沙20轎車。
1961,新街口南大街，懷仁堂(婦女國藥店)。
1961,新街口南大街護國寺街西口。首都劇場在口內。
1961,新街口南大街路西，百花深處胡同口斜對面，天津宏興茶莊(1987年並入元長厚，地址在新街口樂器部北側)。
1961,新街口南大街路西，後來的新街口文化用品商店前身的獨立店鋪。
1961,新街口南大街路西，柳泉居。平安里公共汽車站。
1961,新街口南大街路西，馬翼良診所（精神科）。
1961,宣武門城樓東南側豁口橋，城樓主脊東側鴟吻已毀掉。
1961,宣武門城樓南面，東側豁口護城河橋外側。
1962,北京西單游藝社舊址，西單商場北側路東。正在上演評劇《十五貫》。北側的大樓及院落據說是中央組織部。
1962,朝陽門外大街(西向)？街道上行駛的無軌電車是9路，由廣安門開往紅廟。
1962,德勝門外大街北向。
1962,東四北大街，東四十條路口北向。南行的無軌電車應該還是京一型單機的10路，過兩年就不走此路，改行木樨地開往永定門火車站了。此街經過的無軌電車就僅剩6路了。
1962,廣渠門外大街俯瞰。應是雙井那邊，工廠林立。
1962,國慶節前，西長安街上的小學生遊行隊伍練隊。
1962,國慶十三周年期間的北京站前，乘三輪車赶火車的旅客到達車站。
1962,五四大街，東四西大街，王府井大街，馬市大街(美術舘東街)十字路口。東南角是華僑大廈，十年大慶十大建築之一。1990年代被拆除，已另建。由正在施工的中國美術舘上層向東南拍攝。
1962,西長安街六部口西向。電報大樓初期的樓頂四面鐘還是黑錶盤。
1962,西長安街西單路口西路北，西單劇場，原哈爾飛大戲院、大光明電影院。其東側紧鄰即北京著名的公交月票發售總站。
1962,西單路口東向，西長安街俯瞰。
1962,西直門外大街(鐵道口)，遠處可見北京展覧舘。西行的無軌電車是新西延的7路，開往白石桥。
1962,新街口城牆豁口(北向)。鐵軌位置卽現在北二環主路，右上方烟筒是北京變壓器廠。
1962,新街口豁口護城河橋南向。
1962,新街口南大街北端路西，1959年建成的新街口百貨商場。
1962,新街口南大街副食八店。
1962,新街口南大街路西，明明眼镜公司。
1962,新街口浴池。
1963,五四大街(沙滩)。中國美術舘1962-2-14落成。
1963年前後,東珠市口三里河東向。此時該街道的有軌電車已停駛，新開通23路公共汽車，由虎坊路開往大郊亭。
1964,東長安街，北京飯店。
1964,東四西大街(豬市大街)，民航局辦公大樓。
1964,阜成門迤南內城西護城河。已看不到城牆。此照的第二年城樓也被徹底拆除。
1964,復興門內大街。當時燃油短缺，部分公共汽車在車頂上裝有一个大氣包罐裝人工煤氣爲燃料。
1964,工體北路西向。13路無軌電車，由安定門開往大北窯。
1964,西長安街。當時燃油短缺，部分公共汽車在車頂上裝有一个大氣包罐裝人工煤氣爲燃料。
1964,西長安街人民大會堂北側西向，10路公共汽車進出中山公園站。
1965,天安門前，4路環行公共汽車通過天安門廣場。
1966,永定門火車站開往北京體育馆的有軌電車紀念行駛，這是北京最後的有軌電車運營綫路。北京的有軌電車至此退出歷史舞臺，大規模運動拉開序幕。
1966-8,前門大街大栅欄東口。北京28中(運動起來後改東方紅中學)红衛兵在街頭宣講傳單。６路無軌電車經過前門大街。
1967,西長安街電報大樓，此時樓頂的四面鐘已換成白錶盤。
1967,德勝門迤西內城北護城河，環城鐵道還在，地鐵二號綫尚未建成
[攝影：旁軸徠卡 (用戶6zaddov3ch)]。
1967,王府井大街。南行的是3路無軌電車。
1968,崇文門城樓北面(城裏)，城樓上搭着腳手架，這會兒可不是修繕，這是要拆啊。
1968,地安門外大街(鼓樓前大街)。南行的是8路公共汽車，由黃寺開往體育舘(北京)。
1968,正陽門城樓前，北京地鐵2號綫(環綫)前三門地面工程正在施工。
1969, 正在準備拆除西直門。
1969,西直門城樓東面(城裏)，城樓已拆没了，城臺上僅剩下10根柱子。城臺已扒了皮，工人還在扒着。公共汽車上喷着“抓革命，促生產”的時代標語，屹立684年的文物就這麽毀了。
1969,西直門外大街西頭(白石橋)路北。1968年10月剛落成的首都體育舘
[侯凱源攝]。
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