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随着我国科技的迅猛发展，以及现代化设备的不断更新，如今建座桥是相当轻松的事情。但在建国初期，科技并不发达，不少大桥的建造，都需要战士们付出大量的心血和劳力，还要面临难以预料的危险。 48年前，就有一位战士在修筑大桥时，被融进了水泥桥墩，付出了自己的生命。每次火车经过这个地方时，都会鸣笛30秒，以此来表达对逝者的沉痛哀悼。  “少年”熊汉俊的英雄往事这位牺牲了的战士名为熊汉俊，1948年出生在是江西省樟树县，在1963年3月正式入伍，成为了一名光荣的战士。 两年后，铁道兵部队增编，组建了一支新的连队17连。熊汉俊因为工作积极，能力优秀，因此被选任为17连四排13班的班长。 据其战友回忆，熊汉俊，身高一米七左右，身材偏瘦，是一个踏实勤奋、头脑灵活的年轻人。后来成昆铁路复工建设，而熊汉俊所在的部队，主要负责的就是修筑成昆线的龙骨甸大桥。 在当时的经济形势下，建设成昆铁路，对我国的意义重大。不仅能改善西南地区的交通条件、开发当地资源，还能促进民族融合和团结。  成昆铁路的西线，要穿过四川省和云南省，这两个省区的地形险峻，多高山峭壁，建设起来十分艰难。 而且云南省当地通信不便，需要尽早打通和外界的交流渠道，所以建造龙骨甸大桥至关重要。战士们为了尽快完成任务，都在日以继夜地工作着，而熊汉俊正是其中一员。 1965年8月，在修筑龙骨甸大桥的七号桥墩时，意外发生了。24日晚上，13班接到任务，要开扩边墙，给七号桥墩浇筑混凝土，而熊汉逡负责给有些松动的排架安装楔塞。  由于连续多天的高强度工作，熊汉俊早已身心俱疲。他在工作时不慎脚下一滑，竟跌入了正在浇筑水泥的桥墩中心，瞬间就被速凝水泥掩埋了。 等战友们反应过来，熊汉俊早已不见踪影，拯救无望。他就这样牺牲了，一切都发生得这么突然。 他的生命永远地定格在了23岁，遗体被筑进了龙骨甸大桥的七号桥墩，和大桥融为一体。  如今火车通过此地都要鸣笛30秒的原因为了纪念他的贡献，战友们在七号桥墩旁，给熊汉俊立了个简单的墓碑，上面刻着“熊汉俊烈士千古，昆明铁道老兵”。 自那以后，很多到龙骨甸大桥参观的人，听说了熊汉俊为筑桥献出生命的故事后，都会专门到七号桥墩瞻仰墓碑，给英雄献花鞠躬。 并且，所有火车行驶通过七号桥墩时，都会自发地鸣笛30秒，表达对烈士的尊敬。实际上，我国所有的基础设施建设，都是无数战士和工人，付出心血和汗水铸就的。 这些英雄用他们的双手，铺设了一块块砖头，用他们的双脚，走遍了辛劳工作的每一寸国土。  也正是有了他们的严谨负责和无私贡献，才有了现在被誉为“基建狂魔”的中国建设。每一个英雄，都值得我们钦佩和敬慕，中国的每一次进步，都值得我们崇拜和骄傲。 今日话题：你们还记得这个故事吗？ 欢迎留言分享。 |
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