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随着造车工艺持续进步，市售的单车不但性能日益精进，质量也越来越好且耐用，然而最想要的车，定价却总是和质量一样「高级」到难以下手？有没有能够节省预算、又能入手高质量好车的方法呢？快跟着阿志一起去挖宝啰！ 先判断外观及来源 无论是网络上或实体门市，琳琅满目的二手车常使人不知从何挑起，首先最重要的第一步即是确认尺寸，要是车架不适合自己的体型，入手后很快就会因为骑乘姿势不正确而懊悔，因此千万不可因为款式或价位而妥协。以公路车而言，最简单的判断方式为站立时上管到跨下会阴部的距离应为2-5cm，或是查询各品牌身高／尺寸对照表即可。 此外也要提醒车友，在购买前尽量多了解卖方，一方面可知道前车主的骑乘方式对车辆的影响，同时也可减低购买到赃车的风险。
看完了尺寸，外观的完好度也十分重要且令人在意，二手车擦伤的情形多发生在刹变把、踏板、后变等倒车时会与外物接触的最外侧部位，若无变形通常不会影响骑乘性能，不过同样要注意车架、前叉是否有损伤，特别是碳纤维车架的裂痕不易判断，万一目测损害深度超过精油层和烤漆，则建议不考虑购买。
动手测试才放心 若不想车子一买来就需要东换西补，购买前对耗材的检查就不能马虎，除了胎纹可用目视检查磨耗指示外，更要动手试拉刹变把，通过感受作动顺畅度确认线材使用状况，此外，也可使用链条检测工具测量拉伸程度，虽然以上均属于容易更换的消耗品，但只要动动手确认使用寿命，也可增加对车辆的认知、甚至是议价空间喔。 除了耗材的检查外，最好也可转动轮圈，通过观察转动的轮圈与刹车块的间隙变化，检查是否有轮圈偏摆的状况，阿志提醒，轻微的偏摆可经由微调校正，但如果是单一部位有明显的变形扭曲，则轮圈有可能遭受过巨大撞击，也应该尽量避免购买。
试乘时注意重点 购买前可以亲自试乘，是选购二手车的一大特色，也是不可或缺的一环，试乘时最好能骑稍远一小段，并试按刹车以及变换各个档位，感受换档顺畅度，以及是否会跳齿，阿志提醒，一般而言飞轮最小齿较易磨损，且最重齿时链条拉紧也较好测试链条与飞轮的囓合度，因此建议可在此档位多加尝试换档或是重踩，此外在试乘的同时也要注意是否有异音产生，以确保各部位均无大碍，如此一来就能以较实惠的价格，安心入手心中所属的爱车啰！
如何更有保障挖宝？ 虽然网络上有许多二手车交易平台，但仍担心自行选购会误触地雷的车友们，也可通过实体店面，购买更有质量保障的车。 价格部分虽会受年份、完好度及是否有改装等变量所影响，状况接近全新的二手车大约会是定价的7折、一般的车款也多会有定价之5~6折的售价，相信也会是车友们安心挖宝的好选择。 下面插播一条消息 昨夜发生在“江苏无锡的骑车事故中，花样美女告别人世”，经网路转载，让车友心痛。小编提醒广大车友骑车一定要戴头盔，慎选单车。另外，骑行前检查一下自己的装备、刹车、照明、轮胎的气压等，很必要。因为安全是骑行运动的第一要素。 ------近期热门阅读------- 5.假如不骑行... |
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