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■ 亿欧智库《2020中国自主汽车品牌高端化发展研究报告》
■ 网易&艾瑞《2020年中国MPV市场消费洞察报告》
■ 巨量算数《新中产人群消费和媒介行为趋势报告》
■ 赢联&易观《2020中国社会化媒体营销市场分析报告》
■ 亿欧智库：2020中国自主汽车品牌高端化发展研究报告 在消费升级的背景下，寻求中高端市场的突破成为优质车企的必然选择，也是完善自身产品矩阵、实现规模效益的要求。整体来看，自主汽车品牌缺失高端化明确的方向，自主汽车品牌尚未诞生高端化的真正成功案例，本报告通过梳理自主汽车品牌高端化发展路径，对自主汽车品牌高端化发展做可行性判断，指出其中的关键变量和未来发展趋势。
近年来，自主汽车品牌们各显神通、采取不尽相同的高端化发展路径，重振旗鼓以求品牌向上、进军高端，亿欧汽车认为自主汽车品牌高端化发展共有三种路径，分别是：母公司推出全新子品牌、品牌转型走高端路线、现有品牌推出高端车型。
以下为报告部分内容： 
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报告从近年来消费观的变化、购车观的变化和MPV选车观的变化着手，挖掘后疫情时代用户消费观变化情况和购车观念，并对有意向购买MPV的潜在消费者进行购车关注点的研究。
核心摘要
■ 汽车用户群体为中高收入、受过良好教育；已婚人士较多。
事业进入成熟期和已经小有成就的占比较多，并拥有良好的环保意识。
■ 超4成消费者的财务指标由于疫情受到负面影响，但消费能力并未大幅减弱。疫情后用户消费更加理性，用户更加注重商品实用和品质的平衡。
■ 受消费观影响，用户的购车决策更为理性，实用型和品质型车辆最受用户欢迎。舒适、高端、商务和品质是用户对MPV的主观印象。疫情间家庭和商务场景下的用车频次有所增加。
■ 多功能性、实用性和高品质是重点关注的因素。合资品牌MPV更受欢迎。同时用户更倾向于不大不小的车内空间和用车成本低的混动MPV。
以下为报告部分内容：
报告通过对新中产人群疫情发生后消费行为和媒介行为的分析，以独特的视角解读新中产群体新近发生的变化，以此来探索后疫情时代面向新中产群体的营销策略中可能发生的转变。
报告核心发现：
新中产人群的新特征
■ 新中产人群不仅重视健康的生活方式，还关注自身对自然和社会环境的影响
■ 新中产人群正在积极通过增加渠道的方式获得收入，提升生活品质
■ 对于新中产人群来说，在精神上被取悦和优越的物质条件同样重要
新中产群体媒介使用新风向 ■ 短视频和新闻资讯类APP 疫情期间新中产人群的使用时长快速增长，在未来目标
新中产人群的营销活动中将会扮演愈发重要的角色
■ 为数众多的新中产人群在深夜的媒体上依然活跃
■ 媒介功能上的聚合化将会是头部媒体平台未来发展的重要风向
消费分级下的新中产
■ 新中产群体中的消费分级在消费水平和消费观念上都得到了显著地体现
■ 报告中定义的职场新贵人群是疫情之后首先可能释放消费能力的群体
■ 随着线上消费的潜力进一步被释放，电商赛道上的竞争将会更加激烈 以下为报告部分内容：
■ 赢联&易观：2020中国社会化媒体营销市场分析报告
2020年第一季度，中国数字用户规模达到10.23亿，日均活跃用户规模达到了8.93亿，用户人均单日使用时长达到7.03小时，比2019年同期提升17.8%。数字用户向两端年龄分布延伸的趋势凸显，30岁以下用户人群和40岁以上用户人群增长显著。
社交平台继续占据市场领先位置，但同时也面临着来自视频、资讯类行业的巨大挑战。其中，短视频对用户时长的争抢能力凸显。
私域流量、直播电商、圈层营销或将成为社会化媒体市场发展下三个营销新常态操作。
以下为报告部分内容：
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