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哪个孩子不梦想着飞上天空，俯瞰这颗蓝色星球的全貌。电影《星球大战》影响了我们这一代人，据说美国宇航局几乎所有年轻的工作人员都是《星球大战》的影迷，是这部电影让他们从事现在的工作，他们渴望着太空旅行！ 如果不是现在社会给予我们太大的生存压力，我想我们这一代人都会渴望上天，但关注太空事业的人都知道，这好像不是一般人能去的，不仅仅是对身体素质的要求，更是对昂贵的“机票”望而止步。 2019年6月NASA公布将向公众开放国际空间站部分空间，允许最长30天的私人宇航员赴国际空间完成科研项目，这个收费是6000万美元（约合4亿人民币）。 我们不禁要发问，太空飞行为什么会这么昂贵呢？有没有可能变的平价呢？ 太空旅行有多贵！ 传统上，太空飞行一直都是政府主导的活动，而且从来都不便宜。但随着一些私人航天公司的崛起（如被炒作厉害的SpaceX），将人和有效载荷送入太空的高昂成本终于开始下降，但是还是很高。 无论是要把一颗卫星送入应有的轨道，还是要将热爱冒险的亿万富翁送出地球，都不会太便宜，让我们一起看看吧。 SpaceX公司用可回收火箭猎鹰9号（有70米高）把重达5万磅的商业卫星送入轨道，他们的起价是6200万美元，还有一长串的服务费用。 美国最接近的竞争对手联合发射联盟(United Launch Alliance)的阿特拉斯五号(Atlas V)，起价7,300万美元，有效载荷4.1万磅。 图为：地球卡门线 国际空间站虽然由16个国家共同搭建，但是主要还是美国和俄罗斯维护，自2011年NASA封存航天飞机以来，把宇航员送入空间站的重任一直是有俄罗斯的联盟号宇宙飞船担当，在2015年时，票价就高达8200万美元一张。 世界上第一位私人宇航员、富有的美国工程师丹尼斯·蒂托在2001年花了2000万美元只在太空呆了8天。 当然，如果我们只是想到高一点的地方看看地球到底是什么样子的，其实票价也不是特别高，根据维珍银河报价，如果你只想穿越到地球100公里上空的卡门线的话（这里是地球大气层和外太空的分界线，已经可以看到地球的弧线了），你只要支付25万美元，这好像挺符合“大众消费”的，但是前提是你要有好的身体。 为什么太空旅行会这么贵？ 还记得高中时候的第一宇宙速度（v1=7.9 km/s）吗？当达到7.9 km/s的时候航天器才能环绕地球运行，也就是说航天器的最小发射速度是7.9 km/s，而要逃离地球就需要更高的速度（第二宇宙速度）。 图为：第一宇宙速度推导公式 通过学到的一些天文公式，我们还知道质量越大要达到相同速度所需要的能量也就越大，航天器可不轻，这意味着需要燃烧大量的燃料来加速飞船达到这个速度。 更悲剧的是，燃料也增加了重量，所以需要燃烧更多的燃料来让飞船和燃料达到这个速度，这是一个死循环。 2019年12月27号，中国的长征五号遥三火箭（胖五）成功发射，如果你看过照片，你会发现它非常非常巨大。 齐奥尔科夫斯基公式表明，火箭需要的推进剂量是它送入轨道的质量的10到25倍，胖五虽大，但是大部分是燃料。 为了减少所需的燃料量，我们需要建造尽可能轻的飞船，但它也需要足够强坚硬。在起飞的头3-4分钟内发生的震动和最严重的车祸差不多，所以乘坐火箭飞行的人需要在特别的座位上，否则震动的强度会使他们的内部器官液化，可以想象这对材料的要求得有多高。 图为：长征五号。来源 : 中国运载火箭技术研究院新闻中心 要有这样又轻又好用的工具，我们需要投入大量的工程来完成，也就是说成本就会很高，同样因为每次发射都是不能随意丢弃的东西，所以又需要工程师们的各种测试，这又是成本。 另外，这些材料必须要承受外太空极端温度和辐射，还有微晶等等。这需要很多很多工程师才能完成研究，不说其他的，这些人的薪水（这也是成本的一部分）都是一笔巨大的开支。 这就是太空旅行如此昂贵的原因，我们不仅要为火箭支付费用，还要为进入宇宙飞船的研究和开发的每一步支付费用。 太空旅行有办法变的平价吗？ 现在，我们也只是刚刚开始第一代商用载人航天飞行，所以仍然需要支付所有的研发费用，以后这方面技术会趋向以成熟。 就像我们的汽车一样，以前一般人都是开不起的，福特公司来一句要让每个人都能开汽车口号，然后进行了一次次的技术革新，现在的汽车已经算是平价的工具了。 我相信有一天太空旅行也会变的便捷，但是做到平价前要解决的首要问题是燃料问题，只要我们依靠化学推进把我们送入轨道，太空旅行就永远不会便宜。 但是，我们知道还有核能，平价的太空旅行不是不可能，只是时候未到，可能那一天很快就会到来。 最后 科学技术改变我们的生活，未来是不可预见的，“科学技术是第一生产力”一点都没错。 现在，我们唯一能做的是保持健康，如果有一天太空旅行变的平价，肯定也需要有好的身体才行，就像现在登山一样。
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