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海外SUV集体改款，国内还能更热销吗？ 最近，不仅仅是国内SUV市场热闹，就连海外也迎来了一波小改款SUV的新车热潮，作为自带流量的“当红小生”，看看它们中期改款都会带来哪些惊喜。 对了，它们的现款车型其实在国内市场都可以找到，如果你要是正在现在考虑购买它们，那不妨再等等，毕竟这些新车都已经完成了海外亮相，相信用不了多久国内市场也会陆续推出，毕竟“买新不买旧”，不妨再让我们期待一下。 奥迪Q2 作为奥迪SUV家族入门级车型，奥迪Q2改变了大家对于传统奥迪SUV的观念，年轻、活力在它的身上得到了明显体现，短短四年时间或许已经赢得了不少年轻消费者的喜爱。而在海外市场，奥迪Q2的中期改款车型也已经正式亮相，整理看上去变化不大，但变得更加“凶悍”，并且增加了五种新的车身颜色，带来了更多可玩性。 外观方面，设计师继续将多边形的图案运用在了Q2的整体风格当中，前中网的面积依旧非常大，并且采用黑色蜂窝状设计以更突显运动定位。全系标配LED大灯，并可选装更为先进的矩阵式LED大灯，内置7个独立LED智能模块，可以实现智能远近光灯。LED日间行车灯造型也采用品牌最新设计风格，配合雾灯区域三角形设计的两侧进风口，进一步提升辨识度。 车身侧面变化不大，依旧延续了硬朗的设计风格，C柱上的饰板被保留并提供更加多的颜色选择，白色LOGO和下方Q2标识让其拥有更加丰富的细节设计。奥迪Q2的车尾设计一直是我比较喜欢的，饱满且紧凑，看上去与其它同级SUV有着很明显的差异，尾灯也增加了动态转向效果，并且在解锁时提供了动态欢迎灯光。 内饰整体设计与现款车型差别不大，12.3英寸仪表、8.3英寸中控屏幕、MMI系统依旧是我们所熟悉的，原本内饰Alcantara材料被新Dinamica超细纤维材料所取代。值得一提的是，B＆O音响配备了14个扬声器，这在同级别是独一无二的。同时，增加了更多紧急呼叫以及远程控制服务，提升了用车的便利性。 新款奥迪Q2车身长度相比现款增加了几毫米，而高度与宽度则维持不变，后备厢容积为405升，后配座椅放倒后最大可拓展至1050升。参考国内加长的Q2L车型，预计等到国产上市后已经将进行加长，以提升后排空间表现。 新款奥迪Q2将率先在德国市场推出，搭载1.5TFSI发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250 牛·米，并且具备闭缸功能，可以在低负载情况下关闭第二和第三缸，以带来更佳的燃油经济性表现。匹配6挡手动或7挡双离合变速箱，并提供有quattro四驱系统版本。 标致5008 作为目前标致SUV的旗舰车型，标致5008绝对是一款极富个性的7座SUV车型，尤其是在国内市场，7座SUV真的是火爆，而标致5008从上市至今也经历了高开低走。近日，标致在海外市场发布了新款5008的官图，作为小改款车型，你可以看到明显变化，“狮王”重新登场，不知道能否重新赢得你的关注。
新款标致5008最大的变化集中在前脸设计，你可以看到非常明显的改变，LED头灯经过了重新设计，LED日间行车灯犹如一把利剑，带来极富侵略性的设计风格。前格栅没有传统我们熟悉的边框，放射状的设计直接与头灯相连，让车头更富层次感与时尚属性。
内饰方面，新款5008依然保持了鲜明的特点，i-Cockpit座舱我们已经非常熟悉，10英寸的中控屏搭配12.3英寸的仪表盘带来更富科技感的科技氛围，中控系统支持手机互联，也配有手机无线充电功能。而在细节方面，“钢琴键”按钮、“无框”后视镜、更丰富的内饰材质搭配，都让5008有比同级SUV更多的“可玩性”，正因如此，这样的设计也更加符合年轻人的审美习惯。
新车依旧提供2+3+2式的7座布局，第二排配备了三个独立座椅，并支持前后滑动与座椅倾斜角度调节。同样，第三排也配备了两个独立座椅。
动力系统方面，新款5008在欧洲市场提供1.2T、1.6T两款汽油发动机，以及1.5T和2.0T柴油发动机可供选择，传动方面，匹配6挡手动和8挡自动变速箱。不仅如此，新车提供完整的主/被动驾驶辅助功能，同时还配备了同级独有的夜视功能。 雪佛兰创界
对于雪佛兰而言，年轻化设计已经成为其最新流行趋势，尤其是在紧凑型SUV市场中，创界凭借潮流的设计已经成为了代表车型之一。
新款创界继续秉承了雪佛兰以生命力美学为核心的设计理念，延续了FNR-CarryAll概念车的设计元素，整体变化其实不算明显，前格栅设计稍有不同，分体式头灯下方设计也更加舒展，既凸显了运动感，也体现了力量感。而参考目前国内雪佛兰的新车策略，预计国内版车型还将延续Redline尚·红和RS系列两种风格的设计语言
车身侧面延续方正设计，双色设计更具个性，非常符合当下的SUV车型的设计潮流。LED尾灯还采用了“Y”型元素设计，辨识度颇高，现款车型的隐藏式排气设计则被取消，双边双出的大尺寸排气更符合年轻人的喜好。
内饰方面，延续了雪佛兰飞翼式家族设计，红色缝线搭配黑色的内饰设计更加动感，8英寸中控屏幕搭载了全新一代MyLink+智能车载互联系统，内饰也采用大面积采用真皮包裹，提升内饰精致度，并配备了丰富的主/被动安全辅助系统。
海外版车型搭载了1.2T和1.3T两款涡轮增压发动机，并可选装四驱系统，提供舒适、运动、雪地模式。或许未来国产后，还将继续采用1.3T涡轮增压发动机，165马力的发动机参数超过了很多同级1.4T、1.5T发动机的表现。 现代KONA 现代Kona，作为一款全球车在欧洲和北美市场都有着不错表现，甚至还被评选为了北美年度汽车大奖以及iF设计大奖。而在国内，北京现代ENCINO昂希诺的上市也成为了现代开启全新一轮SUV热潮的开始，全新设计语言给人一种前所未有的新鲜感，人们不禁要问，这真的是现代？这真的会赢得年轻消费者的认可吗？
近日，现代正式发布了新款Kona车型，最大看点就是全新N-Line套件车型的加入，原来就已经足够运动，这次还可以加上个“更”字。外观方面，延续了分体式大灯设计，灯组内部进行全新设计，前格栅内部采用了黑色蜂窝状设计，看上去动感十足。
侧面车身保留了现款Kona的肌肉造型，车身腰线与轮拱设计显得更加锋利。车尾变化不大，分体式的尾灯设计足够鲜明个性，灯组内部细节有所变化。后保险杠造型更加夸张，更富层次感。新增了五种全新颜色，整体来看相比同级别其它SUV绝对算是最具个性的。
而全新加入的N-Line套件车型则有着更加夸张的外观设计，最大的区别就是有着一套设计更激进的运动风格套件，在前后格栅、包围、轮圈等细节上有着明显不同，整体造型更加激进，更能迎合追求时尚、运动的年轻消费者审美习惯。
内饰方面，标配了10.25英寸的液晶仪表盘和8英寸中控屏幕，可选装10.25英寸中控屏，并支持分屏功能。车身尺寸方面也有所加大，车身长度增加了40毫米，相应后排腿部空间也增加13毫米、后备厢容积增加了10升。
动力方面，现款Kona将搭载1.0T涡轮增压发动机，最大功率120马力，匹配6挡手动或7挡双离合变速箱。N-Line车型将搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率达到200马力，并配备四驱系统。不仅如此，新车在主/被动安全方面也有了全新进步，而新的Kona Hybrid车型将于2021年初问世。 
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