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如今30万左右的豪华品牌中型车之间的竞争愈演愈烈，除了德系的三驾马车之外，凯迪拉克的ATS-L、英菲尼迪的Q50L等也双双加入战团。而今天我们将对车主反馈的真实油耗信息做一个统计，由于这些数据来自于车主们日常生活用车，所以更加具有参考价值。 一汽 大众奥迪 A4L 每百公里油耗统计： A4L 1.8T 手动型：8.1L 自动型：8.9L A4L 2.0T 自动型：9.8L
奥迪A4L的2.0T车型对于油耗的控制中规中矩，而1.8T车型的油耗控制得相当不错，这得益于CVT变速箱和6挡手动变速箱的较高的传动效率和1.8T涡轮增压引擎低转高扭的特性，这让它在在城市代步中也能保持较低的油耗。要知道，就算是入门版的A4L整车重量已经接近了1.6吨。 北京奔驰 奔驰C级 每百公里油耗统计： 奔驰C级 1.6T 自动型：9.4L 奔驰C级 2.0T 自动型：10L
奔驰C级推出的1.6T车型，在目前看来除了降低其入门车型的售价以外，在控制油耗、节约能源方面并没有显著的成效。 华晨宝马 宝马3系 每百公里油耗统计： 宝马3系 1.6T 自动型：8.1L 宝马3系 2.0T 自动型：10.2L
对于宝马3系推出动力一般的1.6T车型，许多车友们觉得十分不解，其实1.6T的宝马3系是牺牲了动力性能，来换取更经济的油耗，只是这次牺牲得太大了。当然，只在城市上下班代步的话，它的动力也是比较充足的。 通用 凯迪拉克 ATS-L 每百公里油耗统计： ATS-L 2.0T自动型：11.3L
在本次统计的5个车型中，ATS-L的油耗显得尤为“突出”，虽然它动力十分强劲，不过现款的6AT变速箱，在动力输出上略显迟缓且较少的挡位在传动效率上也不占优势。我们还是期待搭载新款8AT变速箱的ATS-L能快点上市吧。 东风 英菲尼迪 Q50L 每百公里油耗统计： Q50L 2.0T 自动型：9.7L
都是日系车省油，其实如果车重上来以后，油耗也是差不多的。就像Q50L体重接近1.7吨，油耗在10L左右，算是中规中矩。 总结：其实由于科技的进步，这个价位里的豪华中型车的油耗已经没有像以前人们印象中那么的高。而像A4L和宝马3系的入门车型，它们把油耗控制得比较不错。降低油耗的意义在于降低用车费用（这个价位的车主们或许并不太在乎）、提高续航里程和环保、降低碳排放。如果你对于动力没有特殊要求，不妨体验一下它们。 广告及商务合作请发邮件 : bd@chemm.com |
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