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一开始在驾校学习的时候，大家都是从手动挡开始的；驾驶汽车行驶在路上，右手掌控着挡把，似乎前方的一切都掌握在手中；后来开始买车的时候，却开始选择向着舒适性、配置，却考虑着，忘记了曾经的驾驶乐趣，有一些车依然坚守着对驾驶的热忱，在日常行驶中乐趣非凡，今天教授就来介绍两款性能小钢炮！ 优点：侵略性十足的外观设计，充沛的动力 缺点：后悬挂较高 推荐人群：喜欢个性小钢炮的年轻人 推荐车型：2016款 1.4TSI GTI（14.69万) 点评：POLO GTI作为一台小钢炮，整体外观充满了侵略性，换上了与海外版相同的双U型大灯，蜂窝状的进气格栅中一条红色饰条与大灯相连，视觉效果爆表，重新设计的前保险杠，棱角分明，同时还搭配了全系式样战斧式的轮毂，中控布局还是大众的风格，拼色的座椅搭配暗色调的内饰搭配，再配上红色缝线的方向盘，整个驾驶舱运动感十足。 POLO GTI搭配的是一台1.4T高功率发动机，搭配的7挡双离合变速箱还是有着不错的表现，其底盘在调校上比较韧性，在过弯时基本没有侧倾，同时由于短促的车身设计，整体行车非常的灵活，确实是一台可玩性不错的小钢炮！ 优点：动力十足，有手动挡的小钢炮 缺点：价格较高 推荐人群：喜欢个性与手动挡的年轻人 推荐车型：2013款 1.6T ST（18.59万） 点评：嘉年华ST前脸与普通版没有太大的区别，除了进气格栅ST的字母与三门掀背的车身表明其身份外，难道是在强调低调中的奢华，不过其17寸的轮毂以及ST独有的RECARO座椅都在告诉所有人，不要惹我。 其搭配1.6T发动机具有182马力的最大功率，驱动其不到1.2吨左右的车身，轻而易举，同时搭配的6挡手动变速箱具有很短的行程，同时入挡非常的干脆，在行驶当中，其经过特殊调校的底盘，悬挂的行程很短，底盘的整体感很好，运动性十足，包裹性十足的RECARO座椅可以给到非常多的信心。 那么这两台乐趣十足的小钢炮到底怎么选呢？ POLO GTI 具有侵略性十足的外观设计，不过其与海外版本还是有一些区别，升级的多媒体系统依然没有搭载，同时其较高的后悬挂调校，也牺牲了一定的驾驶乐趣，再加上其有些偏向于舒适性的调校，似乎在告诉人们，我只是适合一台日常驾驶偶尔撒野的小钢炮。 嘉年华ST应该是一台很纯粹的性能小钢炮了，除了低调的外观外，其他的都在表达这个概念，强劲的发动机搭配手感良好的6挡变速箱，包裹性十足的座椅，很硬很脆的底盘调校都在追求最大的驾驶乐趣，遗憾的可能是其较高的价格了，不过在20万之内似乎很难找到比他更好的性能小钢炮了。
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