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很多人都知道，很多自主品牌像长安，奇瑞，比亚迪，吉利和长城在最开始造车的时候都曾经走过“逆向发展”的策略，或者像国外购买技术专利，而到现在，这几大汽车品牌都基本能够自主研发和生产，但唯独一个品牌，它依然继续走“山寨抄袭之风”，它起源于浙江省永康市的一家五金机械厂，它就是众泰汽车。 在2000年，中国汽车进入井喷时期，这家五金机械厂（铁牛集团）虽然在当时已经很成功，但迟早会遇到瓶颈，所以在随后几年，铁牛集团开始收购一家有能力生产汽车零配件的公司（金马公司），开始扩大整车制造平台，必要的基础有了，但是应该“怎么造车”成为了当时最大的问题，没有生产线怎么办。 随后，一个偶然的机会，让当时的众泰碰上了，一家台湾的车企由于财务问题打算出售一条丰田特锐车型（一款都市小型SUV）生产线，众泰在当时抢占了先机，将整套生产设备，模具甚至技术工人和管理人员都全部打包带回永康，随即在2005年，众泰整车制造工厂就算正式落成，各方面的生产线和工程师也已经到位，可以开始生产汽车啦！ 但是汽车造出来了，没有国家生产认可，是没办法投放进入市场的，在当时众泰找了一汽和北汽等国有企业都是失败告终，最后找了一家叫大地汽车的民营汽车企业，顺利地“借腹生子”，将自己旗下生产的首批小型SUV众泰2008投入市场。 时间过得很快，转眼间已经到了2016年，似乎这个品牌的起源，已经没有多少人记得，人们对它的印象就是“知道但不熟悉”“忘不掉也记不起”的程度，段子手们不断地抓住众泰的“山寨”精神，一轮又一轮地黑它，从最初模仿大众途锐的众泰T600，再到模范奥迪Q3的众泰SR7，直至最近刚发售的，众泰SR9，也是活生生的模仿了一次保时捷Mecan。 其实很多人都在吐槽众泰，说众泰是一个没有技术的汽车厂商，外观靠皮尺部工程师，发动机靠国产的老三菱发动机，靠着“山寨”的噱头去借势营销，还希望老百姓们去买账，其中车辆的质量安全是否可靠，非常值得人们的怀疑，这一期，教授将调一下这三款车，简单来说一说，其实众泰汽车，除了山寨的噱头，究竟值不值得买？ 众泰T600 指导价：7.98-14.98万 11月份销量：10764辆 作为众泰旗下首款中型SUV众泰T600，在2013年底正式上市，当造型曝光在消费者面前时，引起一片哗然，酷似大众途锐的车头以及与奥迪Q5相似的车身，除了logo之外，其余的真实满满的洋味道，抄袭了十几年，教授想问，如果现在谁能够潜入众泰的模具总部将资料偷出来，卖出去一定会发大财，然而黑市出价最高的，估计还会是众泰自己，毕竟它可是靠这个吃饭的啊。 内饰设计其实并没有让人失望，钢琴漆加银色内饰板，这对于一辆10万出头的中型SUV来说，已经不落伍了，搭载1.5T发动机的动力只匹配手动变速箱，而采用三菱发动机的2.0T则匹配有6挡双离合变速器，配置非常厚道，在2.0T自动挡车型里，全系标配ESP车身稳定控制，上坡辅助和自动驻车系统，这么好的搭配，也让众泰T600成为了其SUV系列中卖的最好的一款，基本每个月都能够有过万的销量，直至后来终于设计出自己原创度最高的外观，众泰T600运动版。 同样是这套三菱2.0T加6速双离合的动力总成，在2400转能够实现最大的扭矩输出，只要舍得给油，在动力方面还是能够有强劲的表现，在中途加速时，这款双离合变速器的降挡相对来说反应还是有些迟钝，但并没有让人明显地感觉到换挡带来的冲击。悬架方面比较注重舒适性，过弯时依然能够提供不错的支撑。整体来说，这款车开起来，还是不错的。 众泰SR7 指导价：7.38-15.98万 11月份销量：2240辆 看到这台车，很多人一开始都知道它是众泰，但始终都叫不出型号，但如果你提“众泰Q3”的话，基本上都能够秒懂，没错，这台就是外形酷似奥迪Q3的众泰SR7。模范完大众后继续模范奥迪，对于这个外观，教授觉得已经没有什么评论可说了。
这是继中型SUV上市后的一台紧凑型SUV，车身尺寸小了一点点，发动机同样也是来自沈航三菱（中国品牌好搭档）的1.5T发动机，最大扭矩195牛米，所不同的是，匹配了5挡手动和CVT无级变速器，部分车型配有ESP车身稳定控制，试驾起来，2000转以下的动力相对较弱，比较憋屈，噪音比较大，只能说，这款效仿奥迪Q3的众泰SR7，除了颜值之外，其实并没有太大值得推荐的地方。 众泰SR9 指导价：10.88-16.18万 11月份销量：3286辆
众泰选择了在今年的11月11号上市这台万众瞩目的众泰SR9，这是一台全新的中型SUV，而且在前5000台还能够享受厂家补贴1万元的优惠，确实非常诱惑人，然而这台车的外观，教授感觉此处应该省略1千字，只有本地人才能够如此装逼咯。
内饰又是1：1地将保时捷Mecan的内饰搬过来，保时捷的工程师们估计都哭晕在厕所，醉趴在大街了，但做工和手感还是不错的，发动机也是找了中国品牌好搭档三菱2.0T涡轮增压发动机，最大扭矩达到250牛米，匹配6速双离合和5速手动变速箱。双离合版本的试驾，起步相对轻松，动力没有多大的问题，刹车非常线性，但整体上让人觉得缺乏一份厚重感。
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