教授今天来到上海见一位既熟悉又陌生的“新朋友” 真的是尴尬了 …… 总能不经意带来惊喜 咦?这个尾灯有点新鲜 咦?这个腰线有点熟悉 噢!看到这,就大概猜到是谁了 没错,教授要给大家介绍的就是这为“新朋友” 来,先做个自我介绍吧 看到全新一代XTS让人不禁想到它家大哥CT6。利用了全新的家族设计,有点像不是很正常吗?这才是一家的嘛~无论怎么样,换了新脸的XTS,看上去更加浑厚霸气,有较强的冲击力。 新款XTS的大灯是前脸最吸引眼球的地方。不仅是造型换上的“星瀑式”,而且这次实拍的车灯还是更亮眼的LED光源,比起现款XTS全系远近光灯都是氙气,灯光上也是有所改进。 从尺寸上看,新款XTS比现款短了28mm,这都是因为车尾造型发生变化。车尾整体呈现出一种饱满的姿态,而类似后备厢盖末端有如飞翼的设计增添了运动感。 肌肉绷得更紧致的后备厢还有一个小亮点,就是按压车标开启后备厢。这样的做法挺新潮的。只不过实拍车型并没有配备后备厢电动关闭,稍微有点美中不足。 大家可能会把目光更多的放到车尾灯上。新XTS的尾灯汲取全新ESCALA概念车设计元素——直列式飞翼尾灯设计。与现款的竖条形尾灯相比,多了一条小横杆,像是“L”字母。这个新尾灯在凯迪拉克车型中首次亮相,不知道大家又买不买账呢? 内饰方面并有太多的改变,依旧是属于凯迪拉克的豪气。实拍车型里无论是液晶仪表盘、升级为10英寸的中控大屏,还是方向盘的工艺,都是满满奢华。 值得一提的是,原本光面的木纹饰板改为哑光质地的,再也没有“反光”、“指纹印”的尴尬,而且木纹的仿真程度颇高,档次感不错。 动力总成方面,最新的那套9AT变速箱并没有搭载;而是沿用了现有的2.0T+6AT的动力总成,这一点还是比较遗憾的。看来这一次的“换代”主要还是以颜值改变为主呀尽管官方称这是“全新一代车型”但基底变化不大的原因,教授更愿意认为它是一款中期改款车型。好在原有的动力总成并没有什么毛病,颜值提高了也能让它圈更多粉,尚可接受吧~ (就算出场时间只有1秒也要上台其他颜色↑↓) 时隔近一年,这位老朋友以全新的容貌出现在教授面前,这种感觉就像是变得更美的前任突然出现在眼前,既熟悉又陌生。 陌生的是,新一代凯迪拉克XTS在原有的高颜值下更上一层楼,全新的设计语言让它精神更饱满,商务气息中带点运动感;内饰上有着细微的提升更添质感。熟悉的是不变的动力总成,驾乘体验依旧。 还有一周左右的时候,新XTS将会上市。这位朋友是以熟悉的价格,还是陌生的价格面世呢?咱们敬请期待吧。 |
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