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凯美瑞、雅阁、天籁，曾经的三个日系“油腻大叔”。近期都走起了年轻路线，有着超大“咧嘴”的第八代凯美瑞已经在售，换装为大嘴式前格栅的第十代雅阁即将国内上市，而就在前些天的纽约车展上，热门日系中级车TOP 3的最后一款也换代了，新一代日产Altima（也就是我们熟悉的国产天籁的美版名称）以更年轻运动化的面貌亮相了。 全新一代日产Altima（即第六代日产Altima）又又又一次选择在纽约车展上换代了。连日产Altima都换代了，笔者有理由相信国产版Altima（即我们所说的日产天籁）也会在不久的将来进行换代、亮相。在此之前，我们不如先看看全新一代日产Altima，解解馋。 年轻、动感是新造型的主旋律 为了充分地展现出“我就要年轻运动化”的雄心壮志，很多车型都会选择在前脸格栅下手；而“尺寸更大、更宽、造型更犀利”就是其精髓说在。（感觉自己就像设计师一样） 之前已面世的全新凯美瑞、全新雅阁已经很好地证明了笔者说得没毛病，而全新一代日产Altima也被笔者说中了。全新一代日产Altima沿用了V motion 2.0概念车的设计风格，前脸的V造型下移了不少，感觉就像是照镜子看到自己的新造型，“下巴”都掉地了。而车灯的造型更犀利了，上挑的腰线也更动感了。 总之，毫无疑问，面对更早走上年轻、动感路线的竞争对手，新一代的日产Altima起码在外观造型上不能输。 内饰造型也紧跟时代的步伐 外观上变化不少的全新一代日产Altima，在内饰上也很好地相呼应了。我们可以在全新的内饰中看到不少潮流的元素，如悬浮式中控屏、更能彰显运动气息的平底三幅式方向盘、质感不错的木纹面板装饰等。内饰整体展现出一种简约、时尚的氛围，进步是蛮大的。 至于座椅，笔者相信全新一代日产Altima能很好地延续原本的优势，继续选择舒适取向，保证乘客能做得舒心~ 就连它都放弃大排量自吸了！ 你以为外观、内饰的年轻化已经是全新一代日产Altima最大的改变吗？那你就错了！动力方面的变化可一点都不输给上面亮点。因为全新一代日产Altima要搭载涡轮增压发动机了！ 这是一款可变压缩比发动机——VC-T 2.0T发动机。目前已出现在英菲尼迪全新QX50身上，其压缩比可以在8:1与14:1之间切换，最大功率约185kW，最大扭矩370Nm。它将取代原有的3.5L V6发动机。 势必与新凯美瑞、雅阁，掀起一场腥风血雨 姗姗来迟的全新一代日产Altima给了大家不少的惊喜，同时也给新凯美瑞、新雅阁带来压力。曾经的日系油腻三大叔现如今都逆生长了，三者间的会掀起怎样的一场腥风血雨呢？现在可能还不明显，但等新雅阁上市后，全新一代国产天籁发布、上市后，三款车型在国内市场竞争会愈来愈明显。 结语：全新一代日产Altima在造型上做出了翻天覆地的改变，这无疑会直接影响到未来引进国内的第四代天籁。对于未来将要到来的第四代天籁，大家会有怎样的期待呢？笔者期望它与新一代日产Altima有着一样的外观内饰造型（将年轻化进行到底！），一样的配置（不要减配！），一样的动力总成（VC-Turbo的2.0T涡轮增压发动机值得期待）……噢，笔者是想得过于理想化了，只怕期望越大失望越大，所以，我们就先等着瞧吧。 对于全新一代日产Altima/第四代日产天籁，你们又有啥想说的呢？欢迎在留言区畅所欲言。 |
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