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最近教授收到不少网友对于国六的提问，教授在此解答网友常问的问题。 国六排放标准指国家第六阶段机动车污染物排放标准。这次国六排放号称史上最严格排放标准，各种排放物的指标比欧六更加严格，是目前全球最严格的排放标准，所以各家车企跟进速度不如国五公布时那么快。 国六分为6a和6b两个阶段。其中，从2020年7月1日开始，不得销售、注册、上牌低于排放标准6a的汽车。从2023年7月1日开始，不得销售、注册、上牌低于排放标准6b的汽车。 2023年听起来是不是有点遥远？放心，有多个省市确定提前于2019年1月1日，也就是不到两个月后实施国六标准。他们分别是：北京、天津、河北、河南、山东、海南、深圳、广州、杭州。 现在已经上牌的国五车来说，暂时没有任何影响。 按照过往历史推断，现在购买国五是肯定不划算的。以去年被强制报废的国二排放标准汽车来说，假如你在国二排放标准的末期购车，使用到强制报废。这中间只有短短的10年时间。国五车报废肯定比国六早，各位没必要为了早几个月提车最后损失了好几年的使用价值。 第一种，不知道国六的人。 第二种，不打算一步到位的人。 第三种，经常换车的人。 这个问题是比较多人问的，教授一番海捞后发现，目前市面上仅有9款车是国六排放标准的。他们分别是：讴歌CDX混合动力版本、本田CR-V混合动力版本、英菲尼迪QX50、英菲尼迪Q60、轩逸1.6L版本、奇骏、启辰T70的2.0L版本、凯迪拉克XT4、斯巴鲁森林人2.0L和混合动力版本。 选择是不是太少了？不过别慌，教授整理了一下目前已经申报的国六车型。相信在近这一两个月里，他们就会有国六版本上市。 宝马 宝马简直就是国六的头号响应者，在申报的信息里，几乎把所有车型，所有动力都申报了一遍。不过，一款都没上市！ 服气！ 本田 19款的CR-V昨天刚上市，分国六和国五版本，价格一致。 长安 长安旗下有1.6L、1.5T、1.8T三款发动机的车型申报了国六排放标准。 大众 大众申报的信息一共有四款发动机，1.4T高低功率，2.0T高低功率。售价都是比较高的。 法拉利 法拉利目前仅有Portofino一款进入目录，而且还是目前榜单上唯一一款6a标准的车型！ 这就是我不推荐大家买法拉利的原因！ 丰田：
丰田申报的信息把低中高端的车型都涵盖了，所以国六就算来了，丰田也照样过日子。 广汽传祺：新GS5担大旗
GS5支持国六排放不算什么出乎意料的事。这副4A15J1的发动机最大功率达到了169匹，比现款的1.5T多了17匹马力。不仅更环保了，动力还更强了。 重点是，这台1.5T发动机将会大面积应用在传祺的汽车上。 凯迪拉克
XT4现在已经上市，而且售价在同类型车中是最便宜的一个，起售价仅为25.97万。CT6虽然也是LSY发动机，不过最大功率是272匹马力，比XT4上的那副2.0T要高31匹。 马自达
国产马自达只有三款发动机，1.5L、2.0L、2.5L。所以马自达国内所有发动机都支持国六排放，一汽马自达的车型相信很快就去申报了。 现在我唯一关心的是，CX-8为什么还用2.5L的自然吸气发动机？ 讴歌
讴歌CDX的混合动力版本售价高达29.98-35.28万，销量自然是惨淡的。 启辰
启辰完美地诠释了背靠大树好乘凉的道理，第一款达到国六排放标准的国产车成就达成。 日产
日产最热销的几款发动机都支持国六，而且也有两款现车支持国六排放标准。值得注意的是，轩逸是国五国六同时在售，购买之前一定要问清楚。 荣威
荣威的RX5一早就已经申报了。这款1.5T发动机是上汽自主品牌的主力机型，相信很快会覆盖到荣威的其他车型。 斯巴鲁
斯巴鲁在目录上有FB20和FB25两款发动机的车型已经申请了国六排放标准。目前只有森林人已经上市，未来斯巴鲁全面铺货只是时间问题。 斯柯达
跟大众情况一样。 沃尔沃
一句话，国产沃尔沃将全部升级国六。 英菲尼迪
英菲尼迪有两款车支持国六，其中Q60是国五国六同时在售。此外，英菲尼迪还有多款2.0T车型申报，教授目前还看不出是什么车。
目前市面上在售的国六车型非常少，不过各家车企都已经跟进国六车型的上市工作，相信在这一两个月会有更多符合国六的车型上市。欢迎大家持续关注教授的后续报道。
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