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从商务功能笔记本，到飞机和高铁的商务座等，只要和商务定位沾边产品的就一定会贴上昂贵的标签。汽车也一样，相较于现在主流的运动家轿而言，商务轿车的售价确实要更高些，但并非所有的商务车型都是昂贵的，例如下面这几款，他们的售价相对而言就比较亲民。 大众 帕萨特 指导价：18.49-28.29万 帕萨特一直以来都是中型车市场的热门车型，有着同级别近乎天花板水准的空间表现、扎实的底盘、出色的驾驶质感的帕萨特，称其为“中型车市场的标杆”一点也不过分。虽然如今该市场内大部分车型换代后都渐渐向运动的方向靠近，但帕萨特精致的商务风格设计被很好地保留了下来，且一改老款的沉闷与严肃的味道，外观也更容易被年轻人所接受。 别克 君越 指导价：22.98-30.98万 荣御和林荫大道退出后，君越便扛起了别克品牌旗舰车型的大旗，虽说不是豪华品牌，但君越却拥有比肩同级别豪车的产品力。首先君越5038mm的车长以及2905mm的轴距带来的空间表现，就已经超越大部分中型车，甚至还要优于部分中大型轿车，ANC主动降噪技术、夹层玻璃等配置也赋予了君越如同“商务舱”一般的驾乘感受。旗舰车型作为品牌的重要战略车型之一，车企必然会花费更多精力让他的表现尽可能完美，这也是君越对比其他竞品车型的优势所在。 福特 金牛座 指导价：23.48-29.98万 福特在中型车市场中的两款车型分工明确，蒙迪欧主打青春和运动，而金牛座主打豪华和商务感。作为一款商务定位的车型，金牛座的空间、NVH表现、舒适性都有着较高的水准，且缸内直喷、水冷中冷器、汽缸盖集成排气歧管等技术的运用也为其加分不少。目前金牛座在市场上有着3万左右的终端优惠，性价比不错，不过该车油耗表现偏高，这是消费者需要注意的一点。 丰田 皇冠 指导价：25.08-37.48万 皇冠这款车相信大家都不陌生，当年12代车型正值皇冠的巅峰时期，当时作为商务场合用车的出镜率甚至比A6L还要高。即便如今皇冠的市场表现已经不及当年，但从技术的角度出发，该车的表现依然值得肯定。例如其搭载的2.0T+8AT动力总成稳定且耐用，雷克萨斯旗下多款车型也有采用这套动力总成，前双叉杆+后多连杆独立悬架的悬架组合，稳重且滤振性出色的动态表现依然深受众多佛系司机的青睐。 雷克萨斯ES 指导价：27.90-46.80万 雷克萨斯ES作为一款豪华品牌中大型轿车，能够吸引消费者的最主要原因便是其售价上的优势，同级别豪华车型的售价基本在40万左右甚至更高，对比之下该车不足30万的门槛则显得无比亲民，且ES作为纯进口车型，在造车工艺、用料以及品控方面都给予了消费者较高的信心。尽管2.0L的动力表现一般，但瑕不掩瑜，其依旧目前市面上性价比最高的豪车之一。 很多人会默认的把商务车和豪华车挂上等号，其实这种想法不正确的，这类车型虽然比同级别主流车型的售价要更高一些，但商务定位轿车主要以高舒适性以及高品质为卖点，相较于一些豪华品牌车型而言也没有过高的品牌溢价。所以非常适合一些注重品质和实用性的消费人群。 |
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