|
11月20号，史上最贵车福特金牛座上市。这款中大型车预示了福特的野心，但究竟能不能撑起福特的C罩杯？ ▲ 11月20日，广州车展乌龙事件，福特金牛座上市价格：248，000万 + = 2，480，000，000 + ！！！ 文 ▍小野妹子 呆伯特 “升杯”是很多妹子每天都很关注的话题，看着媒体上各种让男同胞营养不良的图片，大家都难免心痒。但是穿个大bra真就能长到那么大？ 升杯的真面目 答案当然是No。仅仅是尺码大却没有真材实料，只能遮遮掩掩，一旦让别人知道实在大丢颜面。 不止是妹子，深谙消费者心理的车企也想再大一点。 11月20号，中大型轿车（C级）福特金牛座在广州车展正式上市，在诞生30年后金牛座终于选择了携手长安进军中国市场，并选择了沉稳大气的男神陈道明作为代言人，定位商务旗舰座驾。比在售的福特B级蒙迪欧更大，更高级，升杯之心，昭然若揭。 除了车长差4毫米到5米，不如一汽丰田皇冠，宽、高、轴距都超过了这款国人心中曾和奥迪A6齐名的豪华座驾。然而时光荏苒，A6还是那个A6，皇冠却已风光不再。 无论定位还是定价，金牛座都和皇冠差不多，前车之覆能否成为后车之鉴？小编用亲身体验告诉你福特升杯有没有料。 商务？运动？兼得不易 虽然辉腾已经停产，但“领导抠了名称换成帕萨特”的段子将永存我们心中，家族式前脸就这点儿毛病。（辉腾价位可是帕萨特的好几倍甚至十倍，为了掩人耳目，领导们很奇葩地将车尾象征“辉腾”的标志，偷偷换成“帕萨特”，以次充好。） 金牛座也难逃窠臼。虽说金牛座前脸内敛了许多，侧面线条和尾部造型也一改以往“进无止境”的运动感，处处透着商务范儿，但比蒙迪欧长出来的10公分肉眼实在难察觉，容易产生误解。只有尾部的Taurus诉说着自己的与众不同。 虽说外观是个见仁见智的事儿，但金牛座样子大体挺符合大众审美，沉稳有余，高级感不强。 但内饰就不一样了。长安的合资企业有个做工“狂野”的名声，不对称啊，接缝大啊，高低不平啥的。可能因为是款豪华车，也可能工厂沾了杭州的灵气，金牛座的内饰做工比较仔细，用料讲究，搭配实木和氛围灯，营造的科技感和豪华感都不错。 试驾车是一辆2.7T顶配车型，但因为试驾路线主要为环城高速，只能说大马力真不错，只要不心疼油钱，油门踏板不用踩到底，动力就能随叫随到。6AT变速箱逻辑不错，平顺性挺好，而且全系都配备了换挡拨片，纯圆方向盘操控下的转向精准。 过坑过坎没那么颠，反倒是经过高速上的减速带时振动的过滤没那么彻底，有点出乎意料，相应的，较硬的悬架也让驾驶中的路感更加清晰。 明明定位老板车，咋就改不了骨子里的运动感？这鱼和熊掌，兼得不易。 三足鼎立，谋求平衡 商务与运动既已势成水火，只能引入第三方尽力保全二者。 “尊崇科技”，这Slogan容易让人联想到宝马，但本应“抠唆”金牛座为了升C难得下了回本儿，按说中配才是走量车，但看看各大导购网站罕见地一水儿推荐2.0T低配车型，就知道小编所言非虚了。（低配不低啊） 在小编所驾乘的2.7T旗舰车型上，自适应巡航搭配AUTO HOLD让驾驶非常轻松。 车身两侧的雷达提供的过近预警在收费站交钱时有点烦。
前后四座椅通风、加热还提供多挡按摩。 C罩杯金牛座为何是福特“1515战略”的收官之作？ 自福特金牛座上市以来，唱衰之声就不绝于耳，认为其不仅定位不清晰，销量上不去，还容易要压着蒙迪欧。 但是，福特之所以把金牛座作为“1515战略”的收官之作，除了能给福特品牌加点高大上的调剂外，显然也是提前意识到了这些难题。不然，也不会让冲量的福克斯、蒙迪欧等先上，略带挑战性、品牌战略性的金牛座收尾。田忌赛马啊！ 所谓“1515战略”，是福特2011年提出了五年规划。当年，过往一向忽略中国市场的福特决定洗心革面，为中国引入15款车型、20款全新发动机和变速器，产能扩充到120万辆，年销售突破百万辆。而从福特今年交出的成绩单来看，它也的确，甚至提前做到了这些点。 上周四（12月7日），每日汽车观察还受邀还参加了福特在上海外滩茂悦酒店举行的，福特金牛座上海区域上市发布会。活动现场，你不仅能看到福特广邀华东区域经销商一起共商大计，还将金牛座如何在营销上破解这些难题的对策公之于众。
诚如上述，陈道明是福特金牛座的品牌代言人，但是，你不知道的是，这还是福特第一款在中国拥有代言人的车型。福特希望借助陈道明所拥有的知名度和良好形象，将金牛座所将面临的质疑，通过明星效应去稀释。 |
|
|
