1933年，丰田汽车创始人丰田喜一郎在“丰田自动织机制作所”设计汽车部，正式涉足汽车行业，而在此前，丰田家族一直从事织布机制造和研发。丰田喜一郎的父亲——丰田佐吉，日本有名的纺织大王，也是日本大名鼎鼎的“发明狂”，在1896年发明的“丰田式汽动织机”，是日本史上第一台不依靠人力的自动织机。1929年，丰田佐吉将纺织机相关专利以10万英镑（约和当时的100万日元）出售给了当时世界第一的纺织机械厂英国普拉德公司，而这笔巨款成为了后来丰田喜一郎开创丰田汽车的启动资金。丰田曾经也是山寨起源，1934年，刚开始涉足汽车行业时，因为没有相关经验，所以丰田喜一郎从海外购置了一辆克莱斯勒Airflow轿车，从拆解、测绘到零部件仿制。经过近两年的试水,终于在1935年8月，丰田制造出第一辆AA型轿车。这辆车尺寸和造型与克莱斯勒Airflow相仿，搭载3.4升直列六缸发动机，最大功率65马力。
二战期间的1941年，占领菲律宾的日本陆军激获了美军的一批班塔姆MKII（威利斯就是借鉴了班塔姆的设计）。日军发现这个“小家伙”上得了山，下得了水，机动灵活，皮实耐造。日军如获至宝，并迅速将其带回国内“研究”。1942年，应日军要求，丰田“皮尺部”复制班塔姆MKII逆向开发出了AK10，虽然它并未量产，但却为成了日后发展Land
Cruiser的技术积累。8年后的1950年，朝鲜战争爆发，丰田经过多方竞标，获得了为美军生产100辆威利斯的订单。正是通过生产这批威利斯，丰田进一步积累了越野车制造的经验，为日后兰德酷路泽家族的发展打下了坚实的基础。而到了1951年，应当时日本警察预备队的需求，丰田皮尺部再次亮剑，成功复制了美国的Willys，开发出了如今丰田著名的LC系列越野车的鼻祖——Jeep
BJ，并演变成一个神车传说。丰田Toyota的名字来源于丰田汽车创始人丰田喜一郎（TOYODA/KIICHIRO）的姓氏，但是TOYODA的罗马字母拼音却采用了TOYOTA，而不是他原名的TOYODA，这是因为TA 的发音听起来感觉比浊音DA好，而且用日本语的假名书写TOYOTA时，笔画为8画。中国人喜欢“8”是因为，“8”和“发”比较相同，“8”象征着发财和财富。但是日本人喜欢“8”是因为它的汉字写法，“8”写做“八”，“八”的下方是敞开的，代表了前途宽广，有着无限的延展的美好含义。看来丰田汽车在命名时也是参考风水学说，将Toyota改成Toyota，希望丰田公司蓬勃发展。丰田汽车工业公司诞生于1937年，而在公司正式成立的前一年，丰田就已经开始将自己的车型向海外输出。1936年，第一批Model
G1(共4辆)被运往的目的地就是中国。1935年8月，在“丰田自动织布机制造所”的汽车部，丰田造出了家族第一辆卡车GI，该车是二冲程双缸，木制车身，车顶用皮革缝制。1951年，丰田以Land
Cruiser车型名称推出了一款四轮驱动汽车，这是目前丰田历史上，存在时间最长的车系。丰田汽车对日本汽车工业的影响巨大，以至于专门有一座城市以公司的名字命名，那就是有着日本汽车城之称的——丰田市。丰田市旧名是举母市，属于日本爱知县下属城市，是日本明治时代重要的丝绸产地，但自1938年丰田汽车创立之后，该市就逐渐发展成以汽车为核心的工业城市。到了1959年举母市正式更名为丰田市。作为丰田的总部所在地，丰田市拥有丰田集团在日本国内12家工厂的7家，另外还有1240家协作厂。据不完全同级，全市约62%的人口是丰田汽车公司及其子公司的人员、家属。据悉在丰田市的人工资都不低，因为丰田及相关公司每个职工平均年产值13万美元(大约88万人民币)。1999年，丰田在日本国内的第1亿辆汽车正式下线。从1966年诞生至今，卡罗拉经历了12次换代，全球累计销量总销量接近4700万辆，如果将这些车辆首尾相连，可以绕地球赤道整整一圈。而更可怕的是，卡罗拉的销售记录还在持续刷新，就在去年全球销量突破130万辆，在可预见的未来，其他车辆几乎没有可能突破卡罗拉的销售传奇。作为全球最大的汽车厂家之一，丰田和其他品牌一样热衷于赛车运动，其在WRC、越野比赛都曾拿过冠军，即便在勒芒24小时耐力赛上，丰田在煎熬30年后，也于去年问鼎冠军。但唯独在F1赛场上一直没有收获，从2002年进军F1赛车之后，丰田没有获得过一次大奖赛冠军，即便在2005赛季引进拉尔夫·舒马赫后，最好成绩也不过第二名。在征战F1期间，丰田每年投入数亿美元，但车队战绩始终不够理想。2009年11月3日丰田在没得过任何一大奖赛冠军的情况下宣布退出F1。没想到吧，丰田还有这么多不为人知的“秘密”，下期你们还想看哪个车企的秘辛，可以留言告诉我们哦。
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