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Coupe与SUV，这一对相互矛盾名词近年经常被放在一起，Coupe
SUV成为市场上最新的车身设计潮流。这种以强调“运动属性”为卖点的跨界车型席卷了整个汽车行业，几乎主流厂商都推出了自己的Coupe
SUV，而教授面前的这一款奥迪Q8也算得上是欧洲Coupe SUV的代表作之一。作为一款身长近5米，宽度逼近2米的中大型SUV，奥迪的设计师是如何为其增添运动气息的呢？“溜背”是Coupe
SUV的标配，Q8当然也是如此；尽管奥迪可能为了给后排乘客留下更宽广的视野，以免他们在车主的激烈驾驶中更容易晕车而没有追求夸张的顶部下倾角度，但在锐利且富有雕刻感的车身线条衬托下，Q8的侧面造型显得尤为修长、紧凑。八边形的进气格栅尺寸巨大，在镀铬装饰条与银灰色包边设计衬托下更具有强烈层次感。LED大灯与进气格栅融合，正如有效增加尾部视觉宽度的贯穿式尾灯一样，这些造型犀利的大灯为Q8在外观方面增添了科技感、前卫感。22英寸的硕大轮毂搭配红色刹车卡钳，进一步增强了Q8外观的“性能感”。打开无框车门，厚重的双层夹胶玻璃会让Q8的体重显著上涨，但这却是优秀隔音性能的硬件保障。毕竟，在那富有动感的外壳之下，舒适性仍是Q8作为一款百万级豪华SUV需要重点关注的内容。Q8的内饰相对于当前奥迪旗下的其他高档车型来说是平平无奇的，几乎实现全触控化操作的中控多媒体系统以及尺寸达12.3英寸的全液晶仪表都不是什么新事物。平底式方向盘握感出色，但造型却不及A8L那样富有冲击力，而那两张如高性能跑车一般的前排运动座椅，竟然也配备了加热、通风以及按摩功能，乘坐舒适性表现优秀，激烈驾驶时包裹性表现却是一般。Q8毕竟是一款中大型SUV，轴距长达2998mm，因此后排乘坐空间表现是比较优秀的。舒适与豪华的感受同样在动力性能方面获得，这一台售价过百万的顶配55
TFSI车型拥有附带48V轻混系统的3.0T涡轮增压V6引擎，最高340匹马力和500牛·米扭矩搭配8AT手自一体变速箱，带来的是平稳顺滑的加速感受。尽管这一套动力系统不会带来令人眩晕的加速感受，但3.0T
V6引擎仍旧能够轻松完成高速路况下的所有超车动作，随传随到的驱动力能让你在任何路况下都能保持从容不迫；后轮辅助转向系统带来令人惊讶的转向半径，面对一些狭窄的城市道路，即便身材如此壮硕，也可灵活通行。种种迹象显示，Q8仿佛是为追求帅气外形，而又不舍驾乘舒适性的消费者准备的产品；是奥迪将运动观感与豪华体验融为一体的产物。也许追求“表里如一”的你会不怎么喜欢Q8，但请相信教授，奥迪真的造出了一款十分适应城市生活的运动型豪华SUV。
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