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一个人的名字可以起错，但是外号绝对不会起错！而在现实生活中，被人取外号、或者自己给自己安花名（外号）的现象可以说是屡见不鲜。可是你知道嘛？作为工业艺术品，很多车子都有属于自己的外号，而且一个比一个搞笑。甚至有不少车子因外号过于出名，让人忘记了它原本的名称。今天，我们就来聊聊车界那些经典的汽车花名号。闲言不多说，键盘敲起！在十代思域出来之前，有着低矮宽大车身的凌渡，一直是这个紧凑级别车型中年轻运动的代表，是各大改装赛事上的常客。而说到其“辣馒头”这个称号来源还是比较搞笑的，据说是因为在综艺节目“奔跑吧，兄弟”上有一个嘉宾，在念凌渡英文的时候念成了“辣馒头”。其实，这也不怪那位嘉宾，毕竟凌渡的英文名称为“Lamando”，如果读这个单词的语速稍微快一点的话，音译的确和“辣馒头”读法非常相像。早在上世纪，日产GT-R就因公路版改装性能出色被誉为“战神”，而在1967-1972年间在勒芒GT1赛事中创下的50连胜的记录让其再次“封神”。随后，自90年代初始，GT-R（R32）开始横扫澳门格兰披治大赛、日本GT大奖赛A组、日本JGTC等赛事，再续“战神”传奇。但日产GT-R的“战神”美誉并不只存在于赛事上，GT-R（R35）不到3秒破百，秒杀一众豪华跑车的杰出性能让它再次获得“东瀛战神”的称号，为年轻人所追捧。对越野迷而言，征战达喀尔拉力赛的三十多年的三菱帕杰罗是就是一个永恒的经典，即便如今淡出消费者的视野，依然难掩有关于它的传奇。帕杰罗名字源于南美阿根廷巴塔可尼亚地区生活的一种行动矫健敏捷的野猫PAJERO，翻译成中文也就是“山猫”，而早期帕杰罗圆形大灯正是仿生山猫的眼睛。作为越野大拿，帕杰罗有着享誉全球的看家本领——S-AWC超选四驱系统，也正因如此，帕杰罗的越野性能在业界纵横捭阖，享负盛名，为一众越野爱好者所信奉。“飞度仔”本质上是一台不折不扣的买菜车，便宜、空间大、耐用性好、燃油经济性出色，不管是在日本本土还是国内市场，都深受消费者追捧。其次，飞度也是改装界的宠儿，国内各大赛事均能瞧见其身影。而第三代飞度（GK5），拔群的升功率赋予了它出众的提速能力。为此，坊间盛传“三秒快不过飞度”的说法。拔尖动力性能辅以两厢身段让飞度跃升亲民小钢炮行列，以致于不少车友夸夸其谈，亲切地称其为“平民超跑GK5”，就连日本当地民众亦习惯如此称呼其名。谈及蓝瑟，很多人会联想到WRC越野竞赛，但鲜有人知的是，素以操控和性能见长的蓝瑟不仅在赛场上嚣张跋扈，在坊间也是如鱼得水，一度被称之为“街头霸王”。其实，最早期的蓝瑟就是为WRC赛事而生，它不仅结束了斯巴鲁STI在WRC赛事的统治地位，而且创下了连续四年蝉联冠军宝座的纪录。不过，随着WRC赛事出现越来越多的新秀，三菱蓝瑟在WRC赛事上的光芒逐渐暗淡。但即便如此，当年它与斯巴鲁STI死磕到底的对决至今让人回味。丰田Supra，是“日本四大街头跑车”之一，而我们常挂在嘴边的“牛魔王”便是指第四代Supra，Supra系列车型1978年投产，2002年停产，但2017年有消息称丰田欲意复活Supra。在90年代，日本各大车企都在不计成本的研发性能车，而马自达RX-7、日产GT-R、本田NSX、丰田Supra便是其中的典型代表。因为性能车频出，日本相关部门不得不出台政策限制车辆性能。但Supra看似温和的原厂数据下蕴藏着巨大的潜能，经过改装过后的性能引擎2JZ可爆发出上千匹马力，加之轻量化车身，直线加速性能非常出色，因此有了“牛魔王”、“速霸”和“猪扒”的称号。Altezza，听到这个词可能很多人会觉得陌生，它其实是雷克萨斯IS在登录欧洲和北美之前的英文名字，因为名字音译和粤语“咬地鲨”相似，所以被网友们戏称为“咬地鲨”。早期的Altezza（雷克萨斯IS200）主打的就是运动和操控，前置后驱布局、2.0L直列六缸自吸引擎（编号3S-GE）、双叉臂悬挂，改装潜力巨大，因此深受国内外改装爱好者青睐。Altezza改名为雷克萨斯IS后，对标宝马3系，虽然运动性能向舒适性作出了妥协，但正如那句俗语所讲，你永远不知道Altezza机盖下会隐藏着什么引擎，IS的可玩性犹在。在很多的印象里，取花名是很不礼貌的行为，但在汽车界，一款车型如果拥有足够独特的外号，往往能给消费者留下深刻印象，普拉多、帕杰罗、凌渡等车型便是最好佐证。
其实，除了上面这些，在车界还有不少车型拥有自己的独特别名。它们因为别名足够独特，而被一众消费者津津乐道。那么，你还知道什么车的奇葩绰号呢？欢迎在下方留言讨论，和教授分享哟！
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