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进入4月中旬，不少人生活节奏早就恢复了年前的状态，只是测温、口罩这类还在提醒着我们，“如今还属于特殊时期”。虽说如此，还是有不少消费者去解决汽车之一刚需，在这段时间也能感受到汽车带来的安心。近日，乘联会发布了3月销量榜单，3月份国内狭义乘用车销量为104.5万辆，同比下降40.4%，1-3月累计销售301.4万辆，同比下降40.8%。在这个依然是大跌的前提下，榜单又有怎样的变化呢？消费者们最爱的车型是哪些？
根据乘联会数据显示，中国狭义乘用车市场销量同比暴跌40%，环比增长317.3%。也就是说，虽然依然受疫情影响汽车销量下降，相比2月的冰点3月销售情况有所好转，汽车市场开始复苏。在这背后，一部分是用户需求进行了释放，一部分是政策的推动，近两个月已有不少城市地区给出补贴促进消费者淘汰置换、选购新车。例如，广东佛山新车每车补贴2,000元，广东广州新能源每车1万元/国6车型每车3,000元，湖南长沙直接补助购车价格3%。有着南北大众绰号的上汽大众以及一汽-大众，依然占据了企业销量排行的前二位置，一部分原因是国人对德系品牌偏好程度高，另一部分原因就在于大众品牌产品矩阵丰富，有多款“扛把子”高销量车型，轿车部分就有朗逸、宝来、速腾、桑纳塔等。最突出则数华晨宝马，从上月的15名开外进入了11名的位置，力压北京奔驰成为本月最畅销豪华品牌。但无论怎样说，作为豪华品牌，它们能够进入前十五位置实属惊人。车型销量部分，大众朗逸、日产轩逸以及大众宝来依然占据了前三位置，三者正好处于中国最热门的12-15万合资紧凑型市场，拥有最大的用户市场之一，也凭借着自身均衡的实力赢得消费者欢心，所以长时间占据了轿车销量前三位置。值得一提的是，同比上年3月销量，大众宝来、速腾以及丰田凯美瑞整体变化不大，甚至略有上升，并未受到这特殊时期的影响；但也或者因为上年基数较低，说明这几款车型在车市恢复元气后，能有进一步的销量提升。国产后的特斯拉Model可谓是如今30万市场的当红辣子鸡，2月份靠着预估3,900辆的销量成为进入了轿车销量排行第5的位置，3月份销量翻倍达到了预计10,160辆的成绩，在如此时期有着这般大幅度提升，实属不易，也可见它的受欢迎程度。并且在近日，国产model 3长续航版上市，补贴后售价仅仅是33.905万，如此高性价比相信能使得其销量能再翻一翻。在此榜单中，我们能发现相当有意思的一件事——中国消费者无论什么时候都乐意去买豪华品牌车型，所以华晨宝马以及北京奔驰才能进入厂商销量前15榜单中，并且在车型前十五榜单中，宝马5系、奥迪A6L、奔驰C级以及特斯拉Model 3都有着不错的销量成绩，这在平时是比较少见的。从如今情况来看，车市已经逐渐复苏，但2020年整体销量估计还只能维持、或略低于2019年成绩。而如今是否是最好的购车时机？教授认为还可以继续观望到5月、6月，相信会有更多的地方优惠、车企优惠推出，并且如今因产能、运能关系现车不多，导致整体优惠水平不高，勉强与年前相当。
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