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从去年到今年，汽车产业可以说是十分的动荡，格局变化的也十分快，由于国内外汽车产业的不断发展，一些自主品牌的车辆在以非常快的速度在减弱，剩下来的自主品牌的产业，都是有一定优势的产业，也是能符合国际潮流和现代化潮流的企业，在我国似乎也只剩下了吉利，长安，长城三家这些品牌的车辆，那些被淘汰的自主品牌，一定有他们自己的原因和短板，在如此动荡的社会，如果能存活下去的自主品牌，可以说实力是十分的强劲，但这样的品牌少之又少。 在我们经济学中有一个词叫垄断，就是用极其低的价格将其他竞争对手击垮之后，在利用垄断地位获取高额利润，但是这事谈何容易呀！这需要一定的风险，但是我国内已有一些合资品牌的车辆出现了这样的苗头，合资品牌的汽车利用不断压价的情况，去竞争国内市场，他们还利用其他的手段，在价格不变的情况下，这些汽车零部件进行减产，与此同时，压缩成本，获得更高的利益。降价压垮国产车后，连喇叭也弄虚作假，合资品牌又重启大减配了？ 之前的一个例子，全新飞度这款车型就是这样，尽管这辆车的排量以及变速箱都十分的优秀，但是在将近82000元的起步价下，车内的配置就减少了，虽然很便宜，但是一些应该有的东西都没有了，就比如在最低配车型上，甚至没有播放音乐的喇叭和收听广播电视台的收音机，从另一个角度来说，当我们想听歌或者是听收音机的时候，我们要把自己的手机打开，而不是直接用车上的仪器，这样的做法得到了网友的吐槽，他们吐槽车厂家，是不是穷人不配听音乐和听收音机？他们这样的做法令人诟病，不仅如此，他们的座椅没有使用全皮，而是用全系织物座椅，可怜的连个倒车影像都没有，我们看到了厂家对成本的绝对控制。 大多数人对飞度这款车型也是比较喜爱的，被称为平民超跑，它的前身在国内的销量也十分的高。因此，一些年轻朋友，想购买一些合资品牌的车辆，会进行选择，也许本田就是看中了国内顾客对其的喜爱，他们才进行大胆的减配，但是已经到了那令人无法忍受的地步，这就是我们自主品牌被外资品牌侵占的后果，假如我们的自主品牌也十分的优越，那我们为什么会购买合资车呢？ 大众汽车的减配，是在一些隐蔽的地方，我们平常人难以发现，但是它相应的会在一些价格方面进行下降，而且下降的幅度之大，巩固了它在中国国内市场的地位，同时对其他一些合资品牌的车辆是一种打击，可以说，大众在国内已经进入一个垄断的地步，因为性价比符合顾客的需求，再加上大降价，让大众企业的车辆在我国销售的十分好，当然也有车辆在减配的时候，他们不躲躲藏藏，而是让所有的顾客都知道，就类似本田这样的厂家，可能把我们的一些车主都当做傻瓜啦。 大众如此大幅度的降价，但是很多的雇主都知道，他们并不是想打物美价廉的品牌，相反说，大众车辆在我们一些看不到的隐蔽地方，他们的减配也十分的严重，就拿安全保障的来说，在我国国内知名度很高的中保研车辆碰撞的测验中，对一些大众的车型进行了碰撞试验，分别是柯迪亚克，途观，帕萨特和迈腾，除去耐撞性与维修经济性之外，没有一辆车可以拿到其他的全部优秀，并且其中的两辆车在其中碰撞当中，拿到了倒数第一和倒数第二的排名，在中保研的测试排名中相当的糟糕，与之而来的就是销量回落，总的来说，大众品牌在我国的知名度也下降，受到的影响，在最近的一期碰撞测试中，捷达16款车型中唯一一款四星级车型，但是，相对于五星批发部的CN-CAP来说，捷达的安全性还是十分的低下。 虽然大众的这几款车型十分的优惠价格下降，但是在中保研的碰撞测试中，它的安全性存在最大隐患，本质原因就是减配，虽然他们的减配显得十分的隐蔽，但是事实是不会说谎呀，有可能对我们来说造成恶劣的后果，因此，这样的车辆是不可取的。 从上总结可以看到，国内的自主品牌面对着一些价格的冲击，逐步淡出了我国的车辆市场，可是合资品牌的车辆，凭借着价格的优势，占据我国的主要市场，但是减配成为其中的弊端，他们也是单纯的为了扩大利益，所以说车主在选择车辆的时候，一定要擦亮眼睛，仔细的选择。
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