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（作者：李修运） 史料记载，邳国的先祖应该是奚仲，也就是说奚仲是夏邳国的第一代国君。奚仲是黄帝后裔任姓族人，因辅助夏禹治水有功，封于邳地，建立邳国。汉代许慎的《说文解字》云：“车，舆轮之总名，夏后时奚仲所造”《世本·作篇》亦云：“奚仲作车。”可见奚仲是人类造车鼻祖。关于这位发明家的身世，《山海经·海内经》和《路史》上均有记载：“帝俊生禺号，禺号生淫梁，淫梁生番禺……番禺生奚仲。”帝俊就是黄帝之子，因此奚仲的始祖就是黄帝。春秋时薛宰在追忆自己的祖先时说：“薛之皇祖奚仲居薛，以为夏车正。奚仲迁于邳，仲虺（念hui,三声，毒虫）居薛，以为汤左相。”奚仲生活于夏禹之时，因为有功被夏天子封于薛（即今山东枣庄滕州市西南部“薛国故城”一带），为夏禹掌车大夫。奚仲的故乡，就在今天的山东省枣庄滕州市一带。《说文解字》一书中对“车”的解释如下：“车，舆轮之总名，夏后时奚仲所造。”邳国的先祖奚仲南迁徙于邳，国的名称就是邳国。因邳地广袤，所以称原来的“薛”为上邳，楚宣王31年封其相邹忌为良成侯于下邳，后来的睢宁古邳一带就称为下邳城。“邳”，甲骨文，金文中作“不”（不”即“丕”，大而好之意)，“丕”旁加“邑”即后来“邳”字，表示邳国那时就有城邑了。近年来文化考古揭示，邳国圣都起源地和邳文化发祥地在古时邳州良城县一带，邹忌的良成侯就在良城作为制所？尚待考证。 既然奚仲是造车的鼻祖，我就来说说奚仲造车的民间传说。 奚仲发明的车是什么形状？由于时代遥远，不可能有实物保存下来。我们猜测顶多先是独轮推车，后是马拉车，经过历代改造，才形成现在这般模样。但距今3000多年的甲骨卜辞中，已出现象形文字“车”。观其字形结构，分别由轮、轴、舆、辕等部件组成。这是一种单辕车，由车舆下方向前伸出一根较直辕木，牵车的马匹分别套在辕木左右两侧，通常由两匹马驾驶多者可用四匹，但绝不能用单数。这种以木为主体结构的马车虽然比较简单，但已大大方便了交通运输，成为奴隶主贵族出行的重要交通工具。 话说奚仲因为辅佐夏禹治水和成功地驯养了家鸡被部落的人们称赞、拥戴。东夷族部落的首领因为奚仲的功劳大，专为奚仲在奚公山下建了一所房屋（今山东省枣庄市薛城区夏庄境内）。奚仲和他的妻子及儿子吉光都搬到了这个风景宜人的地方生活。 奚仲一直有一个愿望，那是因为在很早之前，他的先人黄帝造了一辆木头的车，可以装载东西和人走动，听说那辆没有做完整的车放在部落首领那里，奚仲曾和家人去部落首领那里观看，深受启发。回来后奚仲觉得黄帝的车做得不算好，没有多大的使用价值，有空的时候就琢磨如何造车。奚仲把养鸡的事交给别人，开始着手造他的木车。奚仲叫上妻儿一起到山上去伐树，把木料运回来，就先粗略地仿着当年黄帝车的样子做了个模型。以后，奚仲就天天看着那个车子，仔细琢磨，不断改造，经过很长时间的摸索，造成了一个轮子和两个轮子的马车。有人说：“奚仲，这个车，能装重东西吗？” 奚仲说：“这个车子很坚固呢。” 周围的人有的疑惑，有的摇头。奚仲看着山下成堆的乱石，说：“你们就把这些石头搬到车上来吧。” 一帮年轻力壮的人呼呼啦啦地奔向那堆乱石，将一块块石头放到车上。车子越来越沉，奚仲两只胳膊架住两边的车把，左右腾挪屁股，推动车子，木车就“嘎吱嘎吱”地向前走动，车后留下了两道深深的车辙。 众人发出一阵阵惊叹。 奚仲造车的消息很快传到了禹王那里，禹王来看奚仲造的车，看到留下的深深车辙印痕，惊讶地说：“仲啊，你造的车好坚固瓷实啊。” 奚仲指着马车说：“主人，这个车可以用马来拉，只是现在没有马。” 禹王立刻叫人牵来两匹马，然后用绳子套上。奚仲手握缰绳对禹王说：“这个马车是用来乘坐的，请主人上车。” 禹王略微迟疑了一下，然后上了马车。奚仲催动马匹，马车厚实的木轮便转动起来。起初禹王两只手抓着栏杆，表情显得非常紧张，但走了一段路之后，便放松了抓紧车栏的手，脸上露出了满意的笑容。 禹王坐着马车一直来到自己的住处，对奚仲说：“仲，你的马车能否留给我坐？” 奚仲说：“主人喜欢，就送给主人。” 禹王派人牵了几匹马送给奚仲，并对他说：“这些马留给你，你继续造车吧。” 奚仲回去之后又造了一些马车，并给马做了套索和缰绳，把缰绳牢固地系在车两边的长杆上。很多人都来观看奚仲造的马车，奚仲便让众人看自己如何驾驶马车，并教给那些人驾车的技术。 不久，禹王差人叫来奚仲，对奚仲说：“你是我们部落最聪明的人，你造的马车用处很大，说说打算？” 奚仲说：“主人，我准备把造马车的技术传授给更多的人，以便造出更多的马车供人们使用。” 禹王很高兴，说：“你不申请专利？那好啊，我封你为车正，统管部落所有的车马。另外还要筑城邑宫室、制订车服制度……” 奚仲爽快答应一声：“好！” 此后，奚仲便找了一些能工巧匠，从山上伐了很多结构坚硬的树木，在山下的一个开阔的地方造起了马车。为了让马车更坚固，奚仲还让人打造了铜器固定在马车连接的榫眼处。几个月下来，奚仲造出了一批马车。这些马车风格式样不同，并安装着不同的标志，做成各种等级，让官职不同的部落人乘坐。其中一种规格比较高的马车的车轮直径达1.42米，两个车轮间的宽距达2.1米，车身长3米左右,专门让部落的首领和那些很有身份的部落人乘坐、出行。 这天，禹王路过奚仲住的地方，又来看奚仲造车。他看到山下一条路的旁边马车排了一个长长的队伍，禹王看着那些车，对奚仲说：“有了这些马车，部落的人出行就方便了。” 禹王告诉奚仲，他要派人在那些出行的途中，建立一些供车马休息的车服祠，即最老的驿站。奚仲当下按照主公的要求在他造车不远的地方，建立了第一个车服祠。 几年之后，禹王突然得了重病，临死前他让人把奚仲叫到跟前，说：“我死之后，你要安排人把我埋葬在那片高高的山岗上，那是一片风水宝地，把高轮包厢式马车一同随我埋葬，车身要南北方向，车头向南；还有那二马驾单辕式战车，只能坐一、两个人的马车，拉车的两个马匹连同车夫一同为我陪葬。车厢后葬一人，头东脚西，口衔海贝，他就是为我赶车的车夫。”最后禹王嘱咐道：“你是咱们东夷部落最有才干的人，你辅佐我治理洪水，驯养野鸡成为家禽，你造的车更是当今无双，你的创造是最杰出的，所以我要封薛地给你。” 奚仲的所在地薛国成了他的第一个封地。 奚仲虽然做了国君，但他仍然把所有的心血用到造车上。他培养自己的儿子吉光，把自己的手艺全部教给他。父子俩不断地改进马车，把没有辐的车轮，改变成有辐的车轮，使车辆的行走部件发生了重大的变革，马车因此行走起来更加轻松便捷，这也让马车这种在中国也是世界上最早的交通工具更多地应用到生活中了。 后来，部落间争夺地盘发生了战乱，奚仲和他的族人就在一个秋天迁往下邳（今江苏省邳州市、睢宁县境内），到邳地之后，奚仲和他的族人又被封于邳，奚仲也就成了邳的第一位首领。他在邳地也大量地制造马车，马车从载人到拉货用途也越来越广泛。奚仲成了所有部落当中最受尊敬的人。邳州市区现有奚仲路，历史渊源就在于此。 奚仲死后，人们把他的墓安放在邳城的城山上，也有说葬在薛城的奚公山。他造车的故事也就这样流传至今。 |
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