分享

宁德时代冒失的背后,是刀片电池崛起的时代

 yuanqis 2020-09-08

电动车作为未来的绝对主流,全球各国都在争吃一口螃蟹,作为励志要弯道超车的中国率先布局。而作为一个全新且不讨好的领域,想要吸引甚至说“诱骗”消费者来购买,必然要进行大力度的扶持和变相的约束,扶持很好理解就是国家的补贴、地方的补助等等造成价格差,而约束来自于限号限行,这点很多一线城市的人都深有体会,燃油车摇号可能五六年都拿不到,而电动车可能只需要半年到一年的时间就能解决。

宁德时代冒失的背后,是刀片电池崛起的时代

很多人被迫买,就愿意选择低价的车来代步,反正只是占个号而已,只“可惜”特斯拉的横空出世,尤其是国产之后,Model 3彻底敲开了消费者的大门,我认为这是电动车时代由1.0转化到2.0的决定性时刻。在随后一系列优秀产品诞生之后,电动车已经不再是单纯的买——代步——能充电——无欲无求的佛性消费,而逐渐转变成一种更像是燃油车的理性消费。2.5时代正在快速的到来,如果说最开始买号、之后是买品牌,那么这个无限接近的新时代,最大的用户痛点就是两个字——安全。

在两年前说到电动车,90%的人都在谈焦虑,而焦虑的重心就是续航,可是现在呢?随便一款车都在400km以上,甚至很多车型已经突破了600km ,续航早就不是问题。一个问题解决了,另一个问题也就爬了出来,不出意外正是安全。近几个月陆陆续续发生了仅20起电动车自燃事件,无一例外全部是来自于三元锂车型,当然比亚迪也有,除了那起诡异的更像是人为纵火的事件外,还有一起山西阳泉的e3出租车自燃事件。用三元锂,谁都无法避免【自燃】!

磷酸铁锂VS三元锂

说回主题,三元锂和磷酸铁锂电池到底哪个好?其实这个问题压根没有标准的答案,既然都存在,必然有各自的道理。电动车发展初期是磷酸铁锂为主导,原因很简单,磷酸铁锂电极材料是目前市面上已知的最安全的材料,相对来说制造门槛也比较低,再加上没有贵重金属的存在,磷酸铁锂成本很低。

宁德时代冒失的背后,是刀片电池崛起的时代

不过也正是因为如此,磷酸铁锂的续航相对偏低,很长一段时间内只用做一些低端车型和特殊功能性车辆。这时三元锂电池的优势就非常非常明显的,由于正极材料采用了镍钴锰三元材料,所以能量密度更大续航也更强。不过三元锂的缺点也很明显,钴的售价极其昂贵,尤其是今年受到疫情影响,钴的重要产地刚果产能出现了严重问题,甚至一度处于停产阶段,价格一飞冲天,寒锐钴业和华友钴业也在那段时间创造了新高。

宁德时代冒失的背后,是刀片电池崛起的时代

而所谓的811也好,532也好,就是镍钴锰的比例,之前主流的532由于造价问题,30%的钴带来了巨大的成本。为了拉低成本,和快速拓展市场宁德时代非常冒失的在19年就推出了811电池,将钴和锰的比例全部压缩到1,而结构的安全也被降到最低,也这就解释了为什么近期三元锂811电池频繁自燃。当然,也有很多人会说,LG等等龙头也在做811啊,为什么矛头全部在宁德这里,很明显就出在时间节点上,当一项技术还没有做到极致的安全,就为了抢占市场而快速推出时,你会不会由衷的感到后背发凉?

宁德时代冒失的背后,是刀片电池崛起的时代

据说广汽已经全部召回了旗下811的车型,而改用532电池,虽然还是选择使用宁德时代,但多少有些无奈,不出意外的话,接下来的几个月中宁德811的电池将会有更多的车企陆续召回进行更换。即便宁德官方一再宣称,811会继续使用继续研发,但若是没有重大的技术突破,又有哪家车企会贸然使用呢?

那刀片到底强在哪?

宁德时代的老大曾隔空喊话,叫喧着比亚迪,称针刺试验只不过是小儿科,宁德时代在几年前就已经可以实现,而时至今日我们完全没有看到宁德的一次实验,反而是一次又一次的自燃被归罪到车主的“不当操作”,反而是一些个人博主出资自己测试,结果惨不忍睹。

宁德时代冒失的背后,是刀片电池崛起的时代

那么刀片电池到底强在什么地方呢?前面我们提到过磷酸铁锂天然的劣势就是续航不足,可是从汉EV身上我们看到了极大的惊喜,最高605km(多个媒体实测成绩甚至高于官方标注),已经达到甚至是超过了一般三元锂电池的水准。这就好比是两个武林高手,一个动作灵敏但抗击打能力差,另一个略显笨拙但无比强壮。突然有一天,那个灵敏的家伙领悟了少林的金刚不坏之身,那另外一个家伙还有什么优势可言?

宁德时代冒失的背后,是刀片电池崛起的时代

王传福用十年的时间推出了刀片电池,和宁德的“快冲”811形成了鲜明的对比,技术就是这样,只有脚踏实地的干才能出成绩,靠吹嘘和资本市场追捧是毫无意义的,最终挤出来的只有泡沫。为了便于理解,我尽量用更简单的方式让大家搞清楚,一般动力电池的组成都是由电池单体 电池模组 电池包组合而成的,堆在一起就是一个“大包”,不仅占地方还特别重。

刀片最核心的就是将结构进行了重组做出了突破,能量密度比一般的三元锂提高50%之多,也就是说普通400km的磷酸铁锂在刀片电池的黑科技下,轻松跑出600km 。而除了续航的补足,磷酸铁锂天生的化学性质稳定,在700—800度的时候才会发生分解,而三元锂在300度就会分解,为什么三元锂车型一撞车就容易自燃,甚至大夏天放着不动都着火,而从来没看到过磷酸铁锂这样,正是这个原因。

这就变得非常有趣,一个续航又长、又安全还更便宜的东西,直接对比着一个续航接近,价格昂贵又非常不安全的产品,资本市场到底会选择谁呢?是的没错,现阶段选宁德的更多,但是昨天的分化是否反映出一些问题呢?这个值得我们深思,刀片电池一定是一个划时代的产物,它可能没办法彻底颠覆和取代三元锂,但随着刀片产能的提升和外供,一定会有越来越多的品牌选择使用刀片,到时也会倒逼宁德时代重新脚踏实地研发。

    本站是提供个人知识管理的网络存储空间,所有内容均由用户发布,不代表本站观点。请注意甄别内容中的联系方式、诱导购买等信息,谨防诈骗。如发现有害或侵权内容,请点击一键举报。
    转藏 分享 献花(0

    0条评论

    发表

    请遵守用户 评论公约

    类似文章 更多