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坐别人的车，起步总是轰一脚大油门，才能起步，这时候总想插一句嘴，你的车自重多少？ 意思是轰一脚大油门，有必要吗？ 有的朋友，就告诉你，1.5吨或者2吨，这时候其他的朋友，就会扯话题，他的车是几吨，变成了一个这样的话题。 不知道，是自己可悲，还是他们可悲，总之事与愿违，想引发一下思考，没成功。 是不是大家，都太实在了？ 以前写过一个哥们，发动打火后，就开始猛轰油门热车，他给单位开车，没几天就失业了。 为什么？ 车大修了，一个司机开车没几天，开到必须大修，一定是这个司机有问题的，至少修理厂是可以判断的。 第一：轰大油门，典型的毁车行为。 轰一脚大油门，是小时候见得最多的情况，就是最老牌的解放，还有日本小卡斯，冬天马达打没电是常事。 那就用摇把打火，摇啊摇猛地一下，就着火了，车上的人就加油门，一加油门灭火了，再搞这么10多分钟。 要么着了火，加大油门，一松一加，车就发动起来了，之前还要加开水，还要用开水冲发动机等等。 实际呢？ 就是机油没有流动性，冬天零下30多度，已经处于粘稠状态，摇啊摇的人最清楚，刚开始摇不动，很费力。 现在开车多好呢？ 四季机油，很多车友都没有见过，什么是摇啊摇的摇把，是个什么东西呢？ 那么有些车友，为了追求加速感带来的快乐，一味猛加油门是一种典型的毁车行为。 特别是刚启动以后，就大油门，更毁车。 第二：为什么大油门毁车呢？ 一是猛踩油门会消耗大量的燃料。 急速起步10次约浪费燃料120CC以上，可供一辆普通轿车行驶一公里以上。 二是特别是在起步阶段，猛轰油门会增加离合器的磨损，增加变速箱负荷，增加轮胎磨损，对汽车是十分不利的。 三是汽车一直在急加速状态，容易造成发动机过热，引起水箱开锅而导致其他发动机故障。 四是让坐车的人同样感觉不舒服，会增加晕车风险，那就感觉你这个人不靠谱。 第三：怎么起步，怎么开车？ 一是起步的时候，一般的车都是可以怠速起步的，自动挡车最明显，松开刹车就能走，不论什么车，这就说明发动机的设计排量和怠速，与车的自重是成正比的，否则就属于小马拉大车。 二是不能把油门踩的过死，要逐渐加力。 三是在高速行驶时，最好把油门踩到一定程度保持住，不要忽踩忽收，保持匀速运动。 有定速巡航功能，可以在高速上使用，这样可以轻松保持汽车的平稳，同时不会增加油耗。 四是很多车友去买车的时候，试驾员为了提现车的加速时间，搞一次很推背感的体验，你若是学会了，等着毁车吧！ 急加速是在特殊情况下使用的，例如超车等情况，经常急加速就是毁车，懂不？ 小编点评： 一是收油门可以适当放快速度，但再次加油时，同样要轻踩，适度增加，不可一泻千里。 二是每天热车的时候，起步的时候，都是不需要加大油门的，适可而止，动不动就听到了浪声，过一段发动机就浪了。 三是开车是一个情绪控制的事情，一起步就三秒不见车影的人，实际他自己也挺萌的，心不淡定那不行。 玩车，养车，爱车如命，请搜索关注《酷车无忧》； |
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