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之前的化油器时代的车，非常容易开锅，水温表直接爆表，甚至飞车，遭遇过的车友都会觉得害怕。 这种情况一般会发生于速度慢，长上坡，等等不加速，加油门的情况，散热差，发热多的情况下发生。 记得一次，朋友刚新买了一辆二手车，也不加水，天天开着玩。 突然有一天，另一个朋友问，咱们的车需不需要加水，自从买回来就没见他加过。 朋友说，咱们的车根本不需要加水，到了晚上出现了开锅和飞车现象，后来修理师傅说，加点水就没事了。 开锅会导致汽车发动机散热不良，如果不能及时处理，容易造成许多故障，甚至恶性故障。 发动机可能会出现拉缸、抱瓦、机械磨损加剧、机件变形、冷却水管爆裂等现象。 为什么会开锅呢？ 一是那时候的发动机技术还很落后，循环系统还处于非常粗糙的年代，开锅是一种常事。 二是那时候没有防冻液等冷却水，沸点低，特别是高原地带沸点低到80度，那不开锅还等什么？ 三是开锅后，很多无法处理的情况，就会造成一些无谓的伤害。 切记，开锅后不能做的两件事，不能立马熄火，不能开盖加水。 第一：为什么开锅后，不能马上熄火。 发动机之所以开锅是因为水套内水温度过高，也就是罐套、缸壁、气缸盖的温度过高。 此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，熄火后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。 不要让热胀冷缩的故事，变成一个事故。 任何一个部位的暴热，或者谁先冷却下来都是一件坏事，而是要循序渐进的让他冷却下来，怠速也是一个好方法。 只要没有飞车的情况，那就怠速一段时间，车温度恢复正常后，再灭火即可。 第二：为什么开锅后不要想着立马，打开水箱盖，加点凉水。 散热器内水沸腾后，内部有一定的压力，此时若立即打开散热器加水口，热水会向外喷出，造成人员烫伤。 在以前，无数修理工，用他们烧伤的疤痕，来给我们总结的教训，甚至有的人毁了容。 更不要想着加水，或者用凉水去冲发动机之类的，那都是实实在在的报废车辆。 为什么呢？ 小时候，自己用锅炒瓜子，在锅非常热的时候，学大人们冲点盐面，倒进去，瓜子就是咸的了。 一倒盐水坏事了，锅裂开了，老爸老妈回来，这可是一个劲的批评。 为什么锅裂开了呢？ 我们忘记了一个细节，就是大人倒的盐水是用开水冲的，我们是用凉水冲的，冷热结合锅就爆裂了。 这时候返回来讲，用凉水冲发动机，或者加凉水，会不会缸体冷热结合，缸体崩裂，水管崩裂等等？ 第三：开锅的原因很多。 一是水泵出现故障，防冻液泄露亏损，造成循环障碍。 二是风扇不转，风扇皮带是否过松，打滑引起。 三是水箱散热片是否堵塞。 四是节温器故障，打不开。 五是喷油定时过迟，产生后燃，也会引起发动机高温；当然这种情况非常非常少。 第三：对付开锅有方法。 一是车不要加水，而是要加防冻液这种冷却水，他的沸点会更高，有的甚至会达到150多度。 根据发动机的不同，发动机的正常温度会保持在85-115度之间一个运行期间都是正常的，这时候就不会出现开锅现象。 另外你去西藏，去穿越，去高原，也不会因为水的沸点低，再次开锅，保证发动机的正常运转。 而且防冻液还会更更多的好处，防锈，防腐蚀等等。 二是一旦遇到开过怎么办？ 发现水箱开锅后，应该把车停在阴凉的地方，让车怠速运转1-3分钟。 待水温有所下降不再沸腾时，这个期间最少要等待10分钟以上，再用湿毛巾做垫手，先把散热器加水盖拧开一挡，放出水蒸气，稍待片刻再全部打开。 同时要将脸部避开加水口上方，防止热水喷出烫伤脸部。 加冷却液的时候，最好加装和水箱中型号相同的防冻液，不要随意加水，除非在没有防冻液的时候做紧急处理，回到维修厂之后要及时更换成防冻液。 小编点评： 一是现代发动机技术的飞速发展后，开锅变成了一种历史，但是很多老旧车辆，依然会出现这种情况，甚至你的车超过10公里以后，也会面临同样的问题。 二是开锅的原因非常复杂，一般都会和循环系统有关系，再一个就是每月检查机油的时候，都顺便瞅一眼防冻液副水箱的刻度，是不是亏损。 玩车，养车，爱车如命，请搜索关注《酷车无忧》； |
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