|
7月SUV销量排行榜是厮杀比较激烈的一个排行榜，SUV市场才是竞争最为激烈的地方，7月也是买车的一个旺季，有很多车企在这个月的销量会增长不少，从前十来说。 排在第一名的是哈弗H6，7月销量为3.73万辆，哈弗H6凭借多达70款车型，从8万覆盖到15万的价位，有众多积累下的口碑，还是庞大的用户，老品牌，销量自然也是SUV销量的第一，长期占据销量榜单也是必然的，但是领先的优势开始不断的缩小，从以前随便5、6万的月销量，就能甩开第二名多达一万辆以上的差距，现在开始和第二名的差距逐渐缩小到几千辆了，但是销量总体比较稳定，不会有太大的起伏，换代也是哈弗H6比较小心翼翼的事情，很怕换代会失去一些客户，所以非常谨慎，哈弗H6陆续推出更多改款车型，来保证一定的新血液来刺激一下销量，销量也没有得到多大的增长，但也没有出现很大幅度的下滑表现，看得出哈弗H6想稳扎稳打，要一个平稳的过渡。 第二名就是现在如日中天的宝骏510，7月的销量为3.3万辆，宝骏510一上市就和它的兄弟宝骏560一样，销量很快就爬到了SUV的亚军位置，可惜宝骏560的外观，就是车尾的设计，脱了宝骏560的后腿，让宝骏560下滑得非常快，宝骏510依靠经典耐看的造型风格，加上超高的性价比，一下就收获了许多关注的目光，神车厂出品的神车概率非常高，这款宝骏510吸取了宝骏560的教训。取长补短，全车上下都做得非常完美，挑不出不买它的理由和毛病，也可以说宝骏510也抢走了宝骏560一部分的用户和销量，而且销量还有往上继续高走的趋势，增加涡轮增压排量和自动挡的选项，想要拿销量第一也不是没有可能。 第三名传祺GS4从超越宝骏560跃居成为长期的老二，现在又反过来被宝骏510给反超了，这款车和宝骏510一样，也是非常接近完美的一款车型。7月的销量为2.64万辆，看似被510超越了，其实自身的销量也开始出现明显的下滑，更新换代非常少，GS4没有多大的改动，从各方面来看，它的表现总体感觉不错，但是用久了，审美容易产生疲劳，内饰的造型就容易过时落伍，很多配置参数开始不如现在新上市的SUV相提并论了，下滑是理所当然的。 第四名是吉利博越的2.19万，这一款也当时上市被称为最美的SUV，也是当年关注度最高的SUV，很多人对它的第一印象就是舒适度非常高，动力系统比较平顺，还有许多越级的配置，造型外观都非常上档次，很多人都非常喜欢这种平衡性比较好的车型，卖得好就不奇怪了，只是动力和油耗不是非常理想。 第五名是途观的2.11万辆，从销量上来看，途观的销量不低也不高，和之前的销量也比不了，能排到前五说明国产SUV的蛋糕快分完了，剩下还有很多留给合资SUV，途观L的上市也让销量上涨了一些，途观L的综合表现也相当优势，舒适度非常高。 第六名是荣威RX5的1.81万辆，这个月销量和以前销量榜上相对比，算不上高销量，只能说现在销量的天花板都快到顶了，连不到两万的月销量都能排到第六名，也说明了荣威RX5的销量还是比较稳定的，外形和空间都有不错的口碑，但是舒适性也差了一点，就是价格有点虚高了，就限制了RX5的销量上涨了。 第七名日产奇骏的1.63万辆，对于奇骏来说，质量的问题不是非常大，质量的稳定性也比较让人放心，销量其实也从自家的兄弟车型中抢走了不少销量。 第八名长安CS75的1.48万辆，CS75也算是一个老将了，也是以前月销量的火热车型，经常排在前十和前五的常客，但是因为有段时间没有改动，销量下滑到几千辆，眼看就没人买了，在生命的最后周期里，推出了新改款，让这款老车型又突然焕发新的生机，也算是稳住了万辆户的位置，稳住了一些销量。但是上升空间很有限。 第九名是本田XRV的1.47万，这款老车型也算是稳扎稳打的战略了，不温不火，在外观过得去的情况下，其实其他底盘和动力上都比较一般。 第十名是帝豪GS的1.29万辆，这款帝豪GS也照搬了吉利很多SUV车型的长处，关键是外形真的很符合现在国人的审美，又有跨界车的设计，价位也比较合理，卖得好也是可以想象的。 总的来说，SUV的销量增长变得非常慢了，从以前SUV前十基本都是国产SUV，现在合资SUV又有多款杀进前十，最重要的是这些曾经没杀入前十的合资SUV，月销量和现在都差不多，倒是国产SUV现在的月销量开始变得低了，这说明国产SUV的蛋糕瓜分太多了，而合资SUV还是吃自己原来的那一份，说明国产SUV还是有非常长的路要走。 玩车养车，爱车如命，选车购车，疑难杂症； 请直接搜索关注公众号《酷车无忧》 微信号：262111827 有问必答！ |
|
|
