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《中外文艺》公众平台 尊重名家，力扶新人 《 感 受 高 铁 》 作者 | 罗 环（贵州盘江） 2016年12月28日，沪昆高速铁路正式运营，也不是凑热闹，也不是好奇，正好赶上有事情从贵阳回来（贵阳-昆明），本想一睹窗外风景，哪知白天走不开，赶上末班高铁也很不错。 在赶去坐高铁站的路上，我满脑子的疑问：高铁是什么样的？是子弹头吗？高铁坐起来摇晃吗？高铁据说有飞机式的座位，乘务员也是空姐标准的，我们能享受到这种待遇吗？高铁坐起来摇晃吗？……真是乡下人进城，也不嫌丢人呀！我自嘲的笑笑。 其实，还别说，这次坐高铁，除了看到好多有趣的事情外，还真把我们乡下人的脸丢大发了。 夜晚的贵阳站，灯火辉煌，高大气派整洁且空调开放的候车厅给人一种舒适温馨的感觉，好多人都在用手机拍照留念发朋友圈。我努力克制自己的冲动没有掏出手机，随着人流缓缓从进站口进站检票。过安检时队伍突然停了下来，只见前面一个蓬头垢面60多岁的老太太不听安检员指挥，将一个大鞋盒样纸箱紧紧抱在怀里死活不过安检。她说她的东西不能放机子里滚，会弄坏的。安检员说皮带输送红外线检测不会弄坏东西，车厢里也很稳，不用那么抱着，很累。凭安检员怎么解释她都不听，没办法，安检员只好让她打开盒子。原来盒子里装的是老太太自家养的土鸡蛋，想快些给生孩子的闺女送去补身子。 来到站台，冷风飕飕地吹。夜雾弥漫中，人们跺脚哈气、来回走动抵御着冬日里的阵阵寒风。习惯了抬头找车箱的人们纳闷：“怎么找不到车厢呢？怎么没有标示牌呢？” 这时广播里传来温暖的声音：“旅客同志们，大家晚上好，您的车厢号在您的脚下，蓝色标志的数字就是大家的车厢号。”于是，大家纷纷低头，阵阵喧哗声、嘘嘘声不绝于耳。 没有太多的聒噪和埋怨，找到车厢后的人们自觉排队等候列车进站。突然广播又响起：“旅客同志们请注意，旅客同志们请注意！” “不会晚点了吧，高铁也堵车？”人群开始躁动，正纳闷间，广播接着播报：“哪位女士的黑色单肩包落在三号候车厅，现已送到进站口，请速来领取，请速来领取！” “噢”、“哎”，大家长长地松了一口气。 “啊！”回头询声望去，不远处一个女生飞快向进站口冲去，看到女生衣袂飘飘的身影，大家不约而同的摇摇头笑了起来，有人嘀咕：“至于那么激动吗？” 一束白光从远处射来，没有汽笛的轰鸣，没有铁轨响亮的“哐当哐当”声，悄悄地轻轻地高铁已经驶入站台。 我终于可以一睹高铁的风采了。高铁的火车头和动车一样，像子弹头一样，是流线型的，可以把空气的阻力降到最小，让列车达到最快的速度。走进车厢，一眼看去都是干干净净的，一排一排的天蓝色座位，每一个座位前面都有一个小餐板，和飞机简直一模一样。我坐上了自己的座位，十分柔软，靠背还可以放下来，很舒服。过了一会儿，车开了，好像有人叹息了一声，停顿了一下。而柔软的靠背将这一顿缓冲了下来，让人几乎感觉不到车开动了。窗外的建筑物飞快的倒退着，车边上的景物也飞快地变换着，我惊奇的发现原来高铁是在高架桥上面行驶的，而动车是在平地行驶的。静悄悄的夜，静悄悄的车厢里几乎感觉不到高铁的运行。五分钟后，车里的液晶屏中终于显示出了当前的时速。时间一秒一秒的过去，速度一点一点地提升。很快，高铁的时速便达到了每小时250公里，我的耳朵随之有了压迫感，车身开始摇晃，时速一公里一公里地上升，几分钟后就达到了每小时300公里，这时我有了一种飞的感觉，这个速度是动车不可达到的。 沉浸在兴奋喜悦中的我脑子里出现了一个大大的问号：“高铁为什么不像火车那样，在铁路上要‘吭哧吭哧’的呢？”下车后我才注意到，火车的铁轨都是一节一节的，下面有很多石头，而高铁不一样，它的铁轨是一根铁轨通到底，而且没有石头，下面空空如也。 踏着轻松的脚步，哼着小曲顺着人流向出站口走去的我在环视了一下四周出站口路线箭头标识后突然感觉有些不对劲，猛地抬头看看荧光屏幕显示：“曲靖北站”，整个人傻眼了，原来自己坐过站了。本来是应该在上一个站盘州站下车的，现在好了，胡思乱想，稀里糊涂从贵州跑到了云南。 看着陌生的站台，不好意思向列车员求助的我只好掏出手机战战兢兢向家人说明了情况，老公听到我的述说，咬牙切齿，但他还是大声嘱咐：“哪里也不准跑，就在候车厅等我！”我乖乖地走出候车室，在进站口等待爱人来接，昏暗的路灯将自己孤独的身影拉得好长好长，还好从盘州开车到曲靖一个小时就能到。我摇头苦笑，二等座坐成了商务座，我也是醉了...... 徘徊踱步中，一份释然，几许幸福。于是我想到了一个公式：速度乘以时间等于路程。中国就是一列火车，它的速度越快，在相同的时间里，行程也就越远，发展得越好。高铁，就代表着中国的发展速度！ 2017年1月1日
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